Mezinárodní asociace pro leteckou dopravu (IATA) oznámila celosvětové výsledky v přepravě cestujících za březen 2019, které ukazují, že poptávka (měřená v příjmech na kilometry cestujících neboli RPK) vzrostla o 3.1% ve srovnání se stejným měsícem před rokem, což bylo nejpomalejší tempo za každý měsíc za devět let.

Do značné míry to bylo způsobeno načasováním velikonočních svátků, které pokleslo téměř o měsíc později než v roce 2018. Na sezónně očištěném základě je základní tempo růstu od října 2018 relativně stabilní, a to s ročním tempem 4.1%. Kapacita (dostupné kilometry sedadla nebo ASK) za měsíc březen vzrostla o 4.2% a faktor zatížení poklesl o 0.9 procentního bodu na 81.7%.

„Zatímco se růst dopravy v březnu výrazně zpomalil, nevidíme měsíc jako překážku pro zbytek roku 2019. Ekonomické pozadí se však stalo poněkud méně příznivé, protože MMF nedávno revidoval výhled HDP již počtvrté v roce minulý rok, “uvedl Alexandre de Juniac, generální ředitel a generální ředitel IATA.

Březen 2019

(% meziročně) Světový podíl 1 RPK ŽÁDNÝ PLF (% -pt) 2 PLF (úroveň) 3

Total Market 100.0% 3.1% 4.2% -0.9% 81.7%
Africa 2.1% 2.6% 2.0% 0.4% 72.0%
Asia Pacific 34.4% 1.9% 3.5% -1.3% 81.2%
Europe 26.7% 4.9% 5.4% -0.4% 83.7%
Latin America 5.1% 5.6% 5.1% 0.3% 81.5%
Middle East 9.2% -3.0% 2.1% -3.9% 73.9%
North America 22.5% 4.9% 5.0% -0.1% 85.0%

1 % průmyslových RPK v roce 2018 2Meziroční změna faktoru vytížení 3Úroveň faktoru zatížení

Mezinárodní trhy cestujících

Březnová mezinárodní poptávka po cestujících vzrostla ve srovnání s březnem 2.5 pouze o 2018%, což je pokles z 4.5% meziročního růstu zaznamenaného v únoru a téměř o 5 procentních bodů pod pětiletým průměrným tempem. Růst zaznamenaly všechny regiony s výjimkou Středního východu. Celková kapacita se vyšplhala o 4.0% a faktor zatížení klesl o 1.2 procentního bodu na 80.8%.

• Evropští dopravci zaznamenali březnový nárůst poptávky oproti březnu 4.7 o 2018%, oproti 7.5% meziročnímu růstu v únoru. Výsledek částečně odráží klesající důvěru podniků v eurozónu a pokračující nejistotu ohledně brexitu. Březnová kapacita vzrostla o 5.4% a faktor vytíženosti poklesl o 0.6 procentního bodu na 84.2%, což bylo stále nejvyšší mezi regiony.

• Provoz asijsko-pacifických leteckých společností vzrostl v březnu o 2.0% ve srovnání s obdobím před rokem, což bylo oproti 4% růstu v únoru. Výsledky však byly silnější na sezónně očištěné bázi. Kapacita vzrostla o 4.0% a faktor zatížení klesl o 1.6 procentního bodu na 80.1%.

• Poptávka po přepravcích na Středním východě v březnu poklesla o 3.0%, což znamená druhý měsíc po sobě klesající provoz. To odráží širší strukturální změny v průmyslu, ke kterým v regionu dochází. Kapacita vzrostla o 2.3% a faktor vytížení se propadl o 4.0 procentních bodů na 73.8%.

• Severoamerické letecké společnosti zaznamenaly v březnu nárůst provozu o 3.0% ve srovnání s obdobím před rokem, což bylo o něco méně než v únoru meziročně 4.2%. Na sezónně očištěném základě se však trend silně vyvíjí. Kapacita vzrostla o 2.6% a faktor vytížení se zvýšil o 0.3 procentního bodu na 83.7%.

