Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Zpráva Wolfganga o východní Africe

Arched_tree_in_Mabira_forest
Arched_tree_in_Mabira_forest
Napsáno editor

PARLAMENT ROZHODNUTÍ O MABIRE

PARLAMENT ROZHODNUTÍ O MABIRE
Ve vzácném rozhovoru s výkonným ředitelem Národního lesního úřadu Damianem Akankwasem bylo zdůrazněno, že konečné rozhodnutí o využívání lesa Mabira zůstane na parlamentu země. Les, stejně jako mnoho dalších pod správou NFA, je oblastí s gazetem a jeho přijetí nebo změna jeho využití bude vyžadována zákonem, než bude předložen vládní návrh na přeměnu čtvrtiny nebo více než 7,200 XNUMX hektarů vyspělého tropického deštného pralesa na plantáž cukrové třtiny, kterou budou vlastnit cukroví baroni Mehta. Mezitím NFA provedla letecký průzkum Mabiry a výsledky by měly být v pravý čas předloženy kabinetu, parlamentnímu výboru pro přírodní zdroje a široké veřejnosti.

SPOLEČNOST NEMA HOLDS SLEDUJE SPRACOVÁNÍ
Národní úřad pro řízení životního prostředí uspořádá 29. července v Hoimě veřejné slyšení o nedávno podepsané dohodě mezi vládou a britskou společností Tullow Oil o výstavbě malé rafinerie a továrny na těžký topný olej v blízkosti nadcházejícího výrobního závodu. Rafinérie zpočátku zpracuje až 4.000 50 barelů ropy denně a tepelná elektrárna bude mít počáteční kapacitu 2009 MW dodávající do národní sítě. Očekává se, že výstavba obou zařízení proběhne počátkem roku XNUMX a podle zpráv je připravena vysoká rychlost, aby byl dodržen termín a připraven přístup k navrhovaným lokalitám.

Během týdne se také dozvědělo, že práce na vodní elektrárně Karuma Falls, mimochodem ekologičtější tunelové verzi na rozdíl od přehradní verze projektu Bujagali, mají být zahájeny v roce 2009 s dokončením asi o tři roky později.

RWENZORI ZÍSKÁ DVĚ KLIMATIZAČNÍ STANICE
Assisted by the Italian government, research institutions and alpine clubs two weather-monitoring stations, one of which is already using GSM data transmission technology, are now active in capturing crucial data. In an earlier column item reference was made to the ongoing shrinkage of the ice caps covering the mountain range, and new data will help greatly to understand better what the changing climatic conditions mean to the mountainous region. One station is located some 4,000 meters high and was sponsored by the university of Brescia, while the second station sponsored by the Italian Alpine Clubs is located at an elevation of 4,600 meters near the ‘Helena Hut’ on Mt. Stanley. Italian researchers have recently completed field training for park staff to properly manage the environmental sensors and equipment at the higher station and regularly extract and transfer data, as no GSM transmission equipment is in range there, until some additional installations will be complete by late next year. It is understood that some climatic changes have already been noted over the past two years but a longer period of data and indicators will be needed to draw conclusions and establish clear trends.

ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ SNÍŽENÍ
Po sérii neúnavně kritických článků a odhalení v místních a regionálních médiích se nyní tvrdilo, že nákladní železniční doprava mezi kenským mořským přístavem Mombasa a ugandským hlavním městem Kampala se od doby, kdy před časem převzala vedení společnosti Rift Valley Railways, snížila na polovinu. Podrobnosti odhalil vysoce postavený manažer keňské přístavní správy na zasedání „výboru pro bezproblémovou dopravu“ v Kampale. Uvedená čísla naznačují, že nyní je po železnici přepravováno něco přes 8 procent celého nákladního provozu mezi Mombasou a Ugandou, ve srovnání s téměř 17 procenty, když vedení převzala RVR. Velké naděje byly vloženy do privatizace keňských a ugandských železnic a do řízení soukromým konsorciem, ale tyto naděje byly do značné míry zklamány. I když během těchto zkoušek existovaly polehčující faktory, jako je násilí v Keni a poškození zařízení a železničních tratí, je třeba vzít v úvahu i další základní faktory. Konsorcium teprve nedávno připustilo dva nové partnery, aby vložili nový kapitál, a v zákulisí probíhají rozhovory o částečném nebo úplném převzetí RVR zámořskými investory s hlubšími kapesami. Minulý týden stávka železničních pracovníků v Keni, kteří nebyli včas placeni, se přidala k trápení RVR, které také čelí hrozbě sankcí keňské a ugandské vlády za neplnění určitých ustanovení dohod, které by nakonec vést k ukončení smluv ze strany Keni a Ugandy.

