American, Spirit, Southwest Airlines: Co se stalo se záchranou 79 miliard?

Paul Hudson
PaulHudson, FlyersRights.org

Letecké společnosti ve Spojených státech obdržely v letech 79–2020 pomoc na záchranu přes 2021 miliard dolarů ze tří účtů souvisejících s COVID, aby jim, jejich zaměstnancům a odvětví letecké dopravy pomohly přežít nejhorší z pandemie COVID. Kongres zamýšlel, aby tyto peníze putovaly pilotům, letuškám a dalším zaměstnancům leteckých společností a letišť, aby se zajistilo, že budou placeni během období těžké deprese, a aby zajistily, že letecké společnosti budou schopny uspokojit zvýšenou poptávku po cestování, jakmile bude Covid situace se zlepšila.

  1. FlyersRights, organizace na ochranu spotřebitelů, vyzvala k slyšení o dohledu s generálními řediteli leteckých společností a zástupci práce a cestujících.
  2. Letecké společnosti dostaly rozsáhlé federální dotace, aby udržely silnou veřejnou leteckou službu a omezily nákazu COVID.
  3. Nedávné rekordně vysoké zrušení, zpoždění letů a odpor leteckých společností vůči některým důležitým směrnicím CDC zpochybňují, zda vedení leteckých společností zneužilo peníze daňových poplatníků

"American Airlines, Spirit Airlines a Southwest Airlines zcela zklamaly americký lid"

Prezident FlyersRights.org Paul Hudson 

Masivní zrušení letecké společnosti

Celé léto letecké společnosti zrušily stovky letů denně, protože neměly dostatek zaměstnanců připravených jít. V nejhorší den zrušila společnost Spirit Airlines více než polovinu svých pravidelných letů.

To je nepřijatelné a senátorka Maria Cantwell, předsedkyně senátního výboru pro obchod, zaslala v červenci leteckým společnostem dopis na toto téma. FlyersRights.org sešla se svými zaměstnanci, aby o problému diskutovali 1. záříst a navrhnout řešení nejnovějšího zneužívání leteckých společností.

Vyžádáno slyšení výboru pro dohled domu

FlyersRights.org požádal o slyšení výborů, aby donutil Douga Parkera, Garyho Kellyho, Teda Christieho a další generální ředitele leteckých společností vysvětlit, co udělali s penězi na pomoc COVID a proč jejich letecké společnosti nedodaly to, co zákon zamýšlel.

Slyšení dozoru by měla zahrnovat také zástupce cestujících a zástupců zaměstnanců. FlyersRights.org navrhl plán stimulace a sociálního distancování, který by zajistil ziskovost leteckých společností, které by během pandemie běžely na vyšší kapacitu, a zajistil by bezpečnější leteckou dopravu, to vše za nižší cenu než záchranné balíčky.

FlyersRights.org je největší organizace cestujících v letecké dopravě; obhajuje pasažéry leteckých společností před FAA, DOT, TSA a dalšími vládními agenturami

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • Org proposed a stimulus and social distancing plan that would have kept the airlines profitable, running at a higher capacity during the pandemic, and would have ensured air travel was safer, all at a lower cost than the bailout packages.
  • To je nepřijatelné a senátorka Maria Cantwell, předsedkyně senátního výboru pro obchod, zaslala v červenci leteckým společnostem dopis na toto téma.
  • Org requested committee oversight hearings to force Doug Parker, Gary Kelly, Ted Christie, and other airline CEOs to explain what they did with the COVID relief money and why their airlines have failed to deliver what the law intended.

<

O autorovi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.

PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Upozornit na
host
0 Komentáře
Vložené zpětné vazby
Zobrazit všechny komentáře
0
Líbilo by se vám vaše myšlenky, prosím komentář.x
Sdílet s...