Společnost China Southern Airlines Co., největší přepravce v zemi, přidá další kyvadlovou dopravu, protože rozšiřující se vysokorychlostní železniční síť může lákat cestující z letadel.
Letecká společnost zahájí kyvadlové lety ze svého uzlu v Kantonu do Wu-chanu v provincii Chu-pej a do Zhengzhou v Henanu, uvedl včera předseda Si Xianmin po akci, která měla označit marketingové spojení s Asijskými hrami v roce 2010. Lety budou provozovány nejméně jednou za hodinu a cestujícím bude stačit odbavení pouze 30 minut před vzletem. Služba Changsha v provincii Hunan je již v provozu.
"Aktivně reagujeme na výzvu vysokorychlostních železnic," řekl Si včera v rozhovoru v Guangzhou. Dopravce bude také bez bližšího popisu provozovat kyvadlovou dopravu do jihovýchodní Asie.
China Southern plánuje přidat raketoplány, protože očekává pokles provozu na zhruba 25 procent vnitrostátních tras kvůli vysokorychlostním železnicím, které nabízejí levnější jízdné a větší pohodlí. Čína má podle plánu postavit do roku 18,000 více než 11,185 2020 kilometrů vysokorychlostních železničních tratí, uvedl minulý měsíc Si s odvoláním na plán ministerstva železnic.
"China Southern bude nejvíce zasažena rozšiřující se vysokorychlostní železniční sítí," řekl Li Lei, analytik China Securities Co. v Pekingu. "Musí se připravit."
Akcie poklesly
Letecká společnost poklesla o 3.5 procenta, což je nejvíce za více než dva týdny, na 2.78 HK $ v obchodování v Hongkongu. Dopravce v letošním roce vzrostl o 116 procent, a to za společnostmi Air China Ltd. a China Eastern Airlines Corp., dalšími dvěma z největších čínských dopravců.
Čína bude podle svého plánu vlastnit více než polovinu vysokorychlostních železnic na světě, což rozšíří celkovou železniční síť na 120,000 160 kilometrů. Z přibližně 38 vnitrostátních linek China Southern bude XNUMX soutěžit přímo s vysokorychlostními železničními tratěmi, uvedl Si v říjnu.
Vysokorychlostní železniční spojení mezi Kantonem a Wu-chanem podle ministerstva železnic zkrátí cestu na 3 hodiny z více než 10 hodin, když začne fungovat do konce roku.
Samostatně se společnost China Southern rovněž zabývá obnovením zajištění tryskového paliva, řekl včera Si. Dopravce loni uzavřel všechny své pozice, protože cena ropy se propadla ze záznamu.
„Ještě není vhodná doba“ na restart, protože ceny ropy se blížily 80 $ za barel, řekl Si.