Občanská společnost v Ugandě také obviňovala provozovatele železnice z toho, že nezavedl příměstskou osobní dopravu do hlavních městských center, aby přinesl úlevu přeplněným silnicím a samozřejmě osobní doprava mezi Keni a Ugandou stále nebyla obnovena ani nebyly podniknuty žádné viditelné kroky k jeho opětovné zavedení. To také brání turistům v tom, aby využili nejpozoruhodnějších památek podél železnice, protože se vine z Keni do Ugandy, což je považováno za velkou ztrátu pro řadu produktů cestovního ruchu, které region může nabídnout, zejména při porovnání možností luxusních železnic dostupných pro turisty v jižní Africe jako světově proslulý „Modrý vlak“. „Lunatic Express“, jak byl za starých časů nazýván vlak mezi Mombasou, Nairobi a Ugandou, vypadá, že prosí o obnovení.

Stojí za zmínku, že konsorcium RVR vede jihoafrická společnost? Plachý snad vytvořit konkurenci?

NAIROBI'S WILSON AIRPORT HIT PODLE PALIVOVÉHO ZKRATKY
Nejrušnějšímu keňskému letišti, které se většinou využívalo pro vnitrostátní lety a lety do národních parků v zemi, ale také pro regionální charterové operace, minulý víkend docházelo palivo JetA1, což vyvolalo u leteckých provozovatelů obavy. Úzká místa v zásobování pravidelně zasáhla různá paliva, a přestože v minulosti byl Uganda v Ugandě často krátká nebo úplně suchá, je poněkud neobvyklejší a celkově zlověstnější, že by JetA1 měla na nejrušnějším letišti v Keni dojít. Nebylo možné obdržet žádné vysvětlení ohledně podezření na příčinu nedostatku, ačkoli mezinárodní letiště v Nairobi prý ve stejném období fungovalo normálně.

PRÁVNÍ STRANA TANZÁNIE ZASTAVUJE ZANZIBAROVÉ AGITÁTORY
Jak již bylo nedávno oznámeno, některé malé agitativní sekce v tanzanském parlamentu znovu nastolily otázku „nezávislosti“ Zanzibaru, což přimělo předsedu vlády učinit v parlamentu autoritativní vládní prohlášení o ústavní situaci. Když však agitace neskončila, vládnoucí strana Tanzanské sjednocené republiky CCM nařídila v zájmu národa ukončení volných rozhovorů. Dokonce i odvolací soud v minulých případech rozhodl v duchu toho, že Zanzibar byl součástí národa, a prohlášení CCM poukázalo na to, že pokračující hádky by mohly ovlivnit stabilitu celé země. Mluvčí zastupitelské komory Zanzibari také zastavil neukončenou debatu, která zvedla obočí po celém regionu ve snaze pochopit, o co jde.

VIETNAMESE SE UČÍ Z VÝVOJE CESTOVNÍHO RUCHU RWANDA
Delegace vietnamských provozovatelů cestovního ruchu minulý týden navštívila Rwandu, aby studovala, jak země po ničivé genocidě v roce 1994 přestavěla odvětví a stala se vzorem v celé Africe. Rwanda v posledních letech získala řadu cen za nejlepší výstavní stánky a vystoupení na mezinárodních veletrzích cestovního ruchu a etablovala se jako žádaná destinace pro ekoturistiku v srdci Afriky. Delegace se rovněž dohodla na vzájemné návštěvě rwandské delegace, aby prozkoumala tržní příležitosti v jedné z nejrychleji rostoucích ekonomik v jihovýchodní Asii.

V souvislosti s tím se také dozvědělo, že bývalý generální ředitel společnosti Kenya Airways Brian Presbury je nyní nasazen ve Vietnamu a aktivně tam buduje letecký sektor, jak tomu bylo v případě, že byl několik let u kormidla KQ, během nichž byly položeny základy pro současnou leteckou společnost. úspěch byl položen.

CLINTON TO REVISIT RWANDA
Během týdne se dozvědělo, že bývalý americký prezident Bill Clinton později tento měsíc navštíví Rwandu v rámci afrického turné, které ho také zavede do Etiopie, Libérie a Senegalu. Clinton byl ve Rwandě před několika lety a také navštívil region, zejména Ugandu, když sloužil v Bílém domě. Jedná se o další významnou návštěvu ve Rwandě, která má dát této zemi trochu víc expozice, která se pak pozitivně odráží i v tom, že stojí jako destinace cestovního ruchu a podporuje její nově nalezený status rozvíjejícího se miláčku, který stanoví pozitivní standardy a trendy pro zbytek Afriky.

