Charleyho taxi způsobil, že Uber byl úplně němý, a takhle. Za prvé, ne všechny taxislužby jsou stvořeny sobě rovné. To je zcela jasné při pohledu na odvětví dopravy na ostrově Oahu na Havaji.

Vzhledem k tomu, že téměř 80% sdílených akcií spadá pod společnosti Uber a Lyft a jen o něco více než 20% spadá pod taxíky, panuje dojem, že Uber a Lyft jsou vždy ekonomičtější a efektivnější. Dale Evans, generální ředitel Charley's Taxi and Limousine na Oahu, se však brání. Má mnohem víc na ukázku než prázdná slova a dokonce i její slova sama o sobě zanechala Ubera beze slov.

Oceněná společnost Charley's Taxi podniká 80 let od roku 1938. Řídí ji bedlivým dohledem generální ředitel Dale Evans, který nedávno sdílel část své hrdosti na svou 70letou společnost, kterou cítí pro provoz Charley's s vydavatelem eTN Juergenem Steinmetzem.

Mnoho profesionálů v cestovním ruchu slyšelo o simulátorech pro piloty, jak létat v letadle a trénovat v jakékoli možné situaci, aby se naučili bezpečně létat v letadle.

Jen málo profesionálů v cestovním ruchu slyšelo o simulátoru, který by se naučil řídit taxi. Podívejte se na Charleyho a jednu najdete.

Charley's Taxi v Honolulu investoval značné prostředky do školení a je první taxislužbou, která nabízí Aloha Státní simulátory řízení. Toto školení je navíc k tomu, aby každý potenciální řidič musel projít rozsáhlou prověrek FBI a také předložit osvědčení lékaře s licencí na Havaji, aby prokázal svou způsobilost řídit jednoho z lesklých a většinou zcela nových a komerčně pojištěno, více než 200 vozidel, která má Charley na silnicích Waikiki a Oahu. Dale dodal: „Všichni naši řidiči jsou otisky prstů s kontrolou FBI. Uber odmítá otisky prstů a kontroluje pouze jakékoli (aliasové) názvy.

Kromě simulátoru musí řidiči absolvovat povinné vzdělání, které zahrnuje CPR, první pomoc, sexuální obtěžování, policejní kontrolu v komunitě, mechaniku těla, pomoc lidem se speciálními potřebami a multikulturní protokoly.

Dale pro eTN řekl: „Bezpečnost je naše ochranná známka. Od požadavku komerčního pojištění našich vozidel kdykoli (odlišného od Uberu) máme řidičům „jednu stávku a jste venku“, kteří porušují vážné bezpečnostní předpisy. Naši řidiči nosí uniformu a jsou profesionálové. U všech řidičů se kontroluje legální imigrace a pracovní povolení INS. A nový systém paušálních poplatků odstraní stres z toho, co bude stát, když se dostanete do nablýskaného Charleyho taxíku v Honolulu.

www.Studio3FX.com

"Náš nejmodernější logistický systém to všechno umožňuje." Řidiči už nemají k dispozici žádné dlouhé řady, což znamená, že taxíky jsou k dispozici komukoli, když je potřebují.

„Operátoři jsou schopni mluvit plynně japonsky, anglicky a dokonce i rusky, aby mohli sloužit vzkvétajícímu a neustále se rozšiřujícímu odvětví návštěvníků. Zajišťujeme místní obyvatele, abychom měli bezproblémový zážitek při přechodu z místa A do B, a přesto nabízíme sazby Kamaaina.

"Charley's je špičková technologie." Každý, kdo volá po smartphonu pomocí smartphonu, obdrží textovou zprávu s odkazem, který umožňuje cestujícímu aktualizovat každou fázi cesty a možnost ohodnotit řidiče na konci cesty.

