To je závan čerstvého vzduchu, který by měl doplnit ITA Airways pokladny do konce měsíce a která představuje druhou tranši z celkového úvěru ve výši 1.35 miliardy eur, který již EU schválila k zajištění kontinuity podnikání.
Shromáždění poté očistilo dosavadní představenstvo, které zůstane ve funkci do 15. listopadu příštího roku, kdy by další mimořádná valná hromada měla jmenovat nové členy.
Mezitím Ministerstvo hospodářství a financí (MEF), které kontroluje 100 % nové společnosti, změnilo statut společnosti na revizi počtu jednatelů, který bude z minimálně 3 na max. 9 členů – představenstvo, které bude složené z 5 členů.
Do statutu ZDP pak byla zahrnuta klauzule „small statbunt simul cadent“ (spolu budou stát, společně padnou), tzn., že v případě odstoupení většiny ředitelů zaniká celé představenstvo.
Tato klauzule je retroaktivní, takže rezignace, ke kterým došlo několik hodin před jednáním prezidenta Alfreda Altavilly; ředitel, Ouseley a ti ze 6 ředitelů, které se konaly loni v březnu, automaticky předpokládají propadnutí celého představenstva.
Šest ředitelů, kteří odstoupili z funkce od loňského jara – Lelio Fornabaio, Alessandra Fratini, Simonetta Giordani, Cristina Girelli, Silvio Martuccelli a Angelo Piazza – napsali minulý týden dopis ministru hospodářství Giancarlu Giorgettimu, ve kterém požádali o formalizaci svých rezignací, které nikdy nebyly. byl přijat.
STAHOVÁNÍ ALTAVILLY
Alfredo Altavilla, formálně již sklíčený představenstvem, které mu odebralo provozní pravomoci, večer 7. listopadu odstoupil z funkce prezidenta ITA Airways několik hodin před začátkem valné hromady italské letecké společnosti.
Ve stejné době rezignovala i radní Frances Ouseley. Osm z 9 členů představenstva ITA tedy rezignovalo; pouze generální ředitel Fabio Lazzerini zůstal ve funkci a převzal pravomoci odňaté Altaville.
Rezignační dopis od bývalého prezidenta FCA je doprovázen žádostí o odškodnění nebo rezignací vlády Meloniho, aby zahájila jakoukoli odpovědnostní žalobu proti Altavilla, která však požaduje kompenzaci od MEF, Ed.
OBNOVENÍ JEDNÁNÍ
S rezignací Altavilly tedy končí plné vnitřní přetahování na špici dopravce, který v posledních měsících držel lavičku.
Ostatní členové představenstva by prezidenta obvinili z toho, že bránil nebo zpomaloval uzavření jednání s Certares, fondem, který vzešel jako vítěz 2cestného tendru s MSC-Lufthansa na privatizaci ITA.
Toto vyjednávání však zpochybnila současná Meloniho vláda, která před několika dny považovala exkluzivní období pro uzavření prodeje amerického fondu za ukončené.
Podle MEF ve skutečnosti v nabídce Certares chybí silný průmyslový partner odvětví letectví. Hra se znovu otevřela a dvojice MSC-Lufthansa by se mohla vrátit do úřadu se svým návrhem, který počítá s nákupem 80 % akcií ITA.
