Connor Joyce byl cestujícím na norské výletní lodi Jade. Nebyla to každodenní plavba, ale strašidelná noční můra. Connor je zakladatelem a výkonným ředitelem v Behavioral Insights Professional Society v Seattlu ve Washingtonu.
Dnes vydal zprávu zveřejněnou na svém Facebooku a řekl:
Jsem naštvaný a spolu s asi 1,000 XNUMX dalšími cestujícími jsem podepsal petici požadující plnou náhradu za naše zkušenosti s norským nefritem. Toto je náš příběh:
Je neděle 16. února ráno, asi 50 mil od pobřeží Thajska, a místo toho, aby si užívala zbývající hodiny 11denní plavby, shromáždila se sbírka více než 400 cestujících, aby požadovala náhradu za neúspěšnou dovolenou. To nebylo způsobeno jedním nebo dvěma pokusy, ale řadou špatných rozhodnutí, selháním komunikace a tím, co nelze vysvětlit ničím jiným než chamtivostí společnosti.
Všechno to začalo zprávou, že a Havajské rodině nebylo vráceno více než 30,000 XNUMX $ poté, co požádali o zrušení své plavby po celé COVID-19 postižené jihovýchodní Asii. Hosté, kteří vznesli podobné žádosti, se setkali s podobnými odpověďmi, takže mnozí neochotně nastoupili na loď, včetně mé ženy a mě.
Nedorozumění začalo ještě předtím, než jsme vůbec odešli. Někteří byli informováni o změně itineráře, než jsme se dostali k terminálu, ale mnoho to nezjistilo, dokud se nepřihlásili. Naše cesta již nebude kulminovat v Hongkongu a místo toho budeme cestovat zpět do Singapuru, s touto prodlouženou cestou domů už nebudeme kotvit v Halong Bay. Jako dva z hlavních cílů, které vedly rekreanty k výběru této plavby, to byla velká rána. NCL nabídla 10% vrácení peněz a 25% slevu na budoucí plavbu jako náhradu. Těch 25% nemělo překročit 25%, které jsme zaplatili za tuto plavbu.
Rovněž byla přijata nová nová podmínka vstupu, každý cestující, který navštívil pevninskou Čínu za posledních 30 dní, by se už nemohl připojit. Tito cestující by byli odvráceni a dostali plnou náhradu, luxus těm z nás, kteří se nechtěli připojit, stále nebyl nabízen. Když jsem procházel bezpečností a procházel procesem nastupování, zjistil jsem, že je zajímavé, že můj pas nebyl nikdy zkontrolován. Pomyslel jsem si: „Jak by NCL věděl, že jeden navštívil Čínu bez důkladného skenování vízových známek?“ ale moje víra, že někdo s větší mocí než já měl všechno pod kontrolou, a skutečnost, že jsem teď byla na dovolené, způsobila, že tyto myšlenky rychle ustoupily.
Po nastoupení se situace uklidnila. První den na moři přinesl klidné vody a jasné slunce. Po příjezdu do našeho prvního přístavu, Laem Chabang, bylo všechno v pořádku, kromě zvláštního rozhodnutí NCL vzít si pasy. To znovu způsobilo, že se mi v hlavě rozeznělo mnoho poplachů, ale priorita dovolené se ujala a já jsem byl pryč v Bangkoku. Na konci třetího dne, když jsme znovu nastoupili na plavbu, jsme slyšeli dunění lidí, kteří byli požádáni, aby plavbu opustili, protože nedávno byli v Číně. Brzy si uvědomili, že tyto vízové kontroly se nyní odehrávají.
Kambodža v Sihanoukville byla naší další zastávkou a zatímco město bylo přijato se smíšenými recenzemi, všichni byli znepokojeni skutečností, že autobusy vyzvedávaly zaměstnance a cestující, kteří byli opět vyřazeni kvůli jejich předchozí návštěvě Číny. (Později jsme zjistili, že to bylo celkem asi 200.) Těmto jedincům bylo umožněno nastoupit a komunikovat s ostatními hosty již 4 dny…
Všechno odtamtud šlo z kopce. Sály se začaly plnit diskusemi o tom, co se děje a jak se situace na Diamantové princezně jen zhoršuje. Den na moři umožnil šíření teorií a vzrůstání obav. Přesto se většina z nás stále usmívala a očekávala naši dovolenou ve Vietnamu. Pátou noc jsem šel do postele a pořídil krásnou fotografii západů slunce.
Když jsem se probudil v den našeho prvního vietnamského přístavu, Chan May, přivítal mě krásný východ slunce ... Něco nebylo v pořádku. Vyškrábal jsem se na televizní kanál, který zobrazoval navigační údaje lodi, abych viděl, jak se loď úplně otočila; neměli jsme namířeno zpět do Singapuru. Byla to první šance NCL zaujmout stanovisko a efektivně komunikovat, co se děje. Místo toho rychle uplynulo 7 hodin ráno (náš dokovací čas), vedle časů prohlídky uběhly časy, stále žádná země v dohledu. Trvalo do 10 hodin, než kapitán přišel na interkom a přečetl si zprávu schválenou právním oddělením; doslovně z dokumentu, který jsme později obdrželi, popisující, že Vietnam uzavřel své přístavy před výletními loděmi. Už bychom se nezastavovali v žádném ze 4 plánovaných přístavů. Naše kompenzace za takovou změnu, 50% sleva na budoucí plavbu.
Zbývající část „dovolené“ byla daleko od toho. Bez převzetí přístavu začaly docházet zásoby. Situace nebyla zdaleka zoufalá, ale také daleko od poslání NCL vytvářet výjimečné zážitky z dovolené. Zábava rychle zmizí, když jídelní nabídky zruší možnosti, výběr barů bude omezen a hry a aktivity se neustále opakují. Krátce jsme zakotvili na thajském ostrově Ko Samui, který nám po 4 dnech pobytu na moři poskytl pěkné útočiště, ale oproti původnímu itineráři nabídl jen málo.
Celkově bylo našich dalších 5 dní na moři, z nichž mnohé jsme strávili obavami, že nám Singapur nedovolí zakotvit v jejich přístavu po sérii změn itineráře a odstraňování cestujících bylo daleko od dovolené. Konverzace se rychle obrátily, když se skupiny spojily a začaly být podezřelé z každého kašlání a kýchání. Výletní důstojníci a ochrankáři začali častěji hlídat a mumlání toho, co by se mělo dělat, zesílilo.
Naštěstí jeden podnikatel v důchodu přistoupil a vytvořil skupinu. Tato skupina se sešla, aby projednala, jak by mohlo dojít k pokojnému protestu a jaké byly možnosti skupiny při hledání zvýšené kompenzace.
Byl napsán dopis požadující plné vrácení peněz a podepsán přibližně 1000 cestujícími (polovina zbývajících rekreantů). Tento podpis vedl k nedělnímu rannímu setkání, kde tento článek začal. Tento protestní dopis byl doručen kapitánovi, který jej poté předal vedení NCL. V době psaní tohoto článku jsme od NCL nic neslyšeli.
Norwegian Cruise Lines dluží cestujícím a posádce Norwegian Jade omluvu a plnou náhradu. Ne kvůli změnám nutným kvůli koronaviru, ale kvůli strašnému nedostatku komunikace zajišťující prostředí, které vede spíše k vzpouře než zábavě.
