WASHINGTON - Téměř 30 procent vnitrostátních letů bylo v březnu opožděno nebo zrušeno, což je další špatná zpráva pro průmysl, který se potýká s bezpečnostními obavami a vzpěrami pod rekordními náklady na palivo.

Více než 28 procent komerčních letů v USA dorazilo pozdě, bylo zrušeno nebo odkloněno v březnu, podle údajů ministerstva dopravy zveřejněných ve středu. Byl to nejhorší zaznamenaný březen a druhé nejhorší zahajovací čtvrtletí od roku, kdy se v roce 1995 začaly shromažďovat srovnatelné údaje.

Březnové výsledky byly stále o něco lepší než v únoru, kdy více než 31 procent letů dorazilo pozdě, bylo zrušeno nebo odkloněno.

Jedním z důvodů pokračujícího období historicky špatného výkonu je to, že letecké společnosti nahrazují velká letadla menšími, aby létala s menším počtem prázdných sedadel. Ale analytici říkají, že to se hemží nebem a branami.

Problémem zůstává také počasí. V březnu bylo více než 41 procent zpožděných letů zpožděno povětrnostními podmínkami, což je nárůst z přibližně 38 procent v období před rokem.

Největší americký dopravce společnosti AMR Corp., největší americký dopravce, měl nejhorší březen, pouze 62 procent jejích letů přilétlo včas. Společnost Hawaiian Airlines měla nejlepší míru včasného příjezdu na téměř 95 procentech.

Zprávy o nesprávně manipulovaných zavazadlech se v březnu zlepšily na přibližně 6.7 na 1,000 7.7 cestujících z více než 1,013 hlášení ve stejném měsíci loňského roku. Stížnosti cestujících rovněž poklesly na 1,307 XNUMX z XNUMX XNUMX v období před rokem.

Průmysl se ale snaží vypořádat s náklady na tryskové palivo, které za poslední rok vzrostly o více než 60 procent, což přispělo k tomu, že několik malých leteckých společností vyhlásilo bankrot, a dvě větší - Delta Air Lines a Northwest Airlines - oznámily plány na spojení.

Také v posledních dvou měsících provedly společnosti United Airlines, Southwest Airlines Co., American, Delta a další společnosti UAL Corp. uzemněné lety a obtěžovaly stovky tisíc cestujících uprostřed bezprecedentního vládního dohledu nad problémy údržby po odhalení příliš útulného vztahu mezi průmyslem a regulačními orgány.

Zákonodárci a Bílý dům již byli zapojeni po loňském skličujícím výkonu. Více než 26 procent komerčních letů v USA přišlo pozdě nebo bylo zrušeno v roce 2007, což je podle vládních údajů druhé nejhorší zaznamenané.

iht.com