V návaznosti na svou strategii udržet svůj celkový výrobní systém na špičce technologie a zvýšit průmyslovou kapacitu a flexibilitu, Airbus se rozhodl vytvořit nový A321 výrobní kapacity na svém místě v Toulouse.
Do poloviny roku 2022 bude současný závod A380 Lagardère v Toulouse vybaven digitálně vybavenou linkou A321 jako krok k modernizaci výrobního systému A320 v Toulouse. Nová zařízení poskytnou větší flexibilitu pro produkci A321 při zachování celkové průmyslové kapacity jedné uličky v Toulouse.
"Těšíme se nebývalé vysoké poptávce po naší vítězné rodině A320neo, zejména po jejích derivátech A321 Long Range (LR) a Xtra Long Range (XLR)," řekl provozní ředitel Airbusu Michael Schoellhorn. "Za účelem optimalizace průmyslového toku jsme se rozhodli zvýšit naši globální výrobní kapacitu a flexibilitu A321 a také zřídit finální montážní linku nové generace v Toulouse."
V současné době je jediná evropská finální montážní linka, která sestavuje A321, v závodě Airbusu v Hamburku. Kromě toho se model A321 také montuje a dodává z Mobile v Alabamě v USA.
Toulouse byl vybrán z několika důvodů, jako jsou: celková konkurenceschopnost, doba uvedení na trh, investiční náklady, dostupná podlahová plocha a zdroje. Toto rozhodnutí bylo sděleno sociálním partnerům Airbusu.
Rodina A320neo je nejprodávanější samostatná ulička na světě s více než 7 100 letadly prodanými více než 110 zákazníkům. V rámci této rodiny je A321XLR nejnovějším evolučním krokem, který reaguje na potřeby trhu s ještě větším dosahem a užitečným zatížením a vytváří větší hodnotu pro letecké společnosti. Od roku 2023 bude poskytovat bezprecedentní Xtra Long Range až 4,700 30 nm a o 321% nižší spotřebu paliva na sedadlo ve srovnání s konkurenčními letadly předchozí generace. Pro cestující poskytne nová kabina Airspace AXNUMXXLR nejlepší zážitek z cestování a zároveň nabídne sedadla ve všech třídách se stejně vysokým komfortem jako u širokého těla na dlouhé vzdálenosti s nízkými náklady na letadlo s jednou uličkou.
