Federální letecký úřad (FAA) se rozhodl převést prohlášení o dopadu na životní prostředí (EIS) pro navrhovanou novou přistávací dráhu a další projekty na mezinárodním letišti Charlotte-Douglas (CLT) na hodnocení životního prostředí (EA). Rozhodnutí vedlo k zásadní změně délky navrhované nové dráhy a následnému snížení potenciálních významných dopadů na životní prostředí.
V říjnu 2018 FAA dokončila analýzu délky dráhy jako součást procesu EIS. Analýza zjistila, že kratší délka dráhy 10,000 12,000 stop je dostatečná pro umístění letadel, která budou v budoucnu provozována na letišti. Původní navrhovaná délka dráhy byla XNUMX XNUMX stop.
EA se bude také zabývat dalšími projekty, včetně navrhovaného přidání 12 bran do Concourses B a C, rozšíření letištních parkovacích odbavovacích ploch v hale a nové North Parking Garage.
Program zvyšování kapacity letišť CLT 2016 (ACEP) identifikoval a doporučil projekty tak, aby splňovaly budoucí požadavky na kapacitu letišť a terminálů. Provozní data shromážděná během procesu EIS potvrdila potřebu nového vývoje.
Navrhovaná kratší přistávací dráha by umožnila přemístit West Boulevard na stávající silnice blíže k provozní oblasti letiště, což by snížilo dopad na komunitu.
Město Charlotte, které letiště provozuje, bude vyrábět EA v souladu s národním zákonem o ochraně životního prostředí (NEPA). EA může být dokončena přibližně za jeden rok. Veřejnost bude mít možnost návrh EA přezkoumat a komentovat a komentáře budou zahrnuty do konečného dokumentu. FAA vydá konečné rozhodnutí o životním prostředí a záznam o rozhodnutí o EA.
Během celého procesu ochrany životního prostředí bude letiště plně informovat veřejnost o EA a zapojovat se do jejího postupu vpřed.
FAA dnes zveřejnila oznámení ve federálním rejstříku s oznámením rozhodnutí.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- EA se bude také zabývat dalšími projekty, včetně navrhovaného přidání 12 bran do Concourses B a C, rozšíření letištních parkovacích odbavovacích ploch v hale a nové North Parking Garage.
- Zásadní změna délky navrhované nové dráhy a výsledné snížení potenciálních významných dopadů na životní prostředí vedly k rozhodnutí.
- Analýza určila, že kratší délka dráhy 10,000 XNUMX stop je dostatečná pro letadla, která budou na letišti v budoucnu operovat.