- K dosažení čisté nuly do roku 2050 jsou naléhavě nutné značné celoodvětvové a vládní investice, změny ve způsobech dopravy a podpora zranitelných destinací.
- Dodatečná opatření musí být přijata okamžitě, aby se zabránilo další eskalaci emisí a aby se do konce tohoto desetiletí přiblížily jejich snížení na polovinu
- Rok po Glasgowské deklaraci o změně klimatu v cestovním ruchu tato zásadní nezávislá studie naléhá na toto odvětví, aby urychlilo kroky k přizpůsobení a inovacím pro svět dekarbonizace.
Vzhledem k tomu, že celosvětový cestovní ruch se do roku 2050 oproti roku 2019 zdvojnásobí, současné strategie, které se spoléhají pouze na kompenzaci uhlíku, technologickou účinnost a biopaliva, jsou žalostně nedostatečné. Tato opatření sama o sobě nesplní cíle v souladu s Pařížskou dohodou snížit emise do roku 2030 na polovinu a nejpozději do roku 2050 dosáhnout čistých nulových emisí.
Místo toho tvůrci globální politiky a klimatické plánovače Účastníci COP27 jsou vyzýváni, aby všechna tato opatření spojili s významnými investicemi a pobídkami pro zavedení nejekologičtějších forem dopravy a omezení těch nejvíce znečišťujících. Toto je jediný scénář, který může poskytnout srovnatelné úrovně příjmů a příležitosti k cestování v dekarbonizujícím světě.
Toto jsou zjištění ze zprávy, která bude brzy zveřejněna, Představa cestovního ruchu v roce 2030, publikoval Cestovní nadace ve spolupráci s CELTH, Breda University of Applied Sciences, European Tourism Futures Institute a Netherlands Board of Tourism and Conventions a s dalšími vstupy a pohledy od širokého spektra podniků, turistických destinací a dalších zúčastněných stran po celém světě. Docházejí k závěru, že destinace a podniky cestovního ruchu musí nyní podniknout kroky k identifikaci nových příležitostí a vybudování odolnosti vůči změnám ve vzorcích návštěvníků, potenciálním novým omezením a regulacím a zhoršujícím se dopadům změny klimatu.
Tým stojící za zprávou použil sofistikovanou techniku „modelování systémů“ k prozkoumání budoucích scénářů globálního cestování a cestovního ruchu. Našli pouze jeden scénář dekarbonizace, který by mohl odpovídat současným prognózám růstu, a tak zdvojnásobit příjmy a cesty v roce 2050 oproti úrovním z roku 2019. Tohoto scénáře je dosaženo prostřednictvím bilionových investic do všech dostupných dekarbonizačních opatření a upřednostňováním cest, které mohou emise snížit nejsnáze – například po silnici a železnici a na kratší vzdálenosti. Některá omezení musí být rovněž uplatněna na růst letectví, dokud nebude plně schopno dekarbonizace, zejména omezením letů na nejdelší vzdálenosti na úroveň roku 2019. Ty tvořily pouhá 2 % všech cest v roce 2019, ale jsou zdaleka nejvíce znečišťujícími. Pokud nezaškrtnete, budou čtyřnásobek do roku 2050, což představuje 41 % celkových emisí cestovního ruchu (nárůst z 19 % v roce 2019), ale stále jen 4 % všech cest.
Identifikovaný nejlepší scénář znamená, že svět může stále cestovat a cestovní ruch může podporovat destinace a podniky, které na něj spoléhají, a vyhnout se omezením a regulacím podobným COVID. Vystupte z tohoto scénáře a pro planetu a cestovní ruch to bude mnohem horší. Zpráva zdůrazňuje obrovský podnik potřebný k dosažení této budoucnosti, ale ukazuje, že je to technicky možné, pokud existuje vůle.
„Je jasné, že podnikání jako obvykle pro cestovní ruch není ani žádoucí, ani životaschopné,“ řekl Menno Stokman, ředitel Centra odborného volného času, cestovního ruchu a pohostinství (CELTH). "Klimatické dopady jsou již tady, jejich frekvence a závažnost se zvyšuje s monumentálními náklady pro lidstvo a životní prostředí, které ovlivňují cestovní ruch více než většina ostatních odvětví."
"Současné dekarbonizační strategie dosáhnou čisté nuly příliš pozdě."
"Takže musíme přetvořit systém." Z hlediska klimatu, jakmile dosáhneme čisté nuly, můžeme cestovat, jak chceme. Posuny v investicích nás tam dostanou do deseti let u cest na kratší vzdálenosti. Ale na dlouhé vzdálenosti potřebujeme více času a měli bychom to vzít v úvahu, když cestovní ruch plánuje svou budoucnost.“
Globální koordinovaná reakce musí také řešit stávající nerovnost v systému cestovního ruchu. Mnoho zemí, zejména ty na globálním jihu, musí ještě plně rozvinout své ekonomiky cestovního ruchu a budou mít méně zdrojů na investice do zelené infrastruktury. A jako první musí být podporovány některé destinace, jako jsou ostrovní země, které jsou náchylnější k dopadům změny klimatu a nejvíce závislé na cestovním ruchu a dálkových návštěvnících.
„Jako vždy je riziko, že nejzranitelnější lidé a národy, ty, které vůbec nejméně způsobily změnu klimatu, prohrají,“ řekl Jeremy Sampson, generální ředitel Travel Foundation. „Vyzýváme vlády na COP i mimo ni, aby globálně koordinovaly a zvážily, co je spravedlivé z hlediska toho, kdo zaplatí tuto obrovskou investici, a co je spravedlivé z hlediska optimalizace celosvětové distribuce cestování. Nesmíme zhoršovat stávající systém, který hostitelským komunitám často nepřináší spravedlivé výsledky. Namísto toho je nadcházející transformace cestovního ruchu příležitostí odvětví dostát svému slibu stát se katalyzátorem pozitivní změny jednou provždy.“
Cílem doporučení Envision Tourism in 2030 je podpořit Glasgowskou deklaraci o klimatických opatřeních v cestovním ruchu, iniciativu pod vedením OSN podporující cíle Pařížské dohody, kterou Travel Foundation pomáhá realizovat. Intrepid Travel byla mezi prvními signatáři, když byla uvedena v loňském roce na COP 26, a spolu s Destination Vancouver, Visit Barbados a Netherlands Tourism Board tuto zprávu sponzoruje.
„Tento výzkum jasně ukazuje, že je třeba nyní plánovat odolný nízkouhlíkový turistický sektor. Musíme si uvědomit, že budoucnost se bude lišit od běžného podnikání a že klimatická krize není konkurenční výhodou,“ řekla Dr. Susanne Etti, manažerka globálního dopadu na životní prostředí ve společnosti Intrepid Travel. „Operátoři cestovního ruchu by se měli sjednotit za Glasgowskou deklarací, aby sladili, spolupracovali a urychlili kolektivní akce a inovace za účelem dekarbonizace cestování. Jen tak může náš průmysl skutečně dosáhnout svého obrovského potenciálu udržitelného rozvoje,“ dodal Dr. Etti.
Zpráva má být zveřejněna začátkem příštího roku. Pro více informací a přihlášení zájmu prosím klikněte zde.
Více se dozvíte na webináři ve středu 16. listopadu ve 2:XNUMX GMT zde.
