KUALA LUMPUR, Malajsie – Mezinárodní asociace leteckých dopravců vyzvala k větší liberalizaci, aby posílila globální letecký průmysl, který letos podle očekávání ztratí více než 4.7 miliardy dolarů kvůli klesající nákladní a osobní dopravě.
Generální ředitel IATA Giovanni Bisignani uvedl, že letecké společnosti čelí „nouzové situaci“ a měly by mít větší obchodní svobodu, aby mohly obsluhovat globální trhy a konsolidovat se.
Řekl, že 50 velkých leteckých společností vykázalo jen v prvním čtvrtletí roku 3.3 čisté ztráty ve výši 2009 miliardy USD.
IATA, která zastupuje 230 leteckých společností po celém světě, očekává, že celoroční ztráty budou „podstatně horší“ než 4.7 miliardy dolarů, které předpovídala v březnu, řekl. Svou novou předpověď představí na svém výročním zasedání zde v pondělí.
"Čelíme poptávkovému šoku... uvidíte více tmavě červené." Pravděpodobně jsme se dotkli dna, ale zatím jsme neviděli zlepšení,“ řekl novinářům.
Bisignani řekl, že Spojené státy a Evropa by měly revidovat svou smlouvu o otevřeném nebi, aby byla liberálnější, a odstranit omezení, jako jsou stropy zahraničního vlastnictví u domácích dopravců.
"Je čas, aby se vlády probudily." Nežádáme o finanční pomoc, ale žádáme pouze o to, abychom nám dali stejnou příležitost, jakou mají jiné podniky,“ řekl
Bisiginani uvedl, že podporuje nabídku společností American Airlines a British Airways na spolupráci na transatlantických letech, které jsou v současnosti přezkoumávány kvůli obavám z porušení antimonopolních zákonů.
American Airlines usiluje o imunitu vůči americkým antimonopolním zákonům, aby mohly spolupracovat s BA, Iberia Airlines, Finnair a Royal Jordanian na transatlantických letech. American a BA tvrdí, že jim to umožní spravedlivě soutěžit se dvěma dalšími skupinami leteckých společností, které již mohou spolupracovat na cenách, letových řádech a dalších podrobnostech.
Kritici v čele s šéfem Virgin Atlantic Airways Richardem Bransonem však tvrdí, že Američané a BA jsou již příliš dominantní a imunita povede k vyšším cenám na trasách mezi USA a Velkou Británií. Svaz amerických pilotů se také obával, že přesune letecké úkoly na levnější zahraniční dopravce s více dohodami o otevřeném nebi.
Bisignani řekl, že asijští dopravci, kteří představují 44 procent světového nákladního trhu, budou nejvíce zasaženi ekonomickou krizí.
Celosvětová poptávka po cestujících klesla za období leden-duben o 7.5 procenta, přičemž asijští dopravci vedli pokles s poklesem o 11.2 procenta. Poptávka po nákladu celosvětově klesla o 22 procent a v Asii o téměř 25 procent.
Globální prémiová letecká doprava – nejlukrativnější byznys pro letecké společnosti – klesla v březnu o 19 procent, ale v Asii se propadla o 29 procent, řekl. Ceny ropy, i když jsou oproti minulému roku ostře nižší, také stabilně stoupají nad 60 dolarů za barel, a to je podle něj „špatná zpráva“.
„V příštích několika letech bude těžké si představit oživení ziskovosti“ v globálním průmyslu, dodal
Od pondělí se v Kuala Lumpur sejde více než 500 předních představitelů průmyslu na výročním zasedání IATA a světové konferenci o letecké dopravě, aby prodiskutovali plány na urychlení obnovy tohoto sektoru.
Mezi řečníky patří generální ředitelé Peter Hartman z KLM, Tony Tyler z Cathay Pacific Airways, David Barger z JetBlue Airways a Naresh Goyal z indických Jet Airways.
