Asijští dopravci zavádějí režim „fly-for-free“

KUALA LUMPUR, Malajsie (eTN) - Zní to příliš dobře, aby to byla pravda v dnešním ovzduší propadajících se akciových trhů, toxických půjček, zhroucení finančního systému a nebývale vysoké ceny ropy: můžete létat zdarma. Ale je pravda, že v asijsko-pacifickém regionu můžete dnes cestovat zdarma.

Singapur a Kuala Lumpur se brzy mohou stát „výhradní rezervací“ nízkonákladových letů, po tvrdé konkurenci v oblasti, která se má stát nejrušnějším leteckým sektorem na světě, mezi dvěma mezinárodními leteckými uzly, Singapurem a Kuala Lumpurem.

Osvobozuje se z pout přísně kontrolovaného a nákladného sektoru po značnou část posledních 50 let a nyní v tomto sektoru dochází k implozi letů zdarma - nebo bez letenek, po výzvách k otevření oblohy a liberalizaci letů mezi oběma zeměmi.

V prosinci, kdy bude trasa plně liberalizována, budou mít dopravci možnost létat „tolik letů“, kolik si přejí, čímž se ukončí to, co bylo v podstatě monopolem vnitrostátních dopravců z obou zemí, společností Malaysian Airlines a Singapore Airlines, jakmile si budou účtovat tolik, kolik 280 USD za zpáteční letenku. Společnost Singapore Airlines provozuje 42 letů týdně, zatímco společnost Malaysian Airlines provozuje 50 letů, přičemž rozděluje výnosy, ale nese své vlastní náklady.

Malajsijská společnost AirAsia, která je synonymem pro nízkonákladové lety v tomto regionu, přijímá své konkurenty na této trase tím, že nedávno oznámila další čtyři lety denně a nabízí celkem 51,000 XNUMX volných míst. "Nabízíme nejen bezplatná místa, ale také se vzdáme palivového příplatku." Cestujícím stačí zaplatit letištní daně a správní poplatky, “uvádí tisková zpráva o trhu.

V srpnu AirAsia X ze stejné stáje oznámila, že nabízí 1 milion bezplatných letů z domovské základny Kuala Lumpur na zlaté pobřeží v Austrálii. Rovněž oznámila zahájení letů do Melbourne, po nichž bude do března 2009 následovat „klokaní cesta“ do Velké Británie.

Zatímco AirAsia neuvidí konkurenci z domova, její singapurští konkurenti uvidí divokou konkurenci cestujících mezi dvěma „určenými“ dopravci: Tiger Airways a Jetstar Asia. Bude se jednat o „kombinaci“ letů pocházejících ze Singapuru, které budou sdíleny dopravci letícími po dané trase.

Společnost Tiger Airways, která svým cestujícím nabízí také bezplatná místa nebo nulové jízdné, oznámila, že bude provozovat až pět letů v každém směru denně, přičemž od 40,000. prosince nabídne 1 XNUMX míst měsíčně v každém směru.

Společnost Jetstar Asia mezitím potvrdila, že od 19. prosince zvýší svůj letový řád na 1 letů týdně.

Silně konkurenční trasa, která se otevřela po liberalizaci vzdušného prostoru, která byla oficiálně zahájena v únoru 2008, kdy pouze jeden let týdně může provozovat „určený“ dopravce z obou zemí, pravděpodobně uvidí v nabídce „bizarnějších“ nabídek dopravci, kteří se nyní mohou těšit na konkurenty, když jsou lety nabízeny zdarma.

V komentáři AirAsia X začne účtovat cestujícím podle jejich hmotnosti, generální ředitel Azran Osman-Rani vtipkoval: „Tento krok by mohl pomoci Australanům zhubnout. Nikdy jsme neplánovali, ani jsme neuvažovali o účtování cestujících podle hmotnosti. “