EVERETT, Washington – První Boeing 787 je v závěrečné fázi výroby a měl by být připraven podle plánu na dlouho odkládaný první zkušební let před 1. červencem, říkají představitelé Boeing Co.

Asi 60 procent materiálu potřebného k certifikaci 787 jako letadla a k certifikaci montážních procesů bylo předloženo Federálnímu úřadu pro letectví, řekl novinářům hlavní projektový inženýr Michael P. Delaney.

Ve srovnání s tempem práce na certifikaci jiných modelů je „toto mnohem lepší než cokoli, co jsme kdy udělali,“ řekl Delaney.

První model je nyní v lakovně, poslední zastávkou před jeho vyjetím z obrovské továrny na montáž širokotrupých letadel Boeing zde. Delaney řekl, že první zkušební let bude tři až deset dní poté.

První zkušební let byl naplánován na konec roku 2007 s dodávkami, které měly začít v květnu 2008, ale řada zpoždění byla důsledkem čtyř vrčení výroby a osmitýdenní stávky odborů strojníků loni na podzim.

Představitelé Boeingu neuvedli předběžné datum prvního letu, pouze je plánován na druhé čtvrtletí, se vzletem z Paine Field jižně od Everetta a přistáním asi o tři hodiny později na King County International Airport, známém jako Boeing Field, na jihu. Seattle.

Šest letadel – čtyři s motory Rolls Royce a dvě s motory General Electric – se montuje na přibližně 8 měsíce zkušebních letů, což je asi o dva měsíce méně než u předchozích modelů, po nichž následuje certifikace letové způsobilosti FAA pro komerční služby a první dodávka. v prvním čtvrtletí roku 1.

Úspora času je především v efektivnější instalaci a demontáži speciálního zařízení pro zkušební lety, řekl Rasor.

Samostatně, The Seattle Times uvedl, že Boeing oznámil vylepšení 737, která zahrnují více prostoru pro cestující nad hlavou a účinnější motory.

Změna kabiny znamená, že cestující by měli být schopni vstát, aniž by se hrbili pod přihrádkami na zavazadla při nastupování a vystupování. Účinnější motory byly vyvinuty společností CFM, společným podnikem GE a francouzské společnosti Snecma.