LUTON, Anglie – Očekává se, že kapacita sedadel na londýnských letištích během prosince 2012 poklesne ve srovnání s nárůstem u klíčových evropských konkurentů v Londýně, podle nejnovějších statistik OAG, lídra na trhu s daty a analýzami v oblasti letectví.
Zpráva OAG FACTS (Frequency and Capacity Trend Statistics) za prosinec 2012 zkoumá kapacitu míst v Londýně a klíčových konkurenčních centrech v Evropě oproti údajům za prosinec 2011. Analýza srovnává Londýn, který zahrnuje Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton a London City. , s Paříží (Charles de Gaulle a Orly), Amsterdamem a Frankfurtem.
Londýn odráží celkový trend Spojeného království s očekávaným poklesem kapacity sedadel o 2 %. V celém systému londýnských letišť (kromě London City) bude k dispozici 12.6 milionu míst. V Paříži dojde ke zvýšení kapacity sedadel o 2 %, z velké části díky zvýšené konkurenci na domácím trhu. Amsterdam zaznamená silnější růst o 4 %. Tento růst je podpořen zvýšením kapacity v evropské síti KLM a obnovením třítýdenního provozu letecké společnosti na začátku tohoto roku do Harare po 13leté přestávce. Naproti tomu ve Frankfurtu se kapacita sedadel sníží o 9 %, a to především v důsledku snížení mezinárodní i domácí kapacity Lufthansou.
John Grant, výkonný viceprezident OAG, říká: „Z hlavních evropských center zaznamená v prosinci největší pokles kapacity Frankfurt, což do značné míry odráží dopad programu restrukturalizace Lufthansy. Frankfurt může také v roce 2013 zaznamenat pokračující snižování kapacity, pokud Lufthansa přesune více operací na nové letiště Berlin Brandenburg.
„Celkový pokles kapacity v Londýně v prosinci zahrnuje pokračující pokles na Stanstedu, ale mírný nárůst na Heathrow a Gatwick. Zejména Heathrow těží z toho, že letecké společnosti zavádějí větší typy letadel a navíc další objemy od nových dopravců. Tento nevyvážený obraz v londýnském letištním systému a dobře zdokumentovaná kapacitní omezení na letišti Heathrow činí přezkum kapacity letišť ve Spojeném království provedený Daviesovou komisí velmi aktuální.“
Analýza plánované kapacity sedadel za posledních 10 let pro Londýn, Paříž, Amsterdam a Frankfurt ukazuje konzistentní model stabilního růstu až do evropské hospodářské krize 2008/9. Amsterdam zaznamenal nejvyšší průměrné roční tempo růstu s 2.2% nárůstem kapacity sedadel každý rok, zatímco Frankfurt byl nejpomalejší s 1.6%. To je méně než polovina typického evropského tempa ročního růstu do/z kapacity ve výši 5.6 %, což odráží vyspělost těchto trhů a dopad recese.
Kapacita sedadel v roce 2009 v celé Evropě prudce klesla, ale účinky byly horší na letištích v těchto čtyřech městech. Frankfurt byl nejodolnější s pouze 3% poklesem kapacity, ale v roce 2012 opět klesl o 0.5%. Londýn ani Paříž nezaznamenaly v roce 2012 významný nárůst kapacity po zotavení v letech 2010–11. Kapacita v Amsterodamu byla nejvíce zasažena evropskou hospodářskou krizí, ale nejrychleji se zotavila s růstem dosahujícím 5 % v roce 2011 a poté zpomalením na 1.3 % v roce 2012, k čemuž pravděpodobně přispělo odstranění části jejich ekologických daní z letectví.
Při pohledu zpět za posledních 10 let kapacita ukazuje, že od roku 2008 tyto čtyři země zaznamenaly růst mezinárodní kapacity pod evropským ročním průměrem 5.6 %. Zejména kapacita ve Spojeném království v posledních pěti letech stagnovala s ročním průměrným poklesem o 0.2 % každý rok od roku 2008.
London
Londýn je největší letištní systém v Evropě podle kapacity sedadel se 172 miliony sedadel na/z místa v roce 2012. Má o 50 % větší kapacitu sedadel než další největší evropský letištní systém, kterým je Paříž. Přestože kapacita sedadel v Londýně od roku 2009 roste, dosud se nevzpamatovala na úroveň z roku 2007, kdy dosáhla vrcholu 178 milionů. Heathrow má největší podíl na kapacitě sedadel v Londýně, s 55 % veškeré kapacity sedadel, a přestože v roce 2012 stagnovalo, zotavilo se z poklesu kapacity během finanční krize.
Přestože kapacita na Heathrow klesla o 3 % v roce 2009, byla nejodolnějším z londýnských letišť, na rozdíl od Stanstedu, který se ještě nevrátil k růstu. V roce 2012 dosáhlo Heathrow kapacity 94.5 milionu míst k sezení a zpět a udrželo si tak svou pozici třetího největšího letiště na světě. Gatwick představuje téměř čtvrtinu veškeré kapacity sedadel v Londýně a své dosud nejvyšší kapacity dosáhl v roce 2012 s 39.7 miliony sedadel.
