Bude odvětví cestovního ruchu dalším, kdo bude následovat ekonomické těžkosti zabavování nemovitostí a bankovní kolaps ve Spojených státech, které trápí světovou ekonomiku?
Se zhroucením British XL Leisure Group následuje „nedávný zánik“ španělské letecké charterové společnosti Futura a kanadské společnosti Zoom Airlines, cestující jsou nyní konečně nuceni čelit hořké pravdě: vysoké ceny pohonných hmot a úvěrová krize se začínají zakousat do jejich pohodlných životy.
Bude „dokonalá bouře“ prudce stoupajících cen pohonných hmot a úvěrová krize znamenat konec levných prázdninových obchodů?
Vzhledem k tomu, že Britský úřad pro civilní letectví (CAA) zvládne cvičení „hromadné evakuace“ za účelem repatriace až 90,000 600 britských cestujících uvězněných v zahraničí, údajně cestovní společnost spojená se zhroutenou společností XL Leisure Group stále nabízí dvoutýdenní dovolenou Florida za 50 USD „za 330 procent ceny, kterou uvádějí ostatní sváteční operátoři“ a létání na „zcela nové flotile Airbusu XNUMX s velkorysým prostorem pro nohy, videem na vyžádání, jídlem a pitím zdarma“.
"Může trvat několik týdnů a až 450 letů, než přivezeme uvězněné rekreanty zpět do zahraničí," uvedl úředník CAA, který zajišťuje lety po přistání všech 21 letadel, která společnost XL Airways přeletěla.
XL Airways je součástí XL Leisure Group, třetího největšího touroperátora ve Velké Británii. Přepravce je také používán jako hlavní dopravce jinými cestovními kancelářemi ve Velké Británii, včetně Thomson, First Choice, dalších nezávislých turistických operátorů, jakož i rezervací letů a ubytování na svých internetových stránkách XL.com.
„Společnost XL již nepracuje, musíme přivést náhradní letadla, abychom přivedli lidi domů,“ řekl mluvčí David Clover. XL létá do asi 50 destinací z Velké Británie, většinou do evropských destinací.
Podle CAA má společnost XL Leisure Group kromě ztráty 1,700 223,000 pracovních míst XL Leisure Group ve Velké Británii, kteří uvízli v prázdninách, dalších XNUMX XNUMX rezervací předem u jiných přidružených společností.
Respektovaný britský autor cestopisů Simon Calder z deníku The Independent předpovídá, že italský dopravce Alitalia by mohl být dalším dopravcem, který upadne, a to i uprostřed opatření na poslední chvíli vložit do letecké společnosti 1 miliardu dolarů a rozhovorů s odborovou organizací letecké společnosti. „Vytváří ztrátu po celá desetiletí a vždy ji zachraňuje italská vláda. Pokud záchranné cvičení selže, letecká společnost zmizí a znovu se objeví jako něco jako Alitalia Lite s miliardovými dluhy."
Od neděle varoval správce bankrotu italského národního dopravce Augusto Fantozzi, který staršího dopravce „vyčerpal“ prostředky na nákup pohonných hmot a možná bude muset zrušit některé lety.
Ve své nejnovější aktualizaci odvětví varoval Giovanni Bisignani, který zastupuje 230 mezinárodních členských leteckých společností International Air Transport Association (IATA). Globální růst osobní dopravy v tomto odvětví o 3.8 procenta byl „hluboko pod“ 5.4 procenta zaznamenaným meziročně.
Na Středním východě, který se těší rozmachu v letecké dopravě, došlo v červnu ke zpomalení růstu na 9.6 procenta z 12.8 procenta před tím.
Oslabení dálkových cílových ekonomik a obavy o inflaci v asijsko-pacifickém regionu způsobily, že růst mezinárodní osobní dopravy poklesl na 3.2 procenta proti květnovému 4.5 procenta, uvedla IATA.
Evropa v červnu zaznamenala růst o 2.1 procenta, oproti 4.1 procenta v květnu.
S rostoucím počtem zemí prodávajících „domácí cestovní ruch“ zaznamenala americká osobní doprava růst poptávky na 4.4 procenta, což je „výrazný pokles“ ve srovnání s 8.2 procentním růstem zaznamenaným v květnu. Domácí provoz také poklesl o téměř 4 procenta.
S celosvětovým růstem cestujících v červnu pouhých 3.8 procenta zaznamenal světový letecký provoz nejnižší růst za posledních 5 let. "Hnací silou je silný ekonomický růst tažený komoditami v Latinské Americe."
Podle leteckého experta Johna Stricklanda z JLS Consulting se mohou další letecké společnosti v následujících měsících začít řídit XL. "Máme řadu slabších hráčů na vysoce konkurenčním trhu."
"Letecký sektor má potíže, horší je," dodal Bisignani. "K přežití krize je nutná neodkladná akce."
