Dennis Muilenburg, prezident, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Boeing Company, uvedl, že jeho společnost nedokázala správně implementovat bezpečnostní výstražnou funkci na svém letounu 737 MAX, uzemněném globálně v důsledku dvou smrtelných leteckých nehod.

"Zjevně jsme selhali ... Implementace tohoto softwaru, neudělali jsme to správně," řekl Muilenburg.

"Naši inženýři to zjistili," uvedl a dodal, že společnost pracuje na vyřešení problému.

Bezpečnostní prvek může piloty upozornit na problémy na začátku letu a pravděpodobně by mohl zabránit pádu letu 302 společnosti Ethiopian Airlines v březnu, řekl BBC Chris Brady, autor Technického průvodce Boeingem 737.

"Jsem si docela jistý, že by let Ethiopian Airlines pravděpodobně nezkroutil, kdyby měli výstrahu nesouhlasu AOA," řekl Brady s odkazem na bezpečnostní software.

Srážka, při které zahynulo všech 157 cestujících, je nyní vyšetřována, hlavním podezřelým je však porucha systému řízení letu letadla. Odsouzený let společnosti Lion Air z Indonésie, také 737 MAX, měl mít podobný problém loni v říjnu, než havaroval a zabil 189 lidí na palubě.

Boeing minulý měsíc uvedl, že výstraha, která mohla piloty přimět k provedení jiného nouzového postupu, „nebyla považována za bezpečnostní prvek letadel a není nezbytná pro bezpečný provoz letounu“.

Federální letecký úřad USA dospěl v interním vyšetřování začátkem tohoto měsíce k závěru, že agentura řádně nedohlédla na bezpečnostní testy Boeingu pro 737 MAX, přičemž se odložila na vlastní odborníky společnosti a umožnila vadné systémy prostřednictvím schvalovacího procesu agentury.