Airbus odhaluje technologie pomoci pilotům

Airbus UpNext, 350% dceřiná společnost Airbusu, začala testovat nové technologie na zemi a za letu na zkušebním letadle A1000-XNUMX.

Airbus UpNext, 350% dceřiná společnost Airbusu, začala testovat nové technologie pro asistenční piloty na zemi i za letu na testovacím letadle A1000-XNUMX. 
 
Známé jako DragonFly, předváděné technologie zahrnují automatické nouzové odklonění při plavbě, automatické přistání a pomoc při pojíždění a jsou zaměřeny na vyhodnocení proveditelnosti a vhodnosti dalšího zkoumání autonomních letových systémů na podporu bezpečnějších a účinnějších operací.
 
„Tyto testy jsou jedním z několika kroků v metodickém výzkumu technologií pro další zlepšení provozu a zlepšení bezpečnosti,“ řekla Isabelle Lacaze, vedoucí demonstrátoru DragonFly, Airbus UpNext. „Testované systémy, inspirované biomimikou, byly navrženy tak, aby identifikovaly prvky v krajině, které umožňují letadlu „vidět“ a bezpečně manévrovat autonomně ve svém okolí stejným způsobem, jakým je známo, že vážky mají schopnost rozpoznávat orientační body. “
 
Během letové testovací kampaně byly technologie schopny asistovat pilotům za letu, zvládat simulovanou událost neschopného člena posádky a při přistávání a pojíždění. S přihlédnutím k vnějším faktorům, jako jsou letové zóny, terén a povětrnostní podmínky, bylo letadlo schopno vygenerovat nový plán trajektorie letu a komunikovat jak s řízením letového provozu (ATC), tak s centrem řízení provozu letecké společnosti.
 
Airbus UpNext také prozkoumal funkce pro asistenci taxi, které byly testovány v podmínkách reálného času na letišti Toulouse-Blagnac. Tato technologie poskytuje posádce zvuková upozornění v reakci na překážky, asistované řízení rychlosti a navádění na přistávací dráhu pomocí vyhrazené mapy letiště. 
 
Kromě těchto schopností zahajuje Airbus UpNext projekt přípravy nové generace algoritmů založených na počítačovém vidění pro urychlení pomoci při přistání a pojíždění.
 
Tyto testy byly umožněny díky spolupráci s dceřinými společnostmi Airbus a externími partnery včetně Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera a Thales. DragonFly byla částečně financována Francouzským úřadem pro civilní letectví (DGAC) jako součást francouzského plánu Stimulus, který je součástí evropského plánu, příští generace EU a plánu Francie 2030.

<

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews po více než 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psát a informovat o novinkách.

PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host
0 Komentáře
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
0
Líbilo by se vám vaše myšlenky, prosím komentář.x
Sdílet s...