HONOLULU (eTN) – Tlačítko paniky v cestovním ruchu na Havaji bylo stisknuto. Toto tlačítko činí 3 miliony dolarů, které Havajský úřad pro cestovní ruch nazývá „Emergency Tourism Fund“.
Na Oahu kolovala zpráva, že takový „fond“ vůbec existuje, a když ceny pohonných hmot raketově stoupaly, někteří evidentně nebyli spokojeni. Místní obyvatelé jsou ve stavu nedůvěry za slovem, že něco takového s názvem „Havajský turistický pohotovostní fond“ vůbec existuje. Jedna osobnost místního rádia, která o tom blábolila ve své ranní show, řekla: „Na co mysleli? Možná by měli ten fond použít k tomu, aby nám malým klukům pomohli vypořádat se s raketově rostoucími cenami paliva.“
Vzhledem k tomu, že to není tak dávno, kdy havajští úředníci v oblasti cestovního ruchu hrdě prohlašovali, že „Havaj je zaplněna do posledního místa“, tento rok se zatím ukazuje jako špatný rok pro cestovní ruch na Havaji. Právě v posledních měsících se Pride of Hawaii společnosti Norwegian Cruise Lines zastavila plavba po ostrovech a očekává se, že Pride of America bude následovat.
Co se děje na cestovním trhu? „Pride of Hawaii opustil havajský trh. Pride of America je naplánován na odjezd jako další, opustí Pride of Aloha a naše domovské lodě zde na havajských ostrovech,“ řekla styčná osoba pro turismus na Havaji Marsha Wienert.
Dodala: „Neměli jsme příliš zdravé prostředí pro výletní plavby jak od vlajkových lodí USA zde, tak u našich zahraničních výletních linek. Jsme velmi optimističtí, pokud jde o tento konkrétní sektor návštěvnického průmyslu a úzce s nimi spolupracujeme.“
Zdá se, že Hawaii Superferry si vede docela dobře. Jaký je názor havajského turistického spojení na přítomnost Hawaii Superferry na ostrovech? Wienert řekl: „Myslím, že to umožňuje návštěvníkům i obyvatelům pohybovat se mezi ostrovy. Byl jsem na ní a je to skvělá plachta z Honolulu na Maui. Důkladně si to užil. Myslím, že je to pěkný doplněk k našim produktům a přidává jiný typ způsobu cestování mezi ostrovy.“
Proč si Wienert z jejího pohledu jako styčného pracovníka v oblasti cestovního ruchu na Havaji myslí, že ze strany některých ostrovanů byl takový odpor, aby zprovoznili službu Hawaii Superferry? "První věcí by byl strach ze změn na ostrovech a neznalost všech faktů." Existuje menšina, která vyvolala mnoho obav ohledně Superferry. Superferry tyto obavy řeší – ať už jde o infekci, ať už jde o dopravní zácpy.“
Wienert si myslí, že existuje velká část komunity, která velmi podporovala a nadále podporuje alternativní způsob cestování mezi ostrovy. Řekla: „Některé obavy, které byly vzneseny, byly vyřešeny. Lidé vidí, že se příliš nezvýšil provoz, že existuje proces kontroly cizích druhů. Mnozí nyní chápou, že tato opatření byla zavedena.“
Mezitím k výzvě ztráty velké části cestovního trhu přispívá i ztráta Aloha Airlines a ATA, což mělo vliv na ceny letenek na Havaj az Havaje. Proč tedy úředníci v oblasti cestovního ruchu tak chtějí lákat návštěvníky, když turisté již o Havaji vědí a o čem je destinace tak často označovaná jako „ráj“? To vnímání je tam venku. Je potřeba dále budovat image Havaje? Nemělo by se zaměřit na vyřešení problému s leteckou dopravou a zaplnit prázdnotu ze ztráty na cestovním trhu?
Minulý měsíc, když jsme mluvili s havajskou styčnou osobou pro cestovní ruch Marshou Wienertovou, byla maminkou o problémech, o kterých se diskutuje v souvislosti s uzavřením Aloha a aerolinky ATA. Potom řekla: „První diskuse právě začínají. Nemohu uvést podrobnosti. Rychlý tlak na větší marketing v klíčových oblastech má velký potenciál.“
Zda byl nedávno odhalený nouzový fond pro cestovní ruch jednou z projednávaných otázek, je nejisté, ale „3 miliony dolarů nám pomohou zvýšit počet rezervací, které máme na letní měsíce,“ řekla Wienert pro The Honolulu Advertiser.
Kromě řešení problémů plynoucích z odvětví výletních lodí a zavírání leteckých společností byl havajský styčný pracovník pro cestovní ruch pověřen zprávou AAA s odkazem na Aloha stát jako „nejdražší stát na dovolenou“. Ze svého pohledu Wienert řekla, že se domnívá, že zpráva AAA tvrdící, že průměrné náklady na dovolenou na Havaji pro dvě osoby jsou 793 USD na den jen za jídlo a ubytování, byla založena na zveřejněných cenách hotelových pokojů.
Proti zprávě AAA citovala státní údaje, které ukazují, že návštěvníci v roce 181.60 utratili 2007 USD na osobu a den.
Kam to tedy letos vypadá na Havaji? "V současné době předpokládáme pokles o 1.4 procenta kvůli poklesu počtu dvou výletních lodí, které zde byly na trhu, spolu s nejistotami a japonským trhem."
Na otázku, zda toto číslo zahrnuje nedávné Aloha a uzavření leteckých společností ATA, řekl Wienert: „Budeme se tím zabývat. Zatím jsme to do čísel nezohlednili."
V konečném důsledku je však důležité vnímání těch, kteří cestovali na Havaj. Na koho by se měla svalit vina z klesajícího počtu návštěvníků Havaje? Častý cestovatel na Havaj, který zveřejnil odpověď na příběh nouzového turistického fondu pod názvem „Urie1“ na webové stránky inzerenta v Honolulu, měl o současné situaci v cestovním ruchu na Havaji toto: „V roce 1977 jsem se oženil a strávil líbánky. na Havaji. Od té doby jsme se s manželkou vraceli každý rok až do roku 2006. Ten rok jsme vydrželi váš velký únik odpadních vod. Také jsme vydrželi váš zákaz kouření a přijali poslední urážku, kterou jsme mohli od zaměstnanců hotelu a místních lidí. Co dělá turista? Celý rok tvrdě pracují, šetří peníze a touží po skvělém místě, kam jít. Chtějí si užít místní lidi, dobře se najíst a opalovat se na pláži. Nejsme špatní lidé! Bude to trvat mnohem víc než úřad pro cestovní ruch na Havaji, aby mě dostal zpět. To, co jsem si v posledních týdnech přečetl v The Advertiser [novinách], mě přivádí k úvaze, kde je aloha duch odešel. Stejně jako mnoho z vás bych si přál, abychom se mohli vrátit do roku 1977, kdy byly časy jednoduché. Neobviňujte mě. Podívejte se na vládu."
