LONDÝN – Evropské letecké společnosti a dominantní provozovatel letišť ve Spojeném království v pondělí signalizovali, že osobní doprava se po dvou letech strmých poklesů stabilizuje, ale transatlantická doprava, která je hnacím motorem zisku pro British Airways PLC, zůstává v útlumu a analytici varovali, že toto odvětví není t zatím na zotavení.

Asociace evropských aerolinií, která zastupuje 33 pravidelných evropských síťových dopravců, uvedla, že předběžné údaje ukázaly, že poklesy provozu se v červenci zmírnily, což je jeden z hlavních měsíců pro leteckou dopravu v Evropě kvůli začátku letních prázdnin. Sdružení uvedlo, že červencový provoz, měřený v příjmových osobokilometrech, se meziročně snížil o 2.2 %, ve srovnání s poklesem o 6.5 % v červnu a o 8.3 % v květnu.

Skupina britských letišť BAA – která vlastní londýnská letiště Heathrow, Gatwick a Stansted a také Southampton v jižní Anglii a Glasgow, Edinburgh a Aberdeen ve Skotsku – uvedla, že její letiště v červenci odbavila 14.5 milionu cestujících, což je o 2.4 % méně než v červenci 2008, po poklesu 5.9 % v červnu a 7.3 % v květnu.

Letiště Heathrow, největší letiště ve Spojeném království a hlavní základna BA, se vrátilo k růstu a odbavilo 6.5 milionu cestujících, což je o 0.9 % více než v červenci 2008. BAA, jednotka španělské Grupo Ferrovial SA, uvedla, že jde o nejvytíženější letiště na letišti od roku 2006.

Průmysloví analytici však varovali, že tato čísla nemusí signalizovat oživení leteckého průmyslu. Řekli, že stabilizace může signalizovat, že mnoho spotřebitelů není připraveno obětovat letní dovolenou, ale s rostoucí nezaměstnaností a rostoucími daněmi bude poptávka po letecké dopravě i nadále slabá.

Airports Council International, obchodní orgán pro letiště po celém světě, v pondělí uvedl, že se drží své prognózy 8% poklesu počtu cestujících a 16% poklesu nákladní dopravy na evropských letištích během celého roku 2009. Uvedl, že počty cestujících na evropských letištích letišť klesla v první polovině roku o 10 %.

„Více než 85 % evropských letišť zatím letos trpí poklesem provozu. Oživení provozu zatím není v dohledu, i když jsme možná narazili na dno,“ řekl generální ředitel ACI Europe Olivier Jankovec.

Letecké společnosti po celém světě hlásily rostoucí ztráty nebo snížené zisky, protože úvěrová krize a hospodářský pokles snížily poptávku po letecké dopravě a leteckém nákladu. V posledních týdnech několik uvedlo, že existují známky stabilizace v osobní letecké dopravě, ačkoli se očekává, že pokles v tomto odvětví bude pokračovat přinejmenším příští rok.

V reakci na to aerolinky omezily trasy a uzemnily letadla a také se pokusily snížit náklady jinde propouštěním zaměstnanců nebo omezováním služeb nabízených na letech.

AEA uvedla, že snížení kapacity ze strany jejích členů se v červenci zpomalilo na 3 %, což bylo dostatečné k tomu, aby vyrovnalo pokles objemu cestujících, což znamená, že letadla byla plnější.

BA je jednou z nejhůře postižených velkých leteckých společností, protože je silně závislá na prémiové dopravě přes Atlantik ze své základny Heathrow. Minulý měsíc vykázala svou vůbec první fiskální ztrátu před zdaněním za první čtvrtletí jako soukromá letecká společnost, protože varovala, že ti, kteří stále létají, utrácejí méně.

Minulý týden společnost BA oznámila, že osobní doprava, měřená v příjmových osobokilometrech, v červenci meziročně vzrostla o 1 % v důsledku snížení kapacity, ačkoli počet cestujících, které přepravila, meziročně klesl o 1.2 % na 3.21 milionu. Jeho prémiový provoz, většinou obchodní cestující, kteří platí za letenky více, se meziročně snížil o 11 %.

BAA uvedla, že evropská a dálková doprava, s výjimkou tras v Atlantiku, na jejích letištích v červenci vzrostla, ale britská vnitrostátní a charterová doprava nadále klesala a transatlantická doprava meziročně klesla o 8 %. V záblesku naděje pro BA poklesla transatlantická doprava na Heathrow pouze o 2.1 %.

BAA uvedla, že nákladní doprava také vykázala v červenci pomalejší tempo poklesu, ale stále byla meziročně nižší o 11.7 %. Nákladní doprava na jejích letištích se v roce 17 zatím snížila o 2009 % ve srovnání s předchozím rokem.

BAA je nucena prodat tři ze svých letišť – Gatwick, Stansted a buď Edinburgh nebo Gatwick – protože britský antimonopolní regulátor rozhodl, že je příliš dominantní v letecké dopravě ve Spojeném království. Proti rozhodnutí se odvolala, což znamená, že prodej jakéhokoli letiště je nepravděpodobný dříve než v příštím roce.

Irská letecká společnost Aer Lingus Group PLC v pondělí uvedla, že v červenci přepravila 1.12 milionu cestujících, což je o 8.2 % více než v roce 11.2, protože 12.4% nárůst počtu na svých trasách na krátké vzdálenosti na jeden milion více než vyrovnal XNUMX% pokles cestujících na dlouhé vzdálenosti. .

Minulý týden jeho největší rival Ryanair Holdings PLC oznámil 19% skok v počtu cestujících v červenci na 6.7 milionu cestujících. Ryanair, největší evropský nízkonákladový dopravce, v posledních letech silně roste, protože přidává nové trasy. Učinila tři pokusy o převzetí Aer Lingus, ale zatím se jí nepodařilo získat svého rivala, protože hlavní akcionáři, jako je irská vláda a odbory pilotů, odmítají prodat své podíly v Aer Lingus společnosti Ryanair.