"Když potřebujeme větší vozidla, spolupracujeme se společnostmi Royal Star, Polynesian Hospitality, Hawaii Bluesky limousines a dalšími na poskytování motorových vozů, dodávek pro 14 cestujících, Sprinterů a limuzín." Pracujeme na systému nabídky a poptávky a dokážeme dobře eliminovat čekací doby, aby byl efektivní jak pro cestující, tak pro naše řidiče. “

Dale ukázal eTN nejmodernější nouzový výstražný systém, který zahrnuje tajné kódy, tajné jazyky, tajné kamery, tajný zvuk a přímou linku na policejní oddělení v Honolulu. Bez zveřejnění všech podrobností z důvodu ochrany bezpečnostních opatření řekl Dale: „Naše taxíky jsou v bezpečí a chráníme naše řidiče a cestující. Naši řidiči mají doma rodinu a jsou pro nás jako rodina. Milují svou práci a jsou v ní dobří. Dlužíme jim toto další ujištění. “

Díky firemním smlouvám se společnostmi Disney, Hilton, Japan Airlines, Marriott Vacations Club v Ko Olina, Waikele Outlet Stores a mnoha dalšími společnostmi je komunikace a interakce s návštěvnickým průmyslem bezproblémová. Klienti JTB mohou označit Charley's Taxi kdekoli na Waikiki a náklady jsou pokryty paušální sazbou, která je uvedena v japonském turistickém balíčku.

Dale řekla eTN, jak její společnost věnuje pozornost detailům. Řekla, že první minuta po příjezdu návštěvníka je nejdůležitějším okamžikem jejich dovolené, protože udává tón jejich dovolené. Charley nabízí vyzvednutí brány na letišti v Honolulu a přináší čerstvé květinové pozdravy, které se očekávají při příjezdu na Havaj, protože při jízdě z letiště a na letiště se v taxíku hraje havajská hudba.

Charley's více než bere cestující z bodu A do bodu B. Společnost spolupracuje s nemocnicemi, domovy pro seniory a zdravotními pojišťovacími organizacemi a řidiči přepravují krev, pomáhají potřebným cestujícím dostat se do správné ordinace lékaře a zajistit, aby starší cestující dostat se bezpečně do jejich domovů.

Dale pokračoval ve vysvětlování: „Používáme nejpokročilejší technologii inteligentních dopravních systémů (ITS) pro efektivní automatizovanou živou interaktivní rezervaci a expedici, GPS ve vozidle a zpracování kreditních karet. Můžeme poskytnout službu zabezpečenou proti selhání v případě katastrofy s více redundantními napájecími zdroji navrženými tak, aby vydržely tři dny bez přerušení.

"Používáme FlightView jako aktivní interaktivní systém sledování letů leteckých společností a náš systém MTData je nejpokročilejším systémem na světě pro internetové rezervace a dotazy na sazby, expedici a účetnictví."

Když se eTN zeptala, kolik to všechno stojí a jak se Charley srovnává s sazbami Uber, sdílela tyto informace:

Letiště na nebo z Waikiki: 29 $ (typický metr: 35-38 $)
Letiště do nebo z Aulani: 55 $ (typický metr: 65-75 $)
Letiště do nebo z UH Manoa: 29 $ (typický metr: 35 $)
Letiště do nebo z Kakaako: 25 $ (typický metr: 30 $)
Letiště do nebo z centra: 20 $ (typický metr: 25 $)

eTN zkontrolovala tyto sazby v aplikaci Uber a 70% případů, kdy byly sazby Charley, byly lepší. Když sáhli po Uberovi po nějaké zpětné vazbě, nastalo ticho. Uber je němý a náš vydavatel Juergen Steinmetz byl opravdu ohromen poté, co viděl operaci Charley's Taxi v jejich sídle v Honolulu.

Tady je to, co Charley nedělá, aby konkuroval Uberu. Řidičem Uber se může stát téměř každý, rozumí aplikaci Uber a pro řidiče není nutné žádné školení. Díky tomu, že společnost Uber přijímá pojištění osobního automobilu a přijímá cestující, je a nikdy nebude v Charley's tolerována podle tvrdě pracujícího Dale Evanse.

Charley's je taxislužba se spoustou Alohaa jak všichni víme, kvalita je klíčem ke zdravému odvětví cestovního ruchu.

ZDROJ: https://charleystaxi.com/