Royal Swazi National Airways se chystají získat nepřetržitý letecký přístup do klíčových zemí

Svazijsko je na cestě k nepřetržitému přístupu do klíčových zemí.

Svazijsko je na cestě k nepřetržitému přístupu do klíčových zemí. Bude to velké plus pro jejich rostoucí cestovní a turistický průmysl. Letecká společnost Royal Swazi National Airways Corporation (RSNAC) poletí do 10 zemí - devíti v Africe a jedné v Asii.

Byly podepsány dvoustranné dohody o leteckých službách mezi vládou a novými cílovými zeměmi.

S laskavým svolením těchto dohod bude letecká společnost RSNAC, která dříve provozovala dvě letadla (Fokker 100 a Fokker 28), létat do destinací, jako jsou Spojené arabské emiráty, Keňa, Etiopie, Zambie, Rwanda, Jižní Afrika, Namibie, Tanzanie, Uganda a Botswana mezi ostatními.

Dvoustranná dohoda o letecké dopravě (někdy také nazývaná dvoustranná dohoda o leteckých službách nebo ATA) je dohoda, kterou dva národy podepisují, aby umožnily mezinárodní obchodní služby v letecké dopravě mezi jejich územími.

Tuto informaci potvrdil Solomon Dube, ředitel Svazijského úřadu pro civilní letectví (SWACAA). Dube uvedl, že podepsání dohody znamenalo, že do těchto zemí bude létat svazijská letecká společnost, která se také dříve nazývala Lijubantsendzele, a do Svazijska budou létat také letecké společnosti z cílových zemí.
Svazijské úřady leteckých společností si ještě musí koupit letadlo. Vláda nedávno naznačila plány na získání přímého nákupu nebo pronájmu letadla. Mezi uvažovaná letadla patřila letadla v kategorii 90 až 100 místných proudových letounů, která stály přibližně 700 milionů E. Veškerý tento vývoj přichází v důsledku dokončení mezinárodního letiště Sikhuphe, které je součástí miléniových projektů v hodnotě miliard E3.

Dube uvedl, že jeho organizace využila k uzavření dohod s těmito zeměmi leteckou společnost RSNAC. "RSNAC je naše určená letecká společnost." Použili jsme to při podpisu dohod, protože požadavek na takové dohody je, abychom měli naši národní leteckou společnost, “uvedl.
Řekl, že plány na jeho získání jsou stále v plánu. "Jako regulátor a provozovatel mezinárodního letiště Sikhuphe je naší prací zajistit funkčnost zařízení." Zda je letecká společnost za to koupena nebo ne, není naší odpovědností, ale odpovědností vlády, “řekl.

Vláda uvedla, že vláda nedávno oživila leteckou společnost RSNAC, přestože letadlo ještě nebylo získáno. "Subjekt v současné době působí jako cestovní kancelář, ale existují plány na obnovení plně funkční letecké společnosti, a proto je při podpisu dohod využíváme," uvedl.
Dube uvedl, že důvodem získávání letadel bylo, že pokaždé, když šli do zahraničí s uvedením nového letiště na trh, renomované letecké společnosti požadovaly, aby tato země měla mít národní leteckou společnost, která bude přepravovat cestující na tranzitu.

Řekl, že velká dopravní letadla souhlasila „v zásadě“ s přivedením cestujících do Svazijska, ale chtěla vědět, jestli tito cestující nebudou uvíznuti v zemi. Letadlo bude provozováno z mezinárodního letiště Sikhuphe.
Jedná se o infrastrukturu, která byla navržena s přistávací dráhou pro umístění i největšího letadla na světě, Airbusu A380. Vláda předpovídala roční obrat cestujících ve výši 250 000 až 300 000, což je téměř pětinásobné zvýšení počtu procházejících stávajícím letištěm v Matsapha.

Letiště se nachází na vzdáleném místě více než 80 kilometrů východně od hlavního města Mbabane.
Dube uvedl, že po dokončení struktury mohou nyní letecké společnosti požádat o přistání svých letadel a dodat, že to podléhá schválení. Řekl, že pokud bude schválen, letadla mohou přistávat na letišti, protože je připraveno obsluhovat letecké společnosti.

Řekl, že jeho oddělení do práce v zařízení nasadilo plný počet zaměstnanců. Povolení a spuštění letiště proběhne navzdory usvědčující zprávě vydané inženýrem připojeným k ministerstvu veřejných prací a dopravy.

Hlavní inženýr Derrick Dlamini uvedl, že existují konstrukční nedostatky, které mohou způsobit zneškodnění zařízení.
Dlamini údajně předložil vládě dvě technické zprávy, v nichž tvrdí, že v betonové odbavovací ploše letiště byly závažné strukturální vady a že je nevhodná pro použití velkými komerčními letadly.

Vláda však prostřednictvím ministra pro hospodářské plánování, prince Hlangusemphi, zprávy popřela a uvedla, že jeho tvrzení jsou nepodložená.

"Ten inženýr není způsobilý mluvit o letišti," řekl.

<

O autorovi

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...