Aloha Aerolinky dnes oznámily, že ukončují své meziostrovní nákladní operace.
Aloha, která přepravuje 85 procent veškerého zboží letecky mezi ostrovy, uvedla, že její věřitel, GMAC Commercial Finance LLC, není ochoten poskytnout další financování.
Aloha, která 31. března ukončila provoz pro cestující a propustila 1,900 pracovníků, dnes odletěla odpoledním nákladním letem, ale osud jejích nočních zásilek byl v tuto chvíli nejasný.
"Nemáme žádné peníze," Paul Singerman, právník Aloha, řekl dnes při jednání konkurzního soudu
Přesun dá 300 z AlohaNákladní zaměstnanci jsou bez práce. Mohlo by to také ohrozit prodej jejích smluvních služeb společnosti Pacific Air Cargo se sídlem v Los Angeles. Společnost Pacific Air minulý týden souhlasila s nákupem jednotky leteckých služeb pro 1,100 XNUMX zaměstnanců, která zajišťuje poplatky za zavazadla, povinnosti na rampě a další pozemní služby pro dopravce, kteří obsluhují Hawai'i.
Během slyšení u konkurzního soudu jeden z uchazečů, Jupiter Holdings Group, řekl, že nabídl 13.65 milionu dolarů za nákladní operaci, ale že GMAC a Aloha zvýšila požadovanou cenu na 15 milionů dolarů. Jupiter, který nadále trvá na nabídce, řekl, že byl překvapen Aloharozhodnutí zastavit nákladní operace.
GMAC dluží 44 milionů dolarů Aloha a poskytovala finanční prostředky na udržení nákladních operací v provozu poté, co 20. března podala žádost o ochranu před bankrotem.
Americký soudce pro bankroty Lloyd King neochotně konvertoval Alohareorganizaci konkurzu na konkurzní likvidaci s tím, že nemůže nařídit GMAC, aby pokračovala ve financování Alohanákladní operace. od dnešního večera, Aloha's přestane létat se svými dvěma nákladními letadly a zahájí proces prodeje svých aktiv zájemcům s nejvyšší nabídkou.
Bude jmenován soudem jmenovaný správce, který bude dohlížet na prodej.
"Protože to byla chmurná možnost, všechny nás to zaskočilo," řekl King.
honoluluadvertiser.com