• Latinskoamerické letecké společnosti zaznamenaly nejrychlejší růst provozu na 5.5% ve srovnání s předchozím rokem, což je nárůst z 4.6% v únoru. Březnová kapacita vzrostla o 5.8% a faktor vytížení poklesl o 0.2 procentního bodu na 81.9%. Latinská Amerika byla jediným regionem, který vykázal zvýšení meziročního tempa růstu za březen ve srovnání s únorem. Po sezónně očištěných podmínkách doprava nadále prudce stoupá, bez ohledu na hospodářskou a politickou nejistotu v některých klíčových zemích.

• Poptávka afrických leteckých společností se zvýšila o 2.1% ve srovnání s březnem 2018, což je pokles z únorového růstu o 2.5%. Kapacita vzrostla o 1.1% a faktor zatížení posílil o 0.7 procentního bodu na 71.4%. Trend vzestupného provozu se od poloviny roku 2018 zmírnil v souladu s klesající důvěrou podniků v některé z klíčových ekonomik regionu.

Domácí trhy cestujících

Domácí poptávka v březnu vzrostla o 4.1%, což bylo zpomalení z 6.2% zaznamenaného v únoru, které bylo do značné míry způsobeno vývojem v Číně a Indii. Domácí kapacita vzrostla o 4.5% a faktor vytížení poklesl o 0.3 procentního bodu na 83.4%.

Březen 2019

(% meziročně) Světový podíl 1 RPK ŽÁDNÝ PLF (% -pt) 2 PLF (úroveň) 3

Domestic 36.0% 4.1% 4.5% -0.3% 83.4%
Australia 0.9% -3.2% -2.1% -0.9% 79.3%
Brazil 1.1% 3.2% 2.1% 0.9% 80.9%
China P.R 9.5% 2.9% 4.4% -1.2% 84.2%
India 1.6% 3.1% 4.7% -1.4% 86.6%
Japan 1.0% 4.2% 3.6% 0.4% 74.5%
Russian Fed 1.4% 14.2% 11.1% 2.2% 80.5%
US 14.1% 6.3% 6.9% -0.5% 85.8%

1 % průmyslových RPK v roce 2018 2Meziroční změna faktoru vytížení 3Úroveň faktoru zatížení

• Domácí provoz v Indii vzrostl v březnu pouze o 3.1%, což je pokles z únorového růstu o 8.3% a dobrého stavu pětiletého průměrného tempa růstu téměř 20% za měsíc. Zpomalení do značné míry odráží snížení letového provozu společnosti Jet Airways - která přestala létat v dubnu - a také narušení na letišti v Bombaji v důsledku výstavby.

• Domácí provoz Austrálie v březnu poklesl o 3.2%, což je pátý měsíc po sobě klesající poptávky.

Bottom Line

"I přes březnové zpomalení zůstává výhled na leteckou dopravu pevný." Globální konektivita nikdy nebyla lepší. Spotřebitelé si mohou vybrat z více než 21,000 125,000 kombinací městských párů na více než XNUMX XNUMX denních letech. A ceny letenek nadále reálně klesají.

Letectví je skutečně svobodou podnikání pro více než 12.5 milionu cestujících, kteří každý den nastoupí na palubu. Jak však ilustrují nedávné poruchy společností Jet Airways a WOW Air, zůstává také nesmírně náročné. Letecké společnosti mezi sebou intenzivně soutěží, spolupracují však také v oblastech, jako je bezpečnost, zabezpečení, infrastruktura a životní prostředí, aby zajistily, že letectví pojme prognózu zdvojnásobení poptávky do roku 2037. Příští měsíc se vedoucí představitelé tohoto odvětví sejdou v Soulu 75. výroční valná hromada IATA a světový summit o letecké dopravě, kde budou všechny tyto body na pořadu dne. “