Kliknutím sem zobrazíte své bannery na této stránce a zaplatíte pouze za úspěch

Wire News

New Hog vyráží na cestu

Napsáno editor

Model Harley-Davidson® Nightster™ pro rok 2022 zahajuje novou kapitolu příběhu motocyklů Harley-Davidson® Sportster® – skok kupředu ve výkonu a designu a zároveň zůstává přístupným vstupním bodem pro motocyklisty a značku. Tento zbrusu nový motocykl kombinuje klasickou siluetu modelu Sportster s výkonem na vyžádání nového hnacího ústrojí Revolution® Max 975T a řadou současných elektronických jezdeckých pomůcek a funkcí. Model Nightster 2022 předefinuje zážitek z motocyklu Sportster pro novou generaci jezdců.

„The Nightster je nástrojem vyjadřování a zkoumání, podpořený výkonem,“ řekl Jochen Zeitz, předseda, prezident a generální ředitel Harley-Davidson. „Tím, že Nightster staví na 65letém dědictví Sportster, poskytuje plátno pro kreativitu a personalizaci a nabízí ultimátní platformu pro přizpůsobení a vyjádření novým i stávajícím jezdcům.“

Nová pohonná jednotka Revolution® Max 975T

Srdcem modelu Nightster 2022 je nová pohonná jednotka Revolution® Max 975T. Jedná se o kapalinou chlazený 60stupňový V-Twin s křivkou točivého momentu, která zůstává plochá v širokém výkonovém pásmu – a výkonem motoru navrženým tak, aby poskytoval silnou akceleraci a robustní výkon ve středním rozsahu. Délka a tvar sacích rychlostí v kombinaci s objemem vzduchové komory jsou vyladěny tak, aby maximalizovaly výkon v celém rozsahu otáček motoru. Profily dvou vačkových hřídelů v hlavě motoru a variabilního časování ventilů na sacích ventilech jsou navrženy tak, aby odpovídaly výkonu tohoto motoru.

Specifikace motoru Revolution ® Max 975T

• Zdvihový objem 975 ccm

• 90 HP (67 kW) při 7500 ot./min

• 70 stop liber. (95 Nm) maximální točivý moment při 5000 ot./min

• 97 mm vrtání x 66 mm zdvih

• Kompresní poměr 12:1

Hydraulické nastavení vůle ventilů zajišťuje tichý provoz a eliminuje potřebu nákladných a komplikovaných servisních postupů. Vnitřní vyvažovačky pomáhají snižovat vibrace motoru, čímž zvyšují pohodlí jezdce a zvyšují životnost vozidla. Balancéry jsou vyladěny tak, aby udržely právě tolik vibrací, aby se motocykl cítil jako živý.

Výkonná agilita

Model Nightster™ spojuje hbitý, lehký podvozek s výkonným motorem vyladěným pro silný výkon ve středním rozsahu, což je ideální kombinace pro navigaci v městském provozu a nabíjení na zatáčkách. Středové nožní ovládací prvky a nízko posazená řídítka dávají jezdci na kole centrovanou a pohodlnou pozici. Výška prázdného sedadla je 27.8 palce. Nízká výška sedla v kombinaci s úzkým profilem umožňuje většině jezdců při zastávce s jistotou položit nohy na zem.

Hnací ústrojí Revolution® Max 975T je centrální konstrukční součástí podvozku motocyklu Nightster™, který výrazně snižuje hmotnost motocyklu a vede k velmi tuhému podvozku. Konstrukce ocasní části je z lehkého hliníku. Kyvná vidlice je vytvořena ze svařovaných obdélníkových ocelových trubek a je upevňovacím bodem pro dvojité zadní tlumiče.

Přední odpružení je 41mm konvenční vidlice SHOWA® Dual Bending Valve navržená tak, aby poskytovala lepší jízdní vlastnosti tím, že udržovala pneumatiku v kontaktu s povrchem vozovky. Zadní odpružení obsahuje dva vnější tlumiče s emulzní technologií s vinutými pružinami a závitovým límcem pro nastavení předpětí.

Vylepšení bezpečnosti jezdců

Model Nightster je vybaven Rider Safety Enhancements* od Harley-Davidson, sbírkou technologií navržených tak, aby přizpůsobily výkon motocyklu dostupné trakci během zrychlování, zpomalování a brzdění. Systémy jsou elektronické a využívají nejnovější technologii řízení podvozku, elektronického řízení brzd a hnacího ústrojí. Jeho tři prvky jsou:

• Protiblokovací brzdový systém (ABS) je navržen tak, aby zabránil zablokování kol při brzdění a pomáhá jezdci udržet kontrolu při brzdění v přímé, naléhavé situaci. ABS funguje nezávisle na předních a zadních brzdách, aby udržoval kola v chodu a zabránil nekontrolovanému zablokování kol.

