Připravenost zahájit provoz „Long Range“ (LR) se startovacími zákazníky dosud nejschopnější a nejflexibilnější verze A321neo - A321LR - se posunula o významný krok blíž nedávným společným schválením letadel EASA a FAA pro provoz až se třemi Podzemní přídavné středové tanky (ACT), včetně operací ETOPS.
Tento nejnovější milník je jednou z různých možností schopností A321neo, které po zkombinování umožňují verzi A321LR letět až na 4,000 206 nm s 180 cestujícími s extra palivem uloženým ve třech ACT, včetně tras ETOPS. Autorizace ETOPS navíc umožňuje až XNUMX minut odklonu jednoho motoru, což je dostatečné pro provedení jakékoli transatlantické trasy.
Certifikace A321LR zahrnuje: (a) schválení „zásadní změny“ instalace až tří volitelných ACT v A321neo - s přidruženými novými systémy řízení paliva a strukturálními výztuhami dolního trupu; a (b) schválení varianty „Airbus Cabin Flex“ (ACF) modelu A321neo, která zahrnuje upravenou konstrukci trupu s novým uspořádáním dveří spolu s vyšší maximální vzletovou hmotností (MTOW) až 97 metrických tun. Je třeba poznamenat, že pouze A321neos, které mají novou strukturu ACF, mohou nabídnout 97t MTOW a schopnost nainstalovat tři ACT. Dříve mohla rodina A321 pojmout až dva ACT.
I když se konfigurace ACF stane standardem pro všechny nově dodávané A321neos přibližně od roku 2020, bude možné zvolit 97t MTOW a schopnost nést až tři ACT. U ACT by zákazníci před výrobou letadel upřesnili, zda má být letadlo vybaveno rozšířeným systémem řízení paliva a nezbytnými konstrukčními výztuhami pro zajištění ACT pod podlahou.
Schopnost přidávat nebo odebírat ACTs v kombinaci s Airbus Cabin Flex, schopností MTOW 97 t a schválením EASA / FAA používat ACT s ETOPS společně poskytují bezprecedentní flexibilitu letecké společnosti pro uspořádání kabiny, hustotu sedadel, užitečné zatížení nákladu, kapacitu paliva a směrování misí.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- Připravenost zahájit provoz „Long Range“ (LR) se startovacími zákazníky dosud nejschopnější a nejflexibilnější verze A321neo - A321LR - se posunula o významný krok blíž nedávným společným schválením letadel EASA a FAA pro provoz až se třemi Podzemní přídavné středové tanky (ACT), včetně operací ETOPS.
- Schopnost přidávat nebo odebírat ACTs v kombinaci s Airbus Cabin Flex, schopností MTOW 97 t a schválením EASA / FAA používat ACT s ETOPS společně poskytují bezprecedentní flexibilitu letecké společnosti pro uspořádání kabiny, hustotu sedadel, užitečné zatížení nákladu, kapacitu paliva a směrování misí.
- U ACT by zákazníci před výrobou letadla specifikovali, zda má být letadlo vybaveno rozšířeným systémem řízení paliva a také nezbytnými konstrukčními výztuhami pro zajištění podlahových ACT.
