Virgin America se umístila jako nejzelenější americká letecká společnost

Pokud už jste fanouškem Virgin America, je zde další důvod, proč si je oblíbili: Greenopia je právě zařadila mezi nejzelenější americké vnitrostátní letecké společnosti z deseti hlavních leteckých společností, které zkoumali. Alaska Airlines a Continental obsadily druhé a třetí místo, přičemž vzadu skončily United a US Airways. Zde je návod, jak byly tyto výsledky vypočteny:

Greenopia seřadila letecké společnosti na základě šesti kritérií: 1) Přijetí postupů uchování paliva, 2) Pokrok v používání alternativních paliv (buď již provádějí zkušební lety, nebo tak mají v plánu udělat), 3) Programy recyklace odpadu z letů, 4) Zelená možnosti stravování za letu, 5) ekologický design budov a 6) programy uhlíkové kompenzace nabízené zákazníkům a kvalita těchto programů. Za pokrok ve všech těchto oblastech aerolinky obdržely hodnocení až čtyř zelených listů.

Virgin America pouze zaostává v pokroku v zelených budovách

Společnost Virgin America získala 4 zelené listy a dosáhla nejvyšších bodů ve všech kategoriích kromě designu zelených budov – v oblasti, ve které Greenopia zaznamenala, že jen málo leteckých společností dosáhlo významného pokroku.

Virgin se staví do pozice zeleného lídra v letecké dopravě a její činy podporují její tvrzení. Vzhledem k tomu, že Virgin je relativně nový, má nejmodernější flotilu (v průměru asi 2 roky starou). To znamená, že letadla Virgin jsou velmi efektivní jak ve spotřebě paliva, tak ve emisích. Virgin instaluje na svá letadla winglety, které vedou k lepší spotřebě paliva (a tedy nižším emisím). Společnost Virgin dosáhla pokroku s biopalivy a dokonce provedla několik letů s letadly poháněnými výhradně biopalivy. Společnost Virgin má komplexní program recyklace a doufá, že do roku 50 odkloní 2012 % svého odpadu. Mnoho leteckých společností dosud nepřidalo žádné ekologické nebo eticky pocházející potraviny, ale společnost Virgin se této výzvě postavila a podává pouze fair trade kávu. Virgin nabízí cestujícím možnost kompenzovat svou uhlíkovou stopu při létání a projekty, které získávají, jsou dobré, většinou se točí kolem výroby zelené energie. A konečně, Virgin má na svých webových stránkách solidní environmentální zprávy.

Nedostatek výzkumu a recyklace biopaliv zdržuje Aljašku a kontinent
Jak Alaska Airlines, tak Continental obdržely tři hodnocení zeleného listu.

Aljaška získala nejvyšší známky za úsporu paliva, recyklaci a úsilí o šetrné stavby. Pokud jde o oblasti zlepšení, Greenopia řekl: „Nemůžeme najít žádné informace, které by naznačovaly, že Alaska Airlines se od této doby poohlíží po alternativních palivech [a] nenabízí žádné kompenzace pro cestující během procesu prodeje letenek.

Continental skóroval dobře ve všem kromě zelených potravin a uhlíkových kompenzací. Zajímavost: Ačkoli Continental získává body za svůj recyklační program na základě ikon v žebříčku, v doprovodném textu je uvedeno, že letecká společnost „je pouze ve fázi testování zavádění recyklace na palubu svých letů“.

Delta a Jet Blue se posunuly v žebříčku dolů a získaly dva zelené listy; Southwest, American, Northwest, United a US Airways obdržely jeden list.

Ekologické létání s fosilními palivy? ani náhodou

Bez ohledu na to, jakým směrem to střihnete, je létání vysoce uhlíkově náročná činnost – i když je zajímavé, že když TreeHugger porovnával různé způsoby cestování na dlouhé vzdálenosti, jízda z New Yorku do Los Angeles sama v autě s průměrnou spotřebou paliva byla podobná – představa zeleného letecká společnost, pokud jde o fosilní paliva, je trochu oxymoron.

Nicméně, jak ukazují tyto žebříčky, některé letecké společnosti dělají pro snížení svého dopadu na životní prostředí výrazně více než jiné. Dělá to opravdu některé z nich „ekologické“, jak naznačuje označení Greenopia? Ne, dokud se fosilní paliva nebudou vůbec používat.