• Systém kontroly trakce (TCS) je navržen tak, aby zabránil nadměrnému protáčení zadního kola při akceleraci. TCS může zlepšit sebevědomí jezdce, když je dostupná trakce ohrožena vlhkým počasím, neočekávanou změnou povrchu nebo při jízdě na nezpevněné cestě. Jezdec může deaktivovat TCS v jakémkoliv jízdním režimu, když je motocykl zastavený a motor běží.

• Drag-Torque Slip Control System (DSCS) je navržen tak, aby upravoval dodávku točivého momentu motoru a omezoval nadměrné prokluzování zadních kol při zpomalování způsobeném hnacím ústrojím, ke kterému obvykle dochází, když jezdec prudce podřadí rychlostní stupeň nebo rychle ubere plyn. na mokré nebo kluzké vozovce.

Volitelné jízdní režimy

Model Nightster nabízí volitelné jízdní režimy, které elektronicky řídí výkonnostní charakteristiky motocyklu a úroveň technologických zásahů. Každý jízdní režim se skládá ze specifické kombinace nastavení výkonu, brzdění motorem, ABS a TCS.

Jezdec může až na výjimky použít tlačítko MODE na pravém ovladači ke změně aktivního jízdního režimu za jízdy na motocyklu nebo při zastavení. Po zvolení tohoto režimu se na displeji přístroje objeví jedinečná ikona pro každý režim.

• Režim Road je určen pro každodenní použití a poskytuje vyvážený výkon. Tento režim nabízí méně agresivní odezvu plynu a nižší výkon motoru ve středním rozsahu než režim Sport, s vyšší úrovní zásahu ABS a TCS.

• Sportovní režim poskytuje plný výkonový potenciál motocyklu přímým a přesným způsobem, s plným výkonem a nejrychlejší odezvou na plyn. Systém TCS je nastaven na nejnižší úroveň zásahu a brzdění motorem se zvyšuje.

• Rain Mode je navržen tak, aby poskytl jezdci větší jistotu při jízdě v dešti nebo při jinak omezené trakci. Odezva plynu a výkon jsou naprogramovány tak, aby výrazně omezovaly rychlost zrychlení, brzdění motorem je omezeno a jsou zvoleny nejvyšší úrovně zásahu ABS a TCS.

Lehký plastový palivový článek o objemu 3.1 galonu je umístěn pod sedadlem – to, co vypadá jako tradiční palivová nádrž před sedadlem, je ocelový kryt vzduchové komory. Plnění paliva se dosáhne zvednutím sklopného pojistného sedla. Umístění palivového článku pod sedlem optimalizuje kapacitu sací vzduchové komory motoru a posouvá hmotnost paliva níže v podvozku ve srovnání s tradičním umístěním palivové nádrže, což má za následek nižší těžiště pro lepší manipulaci a snadnější zvedání ze strany vydržet.

Model Nightster™ je vybaven kulatým analogovým rychloměrem o průměru 4.0 palce s vloženým multifunkčním LCD displejem namontovaným na zvedáku řídítek. All-LED osvětlení je navrženo tak, aby poskytovalo styl a vynikající výkon a zároveň aby ​​bylo motocykl viditelný pro ostatní motoristy. Čelovka Daymaker® LED byla navržena tak, aby produkovala homogenní šíření světla a eliminovala rušivá horká místa. Kombinované zadní brzdové/ocasní/signální LED osvětlení je umístěno na zadním blatníku (pouze americký trh).

Svěží design založený na klasické formě

Model Nightster, zcela nový od kol, se vzhledem, který je štíhlý, nízký a výkonný, zprostředkovává klasické stylingové prvky modelu Sportster, nejzjevněji v odhalených zadních tlumičích a tvaru krytu airboxu, který evokuje ikonický ořech Sportster. palivová nádrž. Kulatý kryt sání vzduchu, sólo sedadlo, nasekané blatníky a obrazovka rychlosti připomínají prvky posledních modelů Sportster, zatímco boční kryt, který skrývá palivovou nádrž pod sedlem, má tvar podobný předchozí olejové nádrži Sportster. Hnací ústrojí Revolution Max je středobodem designu, orámováno hadovitými koncovkami výfuku a povrchově upraveno texturovaným práškovým metalickým uhlím s lesklými černými vložkami. Kryt pod chladičem ukrývá baterii a pomáhá chladiči vypadat méně nápadně. Povrchová úprava kola je Satin Black. Možnosti barev laku zahrnují Vivid Black, Gunship Grey a Redline Red. Možnosti barev Gunship Grey a Redline Red budou aplikovány pouze na kryt vzduchové komory; přední a zadní blatníky a obrazovka rychlosti jsou vždy provedeny v černé barvě Vivid.

Harley-Davison® Genuine Motor Parts & Accessories vytvořil řadu příslušenství pro motocykl Nightster, které je navrženo tak, aby zlepšilo padnutí, pohodlí a styl.

Model Nightster dorazí k autorizovaným prodejcům Harley-Davidson® po celém světě od dubna 2022.

Související zprávy

O autorovi

editor

Šéfredaktorkou eTurboNew je Linda Hohnholz. Sídlí v ústředí eTN v Honolulu na Havaji.

Zanechat komentář

Sdílet s...