Kdo je skutečným poraženým ve vládním sporu mezi Airbusem a Boeingem? Mnozí říkají, že skutečnými oběťmi jsou spotřebitelé. Cla vyplývají z 15 let starého sporu mezi USA a Evropou o vládní dotace vyplácené výrobcům letadel Boeing a Airbus.
USA ve středu oznámily cla na letadla Airbus poté, co vyhrály spor Světové obchodní organizace o dotace obdržené výrobcem letadel. ravelers může nakonec platit vyšší letenky jako výsledek.
WTO ve středu povolila USA uvalit cla na evropský dovoz v hodnotě 7.5 miliardy dolarů, což otevírá možnost rychle eskalující obchodní války mezi EU a USA.
Aerolinky se zdráhaly poté, co USA řekly, že od 10. října zavedou 18% cla na letadla Airbus, protože by to zvýšilo jejich náklady. Obchodní skupina Airlines for America, která zastupuje letecké společnosti včetně zákazníků Airbusu American Airlines a JetBlue Airways, označila tarify za „bezprecedentní“ a že by „by mohly mít negativní dopad na americký průmysl komerčního letectví i na celkovou ekonomiku“.
Aerolinky nakupují letadla roky dopředu a někdy objednávají modely, které jsou stále ve vývoji, takže přechod smlouvy k jinému dodavateli by byl extrémně náročný.
Společnost Delta Air Lines, která zakoupila letadla Airbus A350 evropské výroby, aby přepracovala svou dlouholetou flotilu se širokým trupem, a také řadu menších tryskových letadel Airbus pro kratší cesty, uvedla, že rozhodnutí „způsobí vážné škody americkým leteckým společnostem, milionům Američanů, které zaměstnávají, a cestující veřejnosti.“ Letecká společnost se sídlem v Atlantě má podle mluvčí objednáno asi 170 letadel Airbus.
JetBlue, stejně jako Spirit, má flotilu všech úzkotrupých tryskových letadel Airbus s desítkami nových letadel na cestě, která se obává její schopnosti růst, pokud náklady na letadla porostou kvůli tarifům.
Airbus vyrábí svá širokotrupá letadla v Evropě, zatímco jeho jednolodové proudové letouny jsou vyráběny jak v Evropě, tak v továrně, kterou nedávno rozšířila v Mobile v Aljašce. Airlines odebírají dodávky z různých zařízení.
Vyšší ceny letenek jsou na obzoru a pasažéři leteckých společností se stávají oběťmi.
