Projekt Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) apeluje na vlády v Africe a na Středním východě, aby v rámci celosvětové kampaně poskytly leteckým společnostem nouzovou podporu v boji o přežití v důsledku vypařování poptávky po letecké dopravě v důsledku Covid 19 krize.

„Zastavení šíření COVID-19 je nejvyšší prioritou vlád. Musí si však být vědomi toho, že nouze v oblasti veřejného zdraví se nyní stala katastrofou pro hospodářství i pro letectví. Rozsah současné průmyslové krize je mnohem horší a mnohem rozšířenější než 9/11, SARS nebo globální finanční krize v roce 2008. Aerolinky bojují o přežití. Mnoho tras v Africe a na Středním východě bylo pozastaveno a letecké společnosti zaznamenaly pokles poptávky až o 60 % na zbývajících. V sázce jsou miliony pracovních míst. Aerolinky potřebují naléhavou vládní akci, pokud se z toho mají dostat ve vhodném stavu, aby pomohly světu zotavit se, jakmile bude COVID-19 poražen,“ řekl Alexandre de Juniac, generální ředitel a generální ředitel IATA.

Dopravci v regionu zavádějí rozsáhlá opatření ke snížení nákladů, aby zmírnili finanční dopady COVID-19. Kvůli zákazům letů a také mezinárodním a regionálním cestovním omezením však příjmy leteckých společností prudce klesají – překonávají rozsah i těch nejdrastičtějších opatření na omezení nákladů. S průměrnými hotovostními rezervami v regionu přibližně dva měsíce čelí letecké společnosti likviditní a existenční krizi. Podpůrná opatření jsou naléhavě nutná. Na celosvětovém základě IATA odhaduje, že je zapotřebí nouzové pomoci až 200 miliard dolarů.

IATA navrhuje vládám řadu možností ke zvážení. Obsahují:

Přímé finanční podpora osobním a nákladním dopravcům s cílem kompenzovat snížené příjmy a likviditu v důsledku omezení cestování uložených v důsledku COVID-19;
Půjčky, úvěrové záruky a podpora trhu podnikových dluhopisů ze strany vlád nebo centrálních bank. Trh podnikových dluhopisů je zásadním zdrojem financování, ale způsobilost podnikových dluhopisů pro podporu centrální banky je třeba rozšířit a zaručit vládami, aby poskytly přístup širšímu spektru společností.
Daňové úlevy: Slevy na daně ze mzdy zaplacené k dnešnímu dni v roce 2020 a/nebo prodloužení platebních podmínek na zbytek roku 2020 spolu s dočasným prominutím daní z jízdenek a dalších vládou uložených poplatků.

„Několik vlád v Africe a na Středním východě se již zavázalo k národní pomoci pro COVID-19, včetně Saúdské Arábie, Spojených arabských emirátů, Kataru, Bahrajnu, Egypta, Nigérie a Mauricia. Naším přáním je, aby byla naléhavě zohledněna letecká společnost, která je nezbytná pro všechny moderní ekonomiky. To jim pomůže udržet je naživu a zajistí, že zaměstnanci leteckých společností – a lidé pracující v příbuzných odvětvích – budou mít na konci krize práci, do které se budou moci vrátit. Umožní to globálním dodavatelským řetězcům pokračovat ve fungování a poskytne konektivitu, na které bude cestovní ruch a obchod záviset, pokud mají přispět k rychlému postpandemickému hospodářskému růstu,“ řekl Muhammad Al Bakri, regionální viceprezident IATA pro Afriku, Střední východ.

Ekonomický příspěvek afrického odvětví letecké dopravy se odhaduje na 55.8 miliard USD, což podporuje 6.2 milionů pracovních míst a přispívá 2.6 % k HDP. Ekonomický přínos letecké dopravy na Středním východě se odhaduje na 130 miliard USD, což podporuje 2.4 milionu pracovních míst a přispívá 4.4 % k HDP.

Účinky COVID-19 podle regionu

AFRIKA

O programu

Od konce ledna byly v Africe zrušeny tisíce cestujících. Očekává se, že se to exponenciálně zvýší s implementací dodatečných opatření v různých zemích.
Mezinárodní rezervace v Africe klesly v březnu a dubnu zhruba o 20 %, domácí rezervace klesly v březnu asi o 15 % a v dubnu o 25 %, podle nejnovějších údajů.
Africké letecké společnosti ztratily k 4.4. březnu 11 příjmy ve výši 2020 miliardy USD.
Vrácení vstupenek se v roce 75 zvýšilo o 2020 % ve srovnání se stejným obdobím v roce 2019 (01. února – 11. března)

Analýza specifická pro jednotlivé země

Jižní Afrika: V souladu se scénářem „Extenzivní rozšíření“, který jsme zveřejnili 5. března, by výpadky způsobené COVID-19 mohly mít za následek ztrátu 6 milionů cestujících a ztrátu 1.2 miliardy USD na základních příjmech v Jižní Africe. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit více než 102,000 XNUMX pracovních míst v zemi.
Keňa: V souladu se scénářem „Extenzivní rozšíření“, který jsme zveřejnili 5. března, by výpadky způsobené COVID-19 mohly v Keni vést ke ztrátě 622,000 125 cestujících a ztrátě 36,800 milionů USD na základních tržbách. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit více než 1.6 320 pracovních míst v zemi. Pokud se situace rozšíří dále, může dojít ke ztrátě přibližně XNUMX milionu cestujících a XNUMX milionů USD příjmů.
Etiopie: V souladu se scénářem „Extenzivního rozšíření“, který jsme zveřejnili 5. března, by výpadky způsobené COVID-19 mohly mít za následek ztrátu 479,000 79 cestujících a ztrátu 98,400 milionů USD na základních příjmech v Etiopii. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit více než 1.2 202 pracovních míst v zemi. Pokud se situace rozšíří dále, může dojít ke ztrátě přibližně XNUMX milionu cestujících a XNUMX milionů USD příjmů.
Nigérie: V souladu se scénářem „Extenzivní rozšíření“, který jsme zveřejnili 5. března, by výpadky způsobené COVID-19 mohly mít za následek ztrátu 853,000 170 cestujících a ztrátu 22,200 milionů USD na základních příjmech v Nigérii. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit více než 2.2 434 pracovních míst v zemi. Pokud se situace rozšíří dále, může dojít ke ztrátě přibližně XNUMX milionu cestujících a XNUMX milionů USD příjmů.
Rwanda: V souladu se scénářem „Extensive Spread“ zveřejněným 5. března by výpadky způsobené COVID-19 mohly ve Rwandě vést ke ztrátě 79,000 20.4 cestujících a ztrátě 3,000 milionu USD na základních příjmech. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit asi 201,000 pracovních míst v zemi. Pokud se situace rozšíří dále, může dojít ke ztrátě přibližně 52 XNUMX cestujících a XNUMX milionů USD příjmů.

BLÍZKÝ VÝCHOD

O programu

Od konce ledna bylo na Blízkém východě zrušeno 16,000 XNUMX letů pro cestující. Očekává se, že se s dodatečnými opatřeními v různých zemích exponenciálně zvýší
Dosud mezinárodní rezervace na Středním východě klesly v březnu a dubnu meziročně o 40 %, v květnu a červnu o 30 %. Domácí rezervace klesly zhruba o 20 % v březnu a dubnu, o 40 % v květnu a červnu, podle posledních dostupných údajů
Letecké společnosti na Blízkém východě ztratily k 7.2. březnu 11 příjmy ve výši 2020 miliardy USD
Vrácení vstupenek se v roce 75 zvýšilo o 2020 % ve srovnání se stejným obdobím v roce 2019 (01. února – 11. března)

Analýza specifická pro jednotlivé země

Bahrajn: V souladu se scénářem „Extensive Spread“ zveřejněným 5. března by výpadky způsobené COVID-19 mohly mít za následek ztrátu 1.1 milionu cestujících a ztrátu 204 milionů USD na základních příjmech v Bahrajnu. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit asi 5,100 XNUMX pracovních míst v zemi.
Kuvajt: V souladu se scénářem „Extensive Spread“ zveřejněným 5. března by výpadky způsobené COVID-19 mohly vést ke ztrátě 2.9 milionu cestujících a ztrátě 547 milionů USD na základních příjmech v Kuvajtu. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit více než 19,800 XNUMX pracovních míst v zemi.
Omán: V souladu se scénářem „Extensive Spread“ zveřejněným 5. března by přerušení způsobená COVID-19 mohla mít za následek ztrátu 2 milionů cestujících a ztrátu 328 milionů USD na základních tržbách v Ománu. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit asi 36,700 XNUMX pracovních míst v zemi.
Katar: V souladu se scénářem „Extensive Spread“ zveřejněným 5. března by výpadky způsobené COVID-19 mohly vést ke ztrátě 2.3 milionu cestujících a ztrátě 746 milionů USD na základních příjmech v Kataru. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit asi 33,200 XNUMX pracovních míst v zemi.
Saudská arábie: V souladu se scénářem „Extensive Spread“ zveřejněným 5. března by výpadky způsobené COVID-19 mohly mít za následek ztrátu 15.7 milionu cestujících a ztrátu 3.1 miliardy USD na základních příjmech v Saúdské Arábii. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit více než 140,300 XNUMX pracovních míst v zemi.
Spojené arabské emiráty: V souladu se scénářem „Extensive Spread“ zveřejněným 5. března by výpadky způsobené COVID-19 mohly ve Spojených arabských emirátech vést ke ztrátě 13.6 milionu cestujících a ztrátě 2.8 miliardy USD na základních příjmech. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit více než 163,000 XNUMX pracovních míst v zemi.
Libanon: V souladu se scénářem „Extensive Spread“ zveřejněným 5. března by narušení způsobená COVID-19 mohla mít za následek ztrátu 1.9 milionu cestujících a ztrátu 365 milionů USD na základních příjmech v Libanonu. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit asi 51,700 XNUMX pracovních míst v zemi.
Jordán: V souladu se scénářem „Extensive Spread“ zveřejněným 5. března by výpadky způsobené COVID-19 mohly v Jordánsku způsobit ztrátu přibližně 645,000 118.5 cestujících a ztrátu 6,100 milionu USD na základních příjmech. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit nejméně 1.6 302.8 pracovních míst v zemi. Pokud bude situace dále eskalovat, může dojít ke ztrátě XNUMX milionu cestujících a XNUMX milionu USD příjmů.
Egypt: V souladu se scénářem „Extensive Spread“ zveřejněným 5. března by výpadky způsobené COVID-19 mohly mít za následek ztrátu 6.3 milionu cestujících a ztrátu 1 miliardy USD na základních příjmech v Egyptě. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit asi 138,000 XNUMX pracovních míst v zemi:
Maroko: V souladu se scénářem „Extensive Spread“ zveřejněným 5. března by výpadky způsobené COVID-19 mohly mít za následek ztrátu 4.9 milionu cestujících a ztrátu 728 milionů USD na základních tržbách v Maroku. Přerušení letecké dopravy by také mohlo ohrozit více než 225,000 XNUMX pracovních míst v zemi.
Tunisko: V souladu se scénářem „Extensive Spread“ zveřejněným 5. března by výpadky způsobené COVID-19 mohly mít za následek ztrátu 2.2 milionu cestujících a ztrátu 297 milionů USD na základních příjmech v Tunisku.