Poslední havárie Boeingu 737 MAX 8 provozovaného společností Ethiopian Airlines poslala akcie největší světové letecké skupiny klesající o 12 procent po úvodním zvonku na Wall Street.

K havárii, při které zahynulo 157 lidí, zahrnující nejnovější tryskové letadlo společnosti Boeing, došlo v neděli krátce po startu z etiopského hlavního města Addis Abeba. Byla to druhá smrtelná nehoda letadla za méně než pět měsíců.

Ke druhé nehodě letadla Boeing 737 MAX 8 došlo 29. října, kdy se v Jávském moři zřítilo tryskové letadlo vlastněné indonéským Lion Air a přišlo o život 189 cestujících a členů posádky.

Pondělní obchodování na Wall Street znamenalo nejhorší výprodej akcií Boeingu od 17. září 2001, ve dnech následujících po útocích z 9. září.

Akcie se v 390.18:14 GMT vrátily zpět na obchodování na 20 USD, což stále znamená významný pokles téměř o 8 procent.

Poslední propad akcií vymazal z tržní hodnoty Boeingu více než 28 miliard dolarů, což způsobilo pokles průmyslového průměru Dow Jones o 140 bodů během raného obchodování v New Yorku.

Obě nehody s jedním z nejprodávanějších letadel pro cestující na světě byly vyšetřovány v řadě zemí.

Desítky leteckých společností po celém světě uzemnily své flotily Boeingů 737 MAX 8. Čínská správa civilního letectví byla první, kdo dočasně zakázal používání trysek dopravci v zemi, přičemž Etiopie a Indonésie následovaly.

Mongolský úřad pro civilní letectví nařídil národnímu leteckému dopravci MIAT dočasně pozastavit provoz letadel Boeing 737 MAX 8. Cayman Airways a Royal Air Maroc také uzemnily trysky.

Boeing 737, používaný pro lety na krátké a střední vzdálenosti, je jedním z komerčně nejúspěšnějších letadel na světě. Boeing měl k 5,000. lednu 80 více než 737 8 pevných objednávek od téměř 31 globálních zákazníků na svůj nejnovější 2019 MAX 280. Hlavní americký dopravce Southwest Airlines údajně objednal 251 trysek, Flydubai zadal 201 objednávek, zatímco indonéský Lion Air objednal XNUMX letadel.