Hongkong – Legendární hongkongské panorama pomohlo loni na toto území přilákat asi 27 milionů návštěvníků, ale cestující na luxusním parníku Queen Mary 2 viděli trochu jiný pohled, když megaplavidlo zakotvilo na území. Místo tyčících se mrakodrapů a zelených kopců viděli pasažéři plavidla hory kovových přepravních kontejnerů a kostlivých jeřábů, když 151,400 XNUMXtunová loď zakotvila v městském kontejnerovém přístavu v Kwai Chung.
Přesto není Queen Mary 2 ojedinělá tím, že je příliš velká na to, aby zakotvila na stávajícím námořním terminálu pro cestující v srdci turistické čtvrti Tsim Sha Tsui.
Sean Kelly, výkonný ředitel společnosti Modern Terminals, provozovatele terminálu, který se staral o Queen Mary 2, řekl, že terminálové společnosti Kwai Chung se snažily odbavit osobní lodě, ale nebylo to vždy možné, protože terminály byly zaneprázdněny kontejnerovými loděmi.
Asi šest výletních lodí ročně se musí potýkat s loděmi převážejícími kontejnery, aby přivázaly ke kontejnerovým terminálům Kwai Chung.
Tato situace se pravděpodobně nezmění až do roku 2012, kdy má být na bývalém letišti v Kai Tak uprostřed přístavu Victoria otevřen nový výletní terminál v hodnotě 410 milionů dolarů.
Vláda věří, že terminál posílí to, co bylo dosud začínajícím odvětvím výletních plaveb, tím, že povzbudí další plavidla, aby zavolali, do roku 300 zvýší výdaje turistů o zhruba 2020 milionů dolarů a vytvoří až 11,000 XNUMX pracovních míst.
Počet cestujících na výletních lodích je zatím relativně malý v poměru k celkovému počtu turistů.
Komisař pro cestovní ruch Au King-chi uvedl, že celkový počet cestujících na výletních lodích dosáhl loni asi 2 milionů, včetně 500,000 50, které připluly a odjely na XNUMX navštěvujících výletních lodích.
Turistická komise uvedla, že výběrová řízení na výstavbu komplexu budou uzavřena 7. března. Dosud pouze jedna skupina vedená malajskou společností Star Cruises oznámila svůj záměr ucházet se o práva na financování, výstavbu a provoz zařízení.
Společnost Royal Caribbean Cruise Lines, která se na toto území vrátí a letos po šestileté nepřítomnosti bude mít základnu v Hongkongu, také pokukuje po rozvoji nového terminálu. Viceprezident Craig Milan řekl: „Máme zájem o projekt Kai Tak. Chceme proniknout na čínský trh, který má rostoucí turistický trh.
Au uvedl, že nový terminál bude schopen odbavit výletní parníky o hmotnosti až 220,000 XNUMX tun, což je největší v současné době plánovaný.
Uvědomujíc si rostoucí význam odvětví výletních lodí, Au nedávno spustila poradní výbor pro odvětví výletních lodí, který zahrnoval zástupce špičkových mezinárodních výletních společností včetně italských společností, Costa Crociere a MSC Cruises Asia spolu se Star Cruises a Royal Caribbean International a Celebrity Cruises.
Janet Lai, manažerka cestovního ruchu v Úřadu pro obchod a hospodářský rozvoj, uvedla, že na prvním zasedání výboru dne 15. února bylo dohodnuto vytvoření pracovní skupiny, která se bude zabývat opatřeními pro kotvení před uvedením nového terminálu do provozu.
Výbor se také zaměří na způsoby podpory spolupráce se sousedními pobřežními provinciemi v Číně za účelem rozvoje výletních tras a také na spolupráci s čínskými úřady s cílem usnadnit vstup výletním plavidlům do hongkongských a čínských přístavů.
Celkovým cílem je „posílit rozvoj Hongkongu na přední výletní centrum v regionu pro místní, regionální a mezinárodní návštěvníky,“ uvedla komise pro cestovní ruch.
To přichází uprostřed rostoucího zájmu lidí o osobní plavby.
Francis Lai, generální ředitel Miramar Travel and Express, uvedl, že počet cestujících na místních výletních lodích vzrostl dvouciferně. "Pokud srovnáte rok 2006 s rokem 2005, došlo v tomto odvětví k 15procentnímu růstu a já předpovídám, že do konce roku 20 to bude 2007 procent," řekl.
Lai poukázal na posun v přitažlivosti a dodal: „Předtím byla většina lidí, kteří se účastnili plaveb, důchodci a docela starší. Ale nahrazuje je mladší skupina na trhu, manažeři a profesionálové, lidé kolem 40 až 50 let.“
Společnosti výletních lodí reagovaly rozvojem itinerářů z Hongkongu do řady regionálních destinací, jako je Thajsko, Vietnam a Kambodža, Tchaj-wan, Korea, Japonsko a Čína.
Některá z těchto měst, zejména Singapur, Šanghaj a Sia-men na východním pobřeží Číny, reagovala vývojem vlastních nových výletních terminálů, aby uspokojila tento nárůst poptávky.
earthtimes.org
