Výroba tryskového dopravního letadla 737 MAX společnosti Boeing výrazně poklesla kvůli regulačním kontrolám a bezpečnostním auditům. Americký Federální úřad pro letectví (FAA) zavedl výrobní limit po incidentu s výbuchem v lednu. Montážní linka byla zpomalena, což ovlivnilo celkovou výrobu a dodávky.
Obavy o bezpečnost vedly také k uzemnění 171 letadel Boeing 737 MAX 9, což způsobilo prudký pokles hodnoty akcií společnosti.
Obavy ohledně bezpečnosti vzrostly po události z 5. ledna, kdy an Alaska Airlines let z Portlandu v Oregonu do Kalifornie se musel vrátit poté, co se ve výšce 16,000 4,900 stop (XNUMX XNUMX metrů) oddělil dveřní panel.
Podle vyšetřovatelů National Transportation Safety Board chyběly ve dveřní zátce letadel Boeing 737 MAX 9 čtyři důležité šrouby.
Mezitím FAA provedl počáteční vyšetřování a dospěl k závěru, že bezpečnostní kultura Boeingu chybí.
V důsledku toho se regulátor rozhodl uzemnit 171 letadel, aby zkontroloval případné další uvolněné části. Od tohoto incidentu se akcie leteckého gigantu propadly o více než 25 %.
BoeingFinanční ředitel (CFO), Brian West, minulý měsíc oznámil, že společnost vynakládá značné úsilí na zvýšení kvality a vzbuzení důvěry. Toto úsilí zahrnovalo snížení nahromadění práce, protože FAA zintenzivnil své inspekce a audity v továrně. Výkonný představitel zdůraznil, že zapojení FAA bylo rozsáhlé a prováděli přísnější audit než kdykoli předtím.
Prezident a generální ředitel společnosti Dave Calhoun odhalil svůj záměr rezignovat do konce tohoto roku, což znamená významnou změnu ve vedení společnosti.
