Je tomu 21 let, co Turkish Airlines (TK) spojují Bangkok s Istanbulem. Ale teprve od loňského roku je TK stále více považován za Bangkok jako svůj „mini-hub“ pro jihovýchodní Asii.“ Rok 2009 byl pro Bangkok těžký kvůli zhoršujícím se ekonomikám po celém světě a také kvůli vnitropolitickým problémům v Thajsku, “ vysvětlil Adnan Aykac, generální ředitel Turkish Airlines pro Thajsko, Vietnam a Kambodžu, ale růst letecké společnosti do Thajska to tolik neovlivnilo. Vytížení na trase Bangkok-Istanbul vzrostlo o 6 bodů na 80 procent. „Potenciál Bangkoku jako brány do Thajska a také jihovýchodní Asie zůstává nedotčen a právě zde zúročujeme náš budoucí růst v regionu,“ řekl M. Aykac.

Společnost Turkish Airlines v současné době obsluhuje Bangkok každý den, ale plány jsou velmi pokročilé, aby bylo možné přidat další lety, pravděpodobně pro zimní letový řád 2010-11. "V závislosti na našem současném jednání s Thai Airways International to může být druhý denní let nebo další tři frekvence týdně." Další let by pak mohl být prodloužen do jiného cíle v jihovýchodní Asii, “dodal M. Aykac. Dodatečné frekvence by byly obsluhovány zbrusu novým Boeingem B777 pronajatým od indického dopravce Jet Airways.

Diskuse o dohodě o sdílení kódů s Thai Airways postupují pomalu, ale M. Aykac zůstává přesvědčen, že konečné rozhodnutí by mohlo být dosaženo před začátkem zimní sezóny. "Thai Airways neletí do Istanbulu a sdílení kódu by jim pak mohlo poskytnout příležitost k účasti na tureckém trhu." Mezitím odhadujeme, že bychom mohli každoročně přivést dalších 40,000 XNUMX přestupujících cestujících do Thai Airways, zejména do regionální a australské sítě Thai Airways, “odhadl M. Aykac.

V únoru podepsala australská vláda s Tureckem první dohodu o leteckých službách, která leteckým společnostem umožňuje okamžitě zahájit přímé lety mezi oběma zeměmi pětkrát týdně. Dokud společnost Turkish Airlines nezačne přímé lety do Austrálie, mohla být podepsána dohoda o sdílení kódů s Thai, partnerem v rámci Star Alliance.

Zdá se, že diskuse s vietnamskými orgány již pokročila, aby společnost Turkish Airlines mohla zahájit přímý let do Ho Či Minova města přes Bangkok. "Měli bychom příležitost přepravovat také cestující mezi Bangkokem a Saigonem." Velmi vážně se díváme také na Manilu, která by mohla být nakonec obsluhována přes Bangkok, “uvedl generální ředitel společnosti Turkish Airlines pro Thajsko. Turkish se také znovu snaží sloužit Kuala Lumpur v blízké budoucnosti.

Společnost Turkish Airlines pokračuje v expanzi vysokou rychlostí a přeměňuje Istanbul na evropskou bránu na východ. "Máme ideální polohu na letišti v Istanbulu." Obsluhujeme více než 60 destinací v Evropě, včetně mnoha sekundárních měst a více než 35 měst na Středním východě a v Asii, a rok co rok pokračujeme v růstu, “řekl M. Aykac. V roce 2010 společnost Turkish Airlines očekává otevření nových linek z Istanbulu do Bologny, Soči a Dar Es Salaamu přes Entebbe, Akkru přes Lagos, Erbil (Írán), Dháku a Ho Či Minovo město.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

“ 2009 was a difficult year for Bangkok due to deteriorating economies around the world and also due to internal political problems in Thailand,” explained Adnan Aykac, Turkish Airlines general manager for Thailand, Vietnam, and Cambodia, but it did not affect so much the airline's growth to Thailand.
“The potential of Bangkok as a gateway to Thailand and also southeast Asia remains unaffected, and this is where we capitalize our future growth in the region,” told M.
“Thai Airways does not fly to Istanbul, and a code share could then provide an opportunity for them to be present on the Turkish market.