India Industrial Revolution 4.0: Of Drones and Government

Svět je na vrcholu širokého přijetí čtvrté průmyslové revoluce. trubci, jako podmnožina kyberfyzikálních systémů, mají potenciál vést v čele platforem India Industrial Revolution 4.0 podle „Doporučení FICCI k návrhu pravidel bezpilotního systému pro letadla, 2020“.

Vláda Indie uznala potenciál dronů a nedávno zveřejnila návrh pravidel bezpilotního letounu (UAS) Pravidla 2020. FICCI vítá iniciativu Ministerstva civilního letectví (MoCA) zahájit návrh pravidel UAS 2020 pro veřejnou konzultaci a také děkuje vládu za řetězec schválení, výjimek a dalších kroků podniknutých na zrychleném základě v posledních několika měsících pro široké přijetí dronů i přes náročné časy.

"Naše země potřebuje inovátory, kteří dokážou vyřešit společenské problémy aplikací technologií a vytvořením platforem nové generace." Výzkum a vývoj a inovace prováděné ve spolupráci s průmyslem, akademickými institucemi a vládními agenturami začínajícími drony v Indii učiní vizi „Atma Nirbhar Bharat“ v krátkém čase realitou. Tito inovátoři mají potenciál vzkvétat a uspět s oznámením návrhu pravidel UAS 2020, “uvedl Rajan Luthra, předseda výboru FICCI Drones.

CAR 1.0, který byl oznámen v roce 2018, byl pouze rozšířením současné letecké regulace. "Navrhovaný návrh pravidel je však odvážným regulačním krokem ze strany MoCA uznat drony jako průmysl sám o sobě a ne pouze jako rozšíření civilního letectví v zemi," uvedl pan Luthra. "Jakmile budou tato pravidla schválena, budou hrát velkou roli při usnadnění revoluce dronů v Indii," dodal.

FICCI byl prvním průmyslovým orgánem v Indii, který uznal transformační proces role dronů a má specializovaný Výbor pro drony zastupující toto vysoce nadějné odvětví. Výbor prosazuje holistické a odpovědné používání dronů v různých případech použití ve vládních agenturách, zemědělství a podnicích.

Směrem ke komplexní revizi svolal Výbor FICCI pro drony a Indickou průmyslovou revoluci 4.0 konzultační schůzku se zúčastněnými stranami, aby projednal návrh pravidel UAS 2020. Na této akci se konalo velké množství účastníků od OEM výrobců dronů a koncových uživatelů průmyslu, postřehy a doporučení k návrhům pravidel. Na základě obdržených vstupů FICCI předložila podrobný dokument o vstupech politiky pro návrh pravidel UAS 2020.

Hlavní nejdůležitější body doporučení:

4. Pravidla jsou krokem správným směrem, protože do značné míry pokrývají mnoho aspektů odvětví dronů. Jakmile budou tato pravidla schválena, budou hrát velkou roli při usnadňování dronové revoluce a také Indie Industrial Revolution 4.0 v Indii.
5. CAR 1.0, který byl oznámen v roce 2018, byl pouze rozšířením současné letecké regulace. Navrhovaný návrh pravidel1 je však odvážným regulačním krokem ministerstva civilního letectví, jehož cílem je uznat drony jako průmysl sám o sobě, nikoli pouze jako rozšíření civilního letectví v zemi.
6. Doporučení konceptu Drone Policy 2.0 (který byl vydán v lednu 2019), jako je upuštění od článku a operace BVLOS, nejsou v návrhu pravidel UAS předpokládána. Je požadováno, aby s určitými aplikacemi bylo zacházeno odlišně z důvodu jejich aplikací mimo město nebo v malých nadmořských výškách a také s ohledem na jejich extrémní společenskou hodnotu - zemědělské postřiky a lékařské dodávky jsou dvě takové aplikace. Navíc v odvětvích veřejných služeb a infrastruktury, jako je ropa a plyn, železnice atd., By se operace BVLOS pro inspekci a monitorování mohly ukázat jako nesmírně prospěšné a zabránit jakýmkoli katastrofám způsobeným člověkem.
7. Vzhledem k nebývalému scénáři vytvořenému pandemií COVID-19 si průmysl nemůže dovolit překročení času a nákladů kvůli zpoždění schválení. FICCI doporučuje zřídit mechanismus jednotného okna, který umožní žadatelům získat povolení / souhlasy od ministerstev, jako je ministerstvo vnitra, odbor telekomunikací WPC atd. Bez takového mechanismu by se proces podávání žádosti mohl ukázat jako těžkopádný proces. MoCA a DGCA mohou také zvážit vytvoření odvolacího systému pro žadatele prostřednictvím mechanismu jediného okna.
8. Mnoho indických inovátorů a výzkumných pracovníků není schopno vyvíjet produkty dronů světové úrovně, protože nemají přístup k infrastruktuře pro testovací zařízení. Odvětví je závislé na několika laboratořích a testovacích webech v zámoří. Bylo by ideální, kdyby:
9. MoCA a DGCA by mohly upozornit širokou škálu testovacích míst spadajících pod jurisdikci MoCA a dalších ústředních nebo státních vládních útvarů (které mají odpovídající infrastrukturu pro testování dronů) v každé části země. Vláda již umožnila soukromému sektoru využívat zařízení ISRO2 a další příslušná aktiva ke zlepšení jejich schopností. Podobně lze informovat i ostatní vládní agentury.
10. Navrhněte standardní operační postup (SOP) pro použití státem vlastněných testovacích stránek.

iii. Kromě toho by mohla být v režimu PPP vyvinuta nová infrastruktura pro testování dronů světové úrovně. Vzhledem k tomu, že Indie má letiště světové úrovně, je také možné vytvořit podobnou infrastrukturu světové úrovně pro dronové přístavy a testovací zařízení.

1. Regulátor pojištění IRDA nedávno zřídil pracovní skupinu, která bude studovat a vydávat doporučení ohledně různých aspektů pojistného krytí dronů. FICCI by rád spolupracoval s IRDA a MoCA na navrhování a vývoji produktů, které splňují potřeby vlastníků a provozovatelů RPAS, včetně odpovědnosti třetích stran. Mohla by být vytvořena pracovní skupina složená ze zástupců vlády a průmyslu, která by zajistila, že v době finalizace návrhu pravidel přijdou na trh vhodné produkty.
2. Studenti a fandové většinou používají nano kategorii UAS. Možná si nebudou moci dovolit nákladné nano drony, protože přidání dalšího vybavení do dronu kategorie nano zvýší jeho nákladovou rozmanitost. Doporučuje se, aby nano drony pro vzdělávací, rekreační a experimentální účely mohly být považovány za Model RPAS v „Určených oblastech“.
3. DGCA může dále vylepšit indický ekosystém výcviku dronů zvážením následujících návrhů:
4. DGCA může zvážit zřízení výboru odborníků, podporovaného FICCI, pro zmapování postupu vpřed k zřízení dalších výcvikových institutů pro drony po celé Indii.
5. Bylo by možné využít memorandum o porozumění s dalšími vládními orgány, jako jsou vzdělávací instituce v rámci průzkumu Indie (SoI), v rámci ministerstva pro vědu a technologii.

#přestavbacestování