Výbor pro ochranu životního prostředí v letectví (CAEP) Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) přijal novou úroveň přísnosti hluku pro komerční letadla. Milník dosažený na zasedání CAEP minulý týden snižuje současný standard o sedm decibelů. Po odsouhlasení ICAO CAEP bude nová přísná norma hluku předložena ke konečnému přezkoumání a schválení radou ICAO později v roce 2013. Tato nová norma vstoupí v platnost 31. prosince 2017.
„Za posledních 40 let Airbus vynaložil velké úsilí na snížení hluku u zdroje a na uvedení nejtišších letadel na trh. Tento nový standard je dalším významným krokem v tom, jak globální průmysl komerčního letectví proaktivně řeší ochranu životního prostředí,“ řekl Fabrice Brégier, prezident a generální ředitel Airbusu.
Ve společnosti Airbus jsou inovace a technologie klíčem k poskytování letadel, která produkují méně emisí a hluku při maximálním užitečném zatížení v celém rozsahu mise. Všechna vývojová letadla Airbus (NEO a A350 XWB) jsou navržena tak, aby vyhovovala novému standardu hluku.
Airbus navíc pokračuje ve vývoji nových řešení pro další snížení provozního hluku. K dispozici je několik funkcí, jako je postup automatického odjezdu pro snížení hluku (NADP), který optimalizuje tah a dráhu letu pro snížení hluku nad obydlenými oblastmi.
Ve Spojeném království, které má nejpřísnější hlukové předpisy na světě, získal A380 v roce 2012 ocenění za tichý provoz od UK Noise Abatement Society.
A380 přepraví o 42 procent více cestujících než jeho nejbližší konkurent, ale produkuje poloviční hlukovou energii při startu a třikrát až čtyřikrát méně hlukové energie při přistání. A350 XWB, letadlo s předními ekologickými parametry na trhu s dlouhým doletem, je až o 16 decibelů nižší než současný standardní požadavek.