RWANDA - HRANICE UGANDY, ABY STE OTEVŘELI 24/7
Hlavní hraniční přechod mezi Ugandou a Rwandou je v současné době otevřen pouze od 6:6 do 10:2009, což omezuje dopravu. Od příštího měsíce zůstane hranice původně otevřená do 24:7 a od ledna XNUMX bude hraniční přechod nepřetržitě fungovat, aby se usnadnil rostoucí objem nákladní a návštěvnické dopravy mezi těmito dvěma národy. Dozvěděli jsme se také, že „výbor pro bezproblémovou dopravu“, který minulý týden zasedal v Kampale, rovněž souhlasil s přidáním více pracovních sil a zvláštních denních směn pro celní a imigrační úředníky na hlavních hraničních přechodech mezi Keňou a Ugandou v Busii a Malabě, aby zajistil nepřerušovaný provoz XNUMX/XNUMX v budoucnosti a usnadnit stále rostoucí nákladní dopravu mezi Mombasou a africkými vnitrozemskými národy Rwandy, Burundi, východního Konga a jižního Súdánu.

ÚLOHA ZPROSTŘEDKOVÁNÍ PRO UGANDU
Byly předloženy návrhy, aby ugandský prezident Yoweri Kaguta Museveni zprostředkoval v současné krizi v Dárfúru mírové ukončení ozbrojeného boje, který připnul arabské milice a chartúmské jednotky proti africkému obyvatelstvu a jejich silám na sebeobranu. Po obžalobě vůdce chartúmského režimu Bašíra z Mezinárodního trestního soudu, která se minulý týden stala obětí údajných válečných zločinů a zločinů proti lidskosti, se situace v Dárfúru zhoršila z toho, co se nyní zdálo, koordinované útoky na strážce míru OSN. Teprve nedávno bylo zabito 7 rwandských vojáků rozmístěných pod záštitou AU a OSN, stejně jako vyšší důstojník z Nigérie. V uplynulých týdnech byli zabiti také dva ugandští policisté rozmístění v Dárfúru. Jakékoli zprostředkování ugandským prezidentem by však s největší pravděpodobností usilovalo o širší zapojení AU a OSN, aby se zvýšila šance na úspěch. OSN mezitím evakuovala nepotřebné zaměstnance z Dárfúru na jejich africkou logistickou základnu v Entebbe / Ugandě, aby minimalizovala rostoucí riziko pro jejich zaměstnance rozmístěné v oblasti Dárfúru. Prezident jižního Súdánu Kiir, který je také prvním viceprezidentem Súdánu, byl také během týdne v Kampale, předpokládá se, že projednával obžalobu ICC a další záležitosti společného zájmu.

KONFIGURČNÍ LETECTVÍ ZÍSKEJTE NOVÉHO HRÁČE
Z obvykle dobře informovaných zdrojů v Kinshase je zřejmé, že společnost RAK Airways ze Spojených arabských emirátů vedla jednání o převzetí aktuálně zaniklé letecké společnosti v Kongu DR, ve které podle všeho buď již držela, nebo nedávno získala akcie. Zdroje potvrdily, že se zdá, že RAK Airways má dojem, že neprovozní letecká společnost má stále přepravní práva pro domácí a africké destinace a bude schopna pokračovat v provozu, jakmile budou zavedena nová letadla, další vybavení a struktury personálu a údržby. Konvenční moudrost však říká, že jakmile letecká společnost přestane fungovat, jejich AOC zanikne po 90 dnech a následně vyprší také všechna přepravní práva a označení, která letecká společnost má. Jak bylo zmíněno ve sloupci z minulého týdne, neutěšený letecký rekord v Kongu byl podle AFRAA popsán jako nejhorší na kontinentu a to, co je „normální a obvyklé“ v letecké správě v jiných zemích, se na konžské nahodilé letecké regulační oddělení samozřejmě nemusí vůbec vztahovat. Letecká společnost, jednou a pokud by byla oživena, by údajně obchodovala jako Air Congo.
Ras Al Khaimah je jedním z emirátů, které tvoří Spojené arabské emiráty, a zdá se, že státní vládní investiční společnost jejich vlády má řadu dalších, včetně těžby v Kongu, což může vyvolat jejich náhlý zájem o letectví v rozlehlém centrálním zájmu africké džungle. RAK Airways je nyní v provozu po dvou trvalých zpožděních při zahájení provozu, což také stálo odtahy ex-generálních ředitelů za jejich práci.