PHOENIX - Vzhledem k tomu, že americké letecké společnosti se na sebe navzájem tlačí s nízkými cenami letenek, manažeři dohlížejí na konsolidační úsilí jako na jediný jistý způsob, jak vytlačit zisky z průmyslu sužovaného nebeskými vysokými náklady na palivo.
Mnoho dopravců se pokusilo zvýšit zisky tím, že cestujícím nabídlo méně míst. Předseda představenstva a generální ředitel společnosti US Airways Group Doug Parker však ve čtvrtek uvedl, že leteckým společnostem zbývá pouze tolik kapacity, aby se mohly samy ořezávat, pravděpodobně méně než 5 procent.
"Konsolidace vám umožní udělat něco mnohem víc," řekl Parker. Dodal, že když se společnost America West Airlines spojila s dřívějšími americkými Airways se sídlem ve Virginii, dokázala při sloučení sítí snížit kapacitu o 15 procent.
Alaska Air Group Inc. se pokusila zvýšit ceny letenek, ale finanční ředitel Brad Tilden ve čtvrtek uvedl, že společnost má smíšené výsledky. Dopravce se sídlem v Seattlu zvýšil na některých trzích ceny až o 20 $, ale na ostatních nebyl schopen prosadit žádné zvýšení.
Ceny ropy mezitím vzrostly kolem 100 $ za barel, poté klesly na přibližně 88 $ za barel.
"To, co by bylo ziskovou čtvrtinou, se stalo záporným kvůli tomuto velkému nárůstu nákladů na palivo," uvedl analytik společnosti Calyon Securities Ray Neidl.
Během tříměsíčního období, které skončilo 31. prosince, US Airways vykázaly první ztrátu za pět čtvrtletí a mateřská společnost Alaska Airlines a Horizon Air uvedla, že její výnosy se po očištění o palivo a speciální položky prudce snížily.
Akcie společnosti US Airways ve čtvrtek klesly o 48 centů, neboli 3.7 procenta, na 12.66 USD. Akcie společnosti Alaska Air Group klesly o 1.98 USD, tj. O 8 procent, na 22.71 USD.
Začátkem tohoto týdne byly zprávy podobné iu dalších hlavních amerických dopravců. Společnost Delta Air Lines Inc. a mateřské společnosti United Airlines a American Airlines rovněž vykázaly ztráty v tomto čtvrtletí. Společnost Southwest Airlines Co. však zdvojnásobila svůj zisk ve čtvrtém čtvrtletí díky lepšímu zajištění proti vysokým nákladům na palivo.
"Je frustrující hlásit ztrátu upravenou ve čtvrtém čtvrtletí za solidní rok ve srovnání s ostatními dopravci," uvedl ve svém prohlášení generální ředitel Alaska Air Group Bill Ayer. "Ztráta byla způsobena primárně raketově rostoucími náklady na pohonné hmoty v kombinaci s cenami, které nedržely tempo."
Parker, který dlouho chválil finanční výhody konsolidace leteckých společností, by se nevyjádřil k tomu, zda US Airways hovořila s jinou leteckou společností o kombinování.
Ayer uvedl, že Alaska Air Group plánuje zůstat nezávislý, ale nevyloučil možnost konsolidace, pokud to pro společnost dává smysl.
"Není to tak, že bychom měli klapky," řekl Ayer. "Chápeme, že jsme součástí tohoto odvětví, a musíme si být vědomi toho, co se děje, a pokud to pro nás vytvoří příležitosti, pak se na to podíváme."
Neidl uvedl, že očekává, že se průmysl letos konsoliduje. Jediným jiným způsobem, jak dosáhnout zisku s tak vysokými náklady na palivo, by bylo zvýšení cen, řekl Neidl.
"Ale všichni se bojí dělat to v oslabující se ekonomice," řekl.
Za čtvrté čtvrtletí společnost US Airways vykázala ztrátu 79 milionů USD neboli 87 centů na akcii, na rozdíl od zisku 12 milionů USD neboli 13 centů v období před rokem. Tržby mírně klesly na 2.78 miliardy USD z 2.79 miliardy USD.
S výjimkou zvláštních položek vykázala společnost US Airways za toto období čistou ztrátu 42 milionů USD, neboli 45 centů na akcii.
Alaska Air Group vykázala zisk 7.4 milionu USD neboli 19 centů na akcii oproti ztrátě 11.6 milionu USD neboli 29 centů o rok dříve. Tržby vzrostly o 8 procent na 853.4 milionu USD, hlavně kvůli rostoucím příjmům cestujících.
Po očištění o zajištění pohonných hmot, stejně jako speciální poplatky a výhody se však ztráta společnosti Alaska Air zvýšila na 17.9 milionu dolarů, tj. 46 centů na akcii, z 3.4 milionu dolarů neboli 8 centů.
Společnost Frontier Airlines Holdings Inc. rovněž ve čtvrtek koncem roku oznámila výdělky ve fiskálním třetím čtvrtletí. Jeho čtvrtletní ztráta se více než zdvojnásobila poté, co jeho náklady na palivo vzrostly o 16.3 procenta a federální certifikace byla zpožděna pro její turbovrtulovou dceřinou společnost.
Za období, které skončilo 31. prosince, vykázala společnost Frontier se sídlem v Denveru čistou ztrátu ve výši 32.5 milionu USD, tedy 89 centů za akcii, ve srovnání se ztrátou 14.4 milionu USD, neboli 39 centů za akcii, o rok dříve. Tržby vzrostly o 23 procent na 333.9 milionu USD.
Náklady společnosti US Airways na pohonné hmoty a související daně ve čtvrtém čtvrtletí vzrostly o 26.9 procenta na 730 milionů USD, když se ceny ropy dotkly nových maxim. Mezitím klesl hlavní provoz společnosti se sídlem v Tempe v Arizoně o 3.2 procenta, protože snížil kapacitu o 4.6 procenta.
ap.google.com
