ATLANTA, GA – Federální úřad pro letectví (FAA) Ministerstva dopravy USA navrhuje civilní pokutu ve výši 66,000 XNUMX USD pro společnost Centurion Air Cargo, Inc., z Miami na Floridě, za údajné provozování letadla, které nebylo v souladu s federálními předpisy pro letectví.
FAA tvrdí, že Centurion provozoval proudový letoun MD-11 na nejméně 12 letech mezi 5. a 11. červnem 2013, přičemž nedodržel své postupy seznamu minimálního vybavení (MEL) poté, co obdržel indikaci závady na množství paliva během letu 5. června. MEL specifikuje, jaké vybavení může být nefunkční během letu až do opravy tohoto vybavení.
Letecký dopravce má zakázáno létat s letadlem s nefunkčním vybavením, pokud nesplňuje MEL. FAA tvrdí, že Centurion nevyhověl MEL kvůli odložení této nesrovnalosti tím, že označil ukazatel množství paliva jako nefunkční a ověřil, že zadní a přední přídavné nádrže byly po doplnění paliva prázdné.
FAA navíc tvrdí, že Centurion provozoval letadlo na čtyřech letech poté, co zjistil, že se nerozsvítil indikátor posuvu dveří. Centurion nedodržel postupy MEL pro odložení této nesrovnalosti tím, že označil světlo jako nefunkční a ověřil, že evakuační posuvný systém byl přiměřeně nabitý každý den, kdy letadlo letělo, tvrdí FAA.
Centurion o případu komunikoval s FAA.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- The FAA alleges Centurion operated an MD-11 jet on at least 12 flights between June 5 and 11, 2013 while failing to comply with its minimum equipment list (MEL) procedures after receiving a fuel quantity fault indication during a June 5 flight.
- The FAA alleges Centurion did not comply with the MEL for deferring this discrepancy by placarding the fuel quantity indicator as inoperable and verifying the tail and forward auxiliary tanks were empty after refueling.
- Centurion did not follow MEL procedures for deferring this discrepancy by placarding the light as inoperative and verifying that the evacuation slide system was adequately charged each day the aircraft flew, the FAA alleges.
