Čtenáři indických zpráv na eTurboNews jsou si toho jistě vědomi Indie se snaží zprostředkovat vzrušující věci, které se dějí na poli letectví v zemi. Tato aktualizace je součástí tohoto úsilí.
Brzy bude létat na modré obloze Akasa Air, což mimochodem znamená nebe. Jedná se o podnik propagovaný investorem Rakesh Jhunjhuwala, který právě obdržel zásadní osvědčení leteckých operátorů k létání.
Akasa má na palubě několik velkých jmen, včetně Vinay Dube a Aditya Ghosh, kteří sehráli důležitou roli při vzestupu leteckého sektoru v Indii. Toto je pátý dopravce v kategorii s nízkým rozpočtem, který zvyšuje kapacitu, která je pro rostoucí ekonomiku tak zásadní.
Indigo, spicejet, Go First, Air Asia a Air India Express jsou někteří další hráči na letecké scéně.
V některých z těchto případů je důležité poznamenat, že některé letecké společnosti ne vždy dodržovaly pravidla a byly požádány, aby si jakoby vytáhly ponožky.
V nadcházejících dnech bude Jet 2 s velkým zájmem sledovat jak cestující, tak další hráči a zainteresované strany. Kdysi modrooký průmysl, Jet 2 upadl do špatných finančních dnů a jeho oživení s financováním bude i nadále sledováno s velkým zájmem.
Samozřejmě Air India, čerstvě v nových rukou slavných Tatasova rodina, zůstane v hledáčku všech zúčastněných, i když vrcholový management stále řeší řadu problémů, kterým letecká společnost čelí.
Když hovořil o investičním potenciálu v odvětví cestovního ruchu, generální ředitel ministerstva cestovního ruchu, indické vlády, pan G. Kamala Vardhan Rao, uvedl, že cestovní ruch je příjemcem všech investic různých ministerstev a oddělení, včetně civilního letectví. s národními dálnicemi, ministerstvem rozvoje venkova, železnicemi atd. „Ať už ministerstvo investuje do sektoru infrastruktury a služeb, je to právě cestovní ruch, kdo bude mít prospěch,“ uvedl.
