Poté, co kabinet ministrů schválí plán, se ostrov Nanebevzetí Panny Marie oficiálně stane přístavem pro odbavení hostujících lodí, které mají v úmyslu projet se po vnějších ostrovech Seychel.
Po dva roky probíhal zkušební projekt, který sledoval, zda je možné z Assumption učinit odbavovací přístav. Seychelský kabinet ministrů hlasoval, aby byla situace trvalá.
Předpoklad, který se nachází asi 1,140 jihozápadně od hlavního seychelského ostrova Mahé, je součástí skupiny Aldabra a je spravován společností Islands Development Company (IDC).
"Důstojníci ministerstva zdravotnictví, imigračního oddělení, Národní agentury pro biologickou bezpečnost, celních a policejních důstojníků jsou letecky převezeni na Nanebevzetí Panny Marie, kde nastupují na loď, aby provedli příslušné celní řízení," řekl Joachim Valmont, generální ředitel Seychel Správa námořní bezpečnosti (SMSA).
Nebyl vybudován žádný fyzický přístav, který by tyto činnosti umožňoval. Během odbavení policisté zkontrolují důvod, proč je loď v seychelských vodách a kdo a co je na palubě.
Valmont dodal, že při nástupu na palubu jsou tito důstojníci doprