Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Rodiny obětí havárií: Zachování generálního ředitele udržuje kulturu zisků Boeingu nad bezpečností

Rodiny obětí havárií: Zachování generálního ředitele udržuje kulturu zisků Boeingu nad bezpečností
Rodiny obětí havárií: Zachování generálního ředitele udržuje kulturu zisků Boeingu nad bezpečností
avatar
Napsáno Harry Johnson

Boeing musí hledat nové vedoucí postavení s prokázanými zkušenostmi a odhodláním k dokonalé konstrukci a bezchybné výrobě

  • Představenstvo společnosti Boeing zvýšilo minimální povinný věk pro odchod do důchodu pro vedoucí pracovníky ze 64 na 70 let
  • Calhoun se stal generálním ředitelem Boeingu zhruba v polovině téměř dvouletého uzemnění 737 MAX
  • Dvě havárie Boeingu 737 MAX si vyžádaly životy 346 lidí

Reakce byla rychlá na dnešní akci představenstva Boeingu, která zvýšila minimální povinný věk odchodu do důchodu pro vedoucí pracovníky ze 64 na 70 let. Současný generální ředitel Dave Calhoun dosáhl tento týden 64 let.

Calhoun se stal Boeing Generální ředitel v lednu 2020, zhruba v polovině téměř dvouletého uzemnění 737 MAX po dvou haváriích, které si vyžádaly životy 346 lidí.

Michael Stumo, otec Samyi Rose Stumo, která byla při nehodě zabita, řekl: „Boeing musí hledat nové vedení s prokázanými zkušenostmi a odhodláním k dokonalé konstrukci, bezchybné výrobě a dlouhodobému investování do podnikání. Calhoun byl viceprezidentem GE a členem představenstva, protože jeho krátký termín a snižování nákladů vedly k jeho konečnému poklesu. Ve svých 12 letech v Boeingu pokračoval ve vzorci, když společnost propouštěla ​​inženýry, prováděla kritické práce a vytlačovala dodavatele. Calhoun hlasoval pro utrácení zisků za odkup akcií a zvýšení ceny akcií za obohacení výkonného ředitele. Nehlasoval, aby tyto zisky reinvestoval do bezpečnějších návrhů, kvalitního personálu a dokonalosti výroby. “

Calhoun je v představenstvu Boeingu od roku 2009 při vývoji modelu 737 MAX. Nedávno společnost Boeing oznámila nové uzemnění letadla, když bylo na začátku tohoto měsíce zjištěno, že v letadle vznikly nové elektrické problémy.

Robert A. Clifford, zakladatel a senior partner advokátních kanceláří Clifford v Chicagu a hlavní poradce při havárii letadla Boeing v Etiopii před dvěma lety, řekl: „Veřejný záznam ukazuje, že pan Calhoun byl hluboce zapojen do kultury Boeingu maximalizovat zisky nad bezpečností. Jeho pokračující zaměstnání v Boeingu připravuje půdu pro zachování této kultury. “