Zpráva o severoamerickém plavebním průmyslu zveřejněná organizací CLIA

Podrobnosti o celkových ekonomických dopadech severoamerického plavebního průmyslu ve Spojených státech v roce 2009 zveřejnila mezinárodní asociace Cruise Lines.

"Navzdory vleklé globální recesi působil severoamerický plavební průmysl v roce 2009 i nadále na americkou ekonomiku," uvedl Terry Dale, prezident a generální ředitel CLIA. Minulý rok byl pro všechny těžký. Jsme povzbuzeni, že současné ekonomické klima vykazuje známky zlepšení a výletní lodě zatím v roce 2010 hlásily silnou aktivitu. “

Severoamerické plavební společnosti, jejich zaměstnanci a cestující vygenerovali v loňském roce v USA hrubou produkci 35.1 miliard USD, z toho 313,998 14.23 pracovních míst vyplácení mezd a platů celkem 17.15 miliardy USD, a výdaje na přímé plavby v tomto odvětví činily 2009 miliardy USD, uvádí „The Contribution severoamerický výletní průmysl do ekonomiky USA v roce 1997, “výroční zpráva připravená pro CLIA Business Research & Economic Advisors (BREA). BREA se sídlem v Extonu v Pa. Sestavuje výroční zprávy o ekonomických dopadech pro CLIA od roku XNUMX.

Ekonomický příspěvek amerického cestovního ruchu v roce 2009 pociťoval v různé míře každý stát. Z 13.44 milionu členů křižníku CLIA v roce 2009 nalodily americké přístavy 8.9 milionu cestujících, což představuje 66 procent celosvětového počtu. Nalodění přístavů na Floridě vzrostlo o téměř 3 procenta, což je celkem 59 procent z celkového počtu v USA, kvůli ziskům v Port Everglades, Tampa a Jacksonville.

Výdaje v tomto odvětví obvykle korelují s objemem cestujících na okružních plavbách, přičemž patnáct nejlepších výletních přístavů v USA představuje 92 procent nalodění v USA v roce 2009. Přímé zvýšení výdajů v Massachusetts, Maine, Louisianě, Marylandu a Alabamě odráželo zvýšenou aktivitu na plavebních cestách, zatímco Nevada a Arizona měly prospěch díky zvýšenému počtu obyvatel, kteří se plavili, a zvýšeným výdajům na přímé plavby. Poklesy na Havaji a Aljašce byly způsobeny přesunem výletních lodí, což mělo za následek sníženou kapacitu.

"Jsme povzbuzováni nejen známkami toho, že dochází k obratu, ale také historií tohoto odvětví, která překonává ostatní odvětví cestovního ruchu a dokonce i národní ekonomiku," uvedl Dale.

Ekonomické prostředí pro cestovní ruch v roce 2009 bylo skličující. Většina negativních dopadů globální recese, které podle odborníků nastaly mezi prosincem 2007 a čtvrtým čtvrtletím roku 2008, se projevila v průběhu roku 2009 v důsledku pokračující celonárodní ztráty pracovních míst a následného zvyšování nezaměstnanosti. Není překvapením, že skutečné spotřebitelské výdaje očištěné o inflaci klesly v roce 6 o 2009 procenta, přičemž diskreční výdaje na takové položky, jako jsou dopravní služby, poklesly o 3.7 procenta. Stručně řečeno, loňský rok představoval ekonomické prostředí, ve kterém spotřebitelé neustále snižovali své výdaje, zejména za diskreční služby.

Tyto okolnosti měly následný dopad na úroveň ekonomického přínosu odvětví pro USA, ale stojí za to dát rok 2009 do historické perspektivy. Zatímco loňský příspěvek ve výši 35.1 miliardy USD představuje v tomto roce pokles o 12.8 procenta, v posledním desetiletí překonal cestovní ruch odvětví národní ekonomiky a odvětví cestovního ruchu (T&T). V letech 2000–2008 se roční přímé výdaje na výletní průmysl zvýšily o 85 procent, což je přibližně dvojnásobek 48% nárůstu ročních výdajů na osobní spotřebu a 40% zvýšení ročního přímého výstupu sektoru T&T. Od roku 2009 byl kumulativní růst přímých výdajů na výletní lodě stále o 50 procent vyšší než kumulativní růst výdajů na osobní spotřebu a více než dvojnásobný nárůst přímého výstupu T&T. Je také pozoruhodné, že v roce 2009 překonal výletní průmysl několik dalších segmentů T&T, včetně ubytování cestujících, letecké dopravy a další dopravy.

Členové CLIA reagovali na loňské výzvy předložené těmito ekonomickými realitami nabídkou atraktivních cen výletních lodí a dalších pobídek. Výsledkem je, že čistá kapacita (dostupné dny na lůžku) mezi členy CLIA v roce 2009 vzrostla o 3.8 procenta a průměrné využití kapacity bylo za rok 104.6 procenta. I s těmito výsledky se celkový hrubý výnos snížil o 11.4 procenta.

„Dlouhý výhled“ není jediným důvodem optimismu do budoucna. 13.44 milionu lidí, kteří plavili v roce 2009, představovalo nárůst o 4.8 procenta, což je silným znamením pokračujícího zájmu a poptávky spotřebitelů. Severoamerický průmysl výletních lodí nadále rozšiřuje svou přítomnost v celé Evropě, což je pokračující zdroj nových cestujících. Kapacita výletních lodí v Evropě vzrostla od roku 8 o 2008 procent a od roku 75 vzrostla o 2005 procent. Počet cestujících na okružních plavbách s bydlištěm v USA, kteří představují 70 procent všech křižníků, vzrostl v roce 2009 o 1.5 procenta, což do značné míry odráží popularitu Evropy.

Výletní lodě zároveň nadále vykazují pozitivní statistiky za rok 2010 a další roky, přičemž poprvé od roku 2008 poukazují na zlepšené výnosy z výnosů, silné objemy rezervací pro druhou polovinu roku a účinnost opatření na kontrolu nákladů. S prokázaným zájmem spotřebitelů o nové lodě vidí některé linky zvýšenou kapacitu spíše jako příležitost ke zvýšení výnosů než jako výzvu k zaplnění salónků.

"Vzhledem k tomu, čím jsme prošli, mohou plavební společnosti CLIA vypadat dopředu s velkou mírou optimismu," řekl Howard Frank, místopředseda představenstva a provozní ředitel společnosti Carnival Corporation & plc, a předseda výkonného výboru CLIA. "Poptávka je solidní, pokročilé rezervace jsou povzbudivé, existují významné příležitosti k růstu po celém světě a vidíme příležitosti pro lepší cenové strategie, které nakonec znamenají lepší výsledky pro výletní lodě a větší příspěvky do ekonomik, kde jsme fungovat." Další informace o CLIA najdete na www.cruising.org.