Heathrow zaznamenal svůj nejrušnější duben, kdy velikonoční útěk způsobil prudký nárůst počtu cestujících a zajistil tak letišti 30. měsíc nepřetržitého růstu
Čísla ukazují, že nejrušnější letiště ve Spojeném království minulý měsíc přivítalo 6.79 milionu cestujících (+3.3% v loňském dubnu), v průměru 226,600 XNUMX cestujících denně nebo ekvivalent populace Aberdeenu
Nejoblíbenějším trhem byla Severní Amerika, kde nové lety startovaly do Nashvillu, Pittsburghu a Charlestonu a meziměsíčně pomohly zvýšit počet cestujících o 7.5%. Nové linky do Durbanu, Marrákeše a na Seychely vedly k výraznému 12% nárůstu cestujících cestujících do Afriky
Heathrow pomohl posílit spojení na více asijských trhů a oznámil novou leteckou společnost Air China, třikrát týdně do Čcheng-tu. Společnost Air China má každoročně přepravit mezi Čínou a Spojeným královstvím 80,000 3,744 cestujících a XNUMX XNUMX tun nákladu
Zlepšením regionální konektivity přivítal Heathrow trasu Flybe z letiště v Cornwallu v Newquay, čímž zahájil novou celoroční službu provozující čtyři lety denně, sedm dní v týdnu
Obchod prostřednictvím Heathrow fungoval silněji než kterýkoli jiný evropský uzel, přičemž náklad vzrostl na trzích v Latinské Americe (+ 15.1%) a na afrických trzích (+ 11.4%)
Vrchní soud vydal rozhodnutí, že všechny výzvy soudního přezkumu týkající se expanze Heathrow byly zamítnuty, protože letiště se v červnu připravuje na zákonnou konzultaci o svých návrzích. Konzultace představuje významný milník dodávek a důležitou příležitost pro místní komunity, aby pomohly utvářet plány pro budoucí Heathrow.

Generální ředitel společnosti Heathrow John Holland-Kaye řekl:

"Zvyšující se poptávka cestujících a nové dálkové a vnitrostátní trasy jsou připomínkou kritické role, kterou hraje letectví v naší ekonomice a spojuje celou Británii s globálním růstem." Pro zachování ekonomických výhod létání pro budoucí generace však musí letectví hrát svoji roli při udržování globálního oteplování do 1.5 stupně. Uhlík není problém, ale létá, a Heathrow zaujímá vedoucí pozici v posunu globálního leteckého sektoru k čistým nulovým emisím uhlíku do roku 2050. “