Ve svém projevu z ETOA Britain & Ireland Marketplace 28. ledna Tom Jenkins, generální ředitel společnosti ETOA řekl: „V době národní krize jsou myšlenky každého na čínském lidu. Rychle však Coronavirus se šíří, dopad se šíří rychleji a širší. Strach, zvláště v kombinaci s vládními zákazy cestování, je silným odstrašujícím prostředkem pro cestovní ruch. “

Události se rychle změnily. Čínské úřady vydaly zákaz veškerého prodeje odchozích cestovních balíčků dne 24. ledna 2020 a vyzvaly organizátory cestování, aby naléhali na své klienty, aby necestovali. K 27. lednu 2020 byl zaveden úplný zákaz skupinového cestování.

Pro Evropu je Zlatý týden kolem čínského Nového roku důležitým vrcholem podnikání v mimosezónním období.

"Odhadujeme, že asi 7% veškerého ročního odchozího cestovního ruchu z Číny, který se odehrává během čínského nového roku, mělo opustit Čínu před zákazem cestování 27. ledna; ale vyvíjející se situace vedla ke zrušení přibližně 60% skupin. Takže s opatrností je možné, že dvě třetiny návštěvníků, kteří očekávali příjezd do Evropy během tohoto období, tak neučinili, “řekl Tom Jenkins.

Pomocí odhadu počtu schengenských víz vydaných v roce 2019 a údajů z Visit Britain je možné provést odhad. V numerickém vyjádření se jedná o zhruba 170,000 20,000 zrušení v Evropě, z toho 340 35 UK ztrácí. Z finančního hlediska se jedná o XNUMX milionů EUR ztracených příjmů, z toho o XNUMX milionů GBP ve Velké Británii.

"Jedná se o zrušení na poslední chvíli - některá do dvaceti čtyř hodin - uvolnění prostoru, když existuje malá alternativní poptávka," řekl Tom Jenkins. "Jsou koncentrovaní, jako mnoho mimosezónních obchodů v několika oblastech." Zkušenost s komerční bolestí je tedy značná. Je pravděpodobné, že tito klienti svou návštěvu odkládají. Nic nenasvědčuje tomu, že trvale vymazávají své úmysly sem přijít. Až strach skončí, měli bychom očekávat následný nárůst rezervací. Dopad SARS byl v letech 2002–3 značný, ale oživení bylo silné během pěti měsíců. “

"Právě v takových chvílích trhy původu zjistí, kdo jsou jejich přátelé." Musíme se dívat na budoucí zdraví trhu. Možná nebude možné dát správnou odpověď, ale je třeba si položit otázku: „Jak můžeme nejlépe podpořit naše čínské klienty?“ Povaha a rychlost obnovy budou určeny podle toho, jak nyní budeme reagovat. “

"Musíme také zdůraznit, že Evropa - a Spojené království bude i nadále považováno za součást Evropy na trzích dálkové dopravy - zůstává prakticky bez koronaviru." Musí se zbavit ještě nakažlivější a škodlivější hrozby strachu. “