Hlava Federální letecká správa (FAA), Stephen M. Dickson, dnes potvrdil, že Boeing 737 MAX se vrátí do provozu až po dokončení komplexního a důkladného procesu kontroly.

Než se letadlo vrátí na oblohu, musí FAA podepsat všechny technické kontroly navrhovaných bezpečnostních vylepšení Boeingu, uvedl správce Dickson během svědectví před Senátním výborem pro obchod, vědu a dopravu a rodiny obětí Ethiopian Airlines a Nehody Lion Air. Kromě toho se Dickson zavázal, že bude letět sám, a musí se ujistit, že svou rodinu posadí na palubu bez dalšího přemýšlení, než bude schválen příkaz k návratu do provozu.

"Jak jsme již v minulosti mnohokrát uvedli, bezpečnost je v tomto procesu hnacím motorem," řekl Dickson. "Tento proces není řízen kalendářem nebo plánem."

FAA pokračuje v dodržování metodické analýzy založené na datech, revizi a validaci upravených systémů řízení letu a výcviku pilotů potřebných k bezpečnému návratu 737 MAX do komerčního provozu. Rozhodnutí FAA o návratu do provozu bude spočívat pouze na analýze údajů agentury, aby se zjistilo, zda aktualizace softwaru a výcvik pilotů Boeingem řeší faktory, které vedly k uzemnění letadla.

FAA nikdy neumožnila výrobcům samocertifikovat svá letadla a Dickson uvedl, že agentura plně kontroluje proces schvalování systémů řízení letu 737 MAX a nedeleguje toto oprávnění na Boeing. FAA si dále ponechá oprávnění vydávat osvědčení letové způsobilosti a vývozní osvědčení letové způsobilosti pro všechny nové letouny 737 MAX vyrobené od přistání. Piloti absolvují veškerý výcvik, který potřebují k bezpečnému provozu letadla před návratem.

Před návratem letadla do provozu musí být provedeny následující akce:

Certifikační letový test a dokončení práce Společnou radou pro hodnocení operací (JOEB), která zahrnuje FAA a mezinárodní partnery z Kanady, Evropy a Brazílie. JOEB vyhodnotí potřeby výcviku pilotů pomocí traťových pilotů různých úrovní zkušeností od amerických a mezinárodních dopravců.
Rada pro standardizaci letů FAA pro Boeing 737 vydá zprávu, která se bude zabývat zjištěními JOEB, a tato zpráva bude k dispozici pro veřejné přezkoumání a komentář.
FAA a multiagenturní technická poradní rada (TAB) zkontrolují veškerou konečnou konstrukční dokumentaci. TAB je složen z hlavních vědců a odborníků FAA z amerického letectva, NASA a Volpe National Transportation Systems Center.
FAA vydá Mezinárodnímu společenství oznámení o zachování letové způsobilosti s oznámením o nevyřízených významných bezpečnostních opatřeních a zveřejní směrnici o letové způsobilosti, která bude provozovatelům doporučovat požadovaná nápravná opatření.

#přestavbacestování