Mexičanvláda nedávno nařídila, aby soukromé nákladní železniční tratě upřednostňovaly osobní vlakovou dopravu před běžnou nákladní dopravou prostřednictvím nové vyhlášky.
Nedávná vyhláška vyžaduje, aby hlavní soukromí železniční provozovatelé v Mexiku předložili plány poskytování služeb cestujícím do 15. ledna. Pokud odmítnou, vláda by mohla pověřit armádu nebo námořnictvo, aby dohlíželo na tyto služby, přestože nemají zkušenosti se železnicí.
V současné době mexické železnice zajišťují primárně nákladní dopravu a pouze několik turistických vlakových spojů funguje v určitých regionech, jako je např. Copper Canyon a oblast výroby tequily Jalisco.
Mexická vláda si klade za cíl zavést čtyři kratší meziměstské trasy pro osobní vlaky s využitím tratí obvykle vyhrazených pro nákladní dopravu.
Jejich ambicióznější cíl však zahrnuje vytvoření tří rozsáhlých tras pro cestující ze středního Mexika k hranicím s USA: 700 mil dlouhou linku z Mexico City do Nuevo Laredo, 900 mil dlouhou trasu z Aguascalientes do Ciudad Juárez a 1,350 XNUMX mil dlouhou cestu z hlavního města do Nogales na hranici.
