Guoxiang Wu:
Vrchol sezóny [neslyšitelný 00:02:33], protože máme krátké svátky pro festival [neslyšitelný 00:02:39]. Všechny letecké společnosti v Číně plně využívají kapacity domácí sítě. Ve srovnání s rokem 2019 jsou kapacity pro domácí síť v letošním roce plně obnoveny.
Adrian Scofield:
Právo.
Guoxiang Wu:
Ale pro mezinárodní síť máme z důvodu omezení vlády stále velmi nízké kapacity pro mezinárodní cestování.
Adrian Scofield:
Že jo. Ano. Chtěl jsem se tě na to zeptat. Kolik z vaší sítě ve světě skutečně funguje?
Guoxiang Wu:
Téměř 10%.
Adrian Scofield:
Že jo. Dobře. Jaká omezení zůstávají na mezinárodním cestování do a z Číny?
Guoxiang Wu:
Stále uplatňujeme zásady prvního letu, aby letecké společnosti mohly provozovat mezinárodní linky. Pro všechny letecké společnosti provozujte jednu cestu do jedné země, jednou týdně. To znamená zásady prvního letu. Stále máme zelenou linku do některých určitých zemí, máme různé politiky, stejně jako Korea a některé země. Ale kapacita je stále velmi nízká, protože musíme zabránit příchozí pandemii.
Adrian Scofield:
Že jo. Dobře. Vidíte nějaké známky mezinárodního oživení?
Guoxiang Wu:
Uvidíme. Od loňského roku si myslím, že poptávka je velmi silná, protože jak víte, v té době se mnoho podnikatelů, mnoho cestujících, mnoho studentů stále v zámořských zemích musí vrátit do Číny. V té době je tedy poptávka velmi silná. Ale v tomto roce se mezinárodní poptávka trochu sníží, protože neví, protože mnoho zemí zavírá svou loď. Tak málo lidí může cestovat do zámoří. Takže příchozí cestující, příchozí poptávka klesá.
Adrian Scofield:
Že jo. Máte nějaký pocit, kdy byste mohli začít vidět zotavení v mezinárodní poptávce nebo provozu pro vaši leteckou společnost?
Guoxiang Wu:
Myslím, že mezinárodní poptávka stále existuje, ale nejdůležitější bolest hlavy a nejdůležitější věc je uvolnit omezení mezinárodního cestování. Myslím, že zejména pandemie se v poslední době v mnoha zemích stále zvyšuje. Lidé se tedy stále bojí jít ven. Takže si myslím, že možná za trochu dlouhou dobu situace zůstane.
Adrian Scofield:
Že jo. Dobře. Jaké změny flotily musela společnost China Southern provést v reakci na COVID, pokud jde o zaparkovaná letadla, předčasné odchody do důchodu, návratnost leasingu nebo podobné věci?
Guoxiang Wu:
Jo, to je velmi důležité. To je pro tuto [neslyšitelnou 00:06:52] sezónu velmi důležité, pro všechny letecké společnosti. Musíme restrukturalizovat naši flotilu, včetně vrácení některých starých letadel, některých letadel se širokým trupem, vyříznutí některých objednávek nových letadel a restrukturalizace finanční nebo styčné struktury. Myslím si, že je velmi důležité, aby všechny letecké společnosti snížily náklady, i když z našeho pohledu budou mezinárodní sítě v budoucnu stále čelit mnoha obtížím. Musíme tedy přehodnotit naši strukturu, náš obchodní model, naši budoucnost.
Adrian Scofield:
Že jo. Dokážete říct, jaké konkrétní typy byly kvůli COVIDu předčasně vyřazeny?
Guoxiang Wu:
Právě začínáme vracet nějaké staré letadlo [1] Adrian Scofield:
Právo.
Guoxiang Wu:
… Jako je Airbus 330. Také přemýšlíme o tom, jak… Můžeme… Největší letadlo v naší flotile, jako je Airbus A380, je stále na naší úvaze, jak můžeme tento problém vyřešit. Ale doposud jsme stále jen na startu a dotýkáme se pouze některých letadel na našich letištích.
