HONG KONG – Air China Ltd. odhalila plány na převzetí kontroly nad Shenzhen Airlines Co. vložením finančních prostředků do menšího dopravce, což je krok, který dále posílí postavení čínského vlajkového dopravce v jižní Číně, které po léta dominuje konkurenční Čína. Společnost Southern Airlines Co.
Dohoda je v souladu se záměrem Úřadu pro civilní letectví Číny dále konsolidovat letecký trh v zemi s cílem zlepšit efektivitu při rostoucí konkurenci na domácích i mezinárodních trasách. V lednu společnost China Eastern Airlines Corp. se sídlem v Šanghaji dokončila fúzi se společností Shanghai Airlines Co.
Analytici jsou obecně optimističtí ohledně dlouhodobého dopadu poslední dohody na Air China se sídlem v Pekingu, největší světovou leteckou společnost podle tržní kapitalizace. Jeho podíl na trhu v Shenzhenu pravděpodobně vzroste na 40 % a jeho podíl v Guangzhou pravděpodobně dosáhne přibližně 20 %. Air China má v současnosti v jižní Číně celkový podíl asi 10 %.
Analytici však uvedli, že prémie, kterou Air China plánuje zaplatit za zvýšení svého podílu v neziskových Shenzhen Airlines, bude mít v blízké budoucnosti mírně negativní dopad na zisk.
Air China ve svém prohlášení uvedla, že letecká společnost a Total Logistics (Shenzhen) Co., jednotka Shenzhen International Holdings, vloží do Shenzhen Airlines celkem 1.03 miliardy jüanů (150.9 milionu USD), přičemž přibližně 66 % prostředků pochází od Air. Čína. Podíl Air China v soukromém přepravci vzroste z 51 % na 25 %, zatímco podíl Shenzhen International z 25 % na 10 %.
Air China uvedla, že kapitálová injekce pomůže zmírnit tlak na peněžní toky Shenzhen Airlines a podpoří spolupráci mezi těmito dvěma dopravci konsolidací domácích a mezinárodních tras, čímž posílí jejich konkurenční sílu v deltě Perlové řeky, průmyslovém uzlu v jižní Číně.
Společnost Shenzhen Huirun Investment Co., která je kontrolujícím akcionářem Shenzhen Airlines s 65% podílem, zaznamená po kapitálové injekci pokles podílu na 24 %. Investiční společnost je v procesu likvidace svými věřiteli, což přichází poté, co se v prosinci objevily zprávy, že její ovládající akcionář Li Zeyuan byl zatčen pro podezření z hospodářské trestné činnosti.
Pan Li nebyl k zastižení, aby se vyjádřil.
Pan Li, který zastával post senior konzultanta v Shenzhen Airlines, měl podle analytiků de facto kontrolu nad leteckou společností přes Huirun.
Po zatčení pana Li v prosinci jmenovalo představenstvo Shenzhen Airlines viceprezidenta Air China Fan Chenga úřadujícím prezidentem letecké společnosti.
Analytici uvedli, že bankrot společnosti Huirun poskytuje Air China příležitost dále zvýšit svůj podíl v Shenzhen Airlines, ačkoli tajemník letecké společnosti Huang Bin v pondělí řekl, že v současné době neplánuje další zvýšení svého podílu.
Tajemník uvedl, že představenstvo Air China tuto možnost vyhodnotí, až se naskytne příležitost.
Air China ztratila svou nabídku na kontrolní podíl v Shenzhen Airlines v roce 2005, když investiční společnost provinční vlády Guangdong, Guangdong Holding Group, prodala svůj 65% podíl v dopravci ve veřejné aukci.
„Dohodu vnímáme strategicky pozitivně, ale finančně negativně, protože Air China nějakou dobu trvá, než obrátí Shenzhen Airlines,“ řekl Jim Wong, vedoucí výzkumu dopravy a infrastruktury v Asii ve společnosti Nomura Securities. Řekl, že dohoda oceňuje Shenzhen Airlines na téměř trojnásobek jejich účetní hodnoty.
Shenzhen Airlines měly v roce 863.7 čistou ztrátu 2009 milionu juanů, což se rozšířilo z čisté ztráty 31.3 milionu juanů o rok dříve.
Analytik Morgan Stanley Edward Xu v pondělní zprávě uvedl, že se očekává, že tento krok bude mít negativní dopad na China Southern Airlines, protože Air China posiluje svou pozici v jižní Číně. China Southern je největší leteckou společností v zemi z hlediska velikosti flotily.
Společnost Air China, která tento měsíc oznámila větší než očekávaný plán získání finančních prostředků ve výši 6.5 miliardy juanů, uvedla, že plánuje financovat kapitálovou injekci prostřednictvím vnitřních zdrojů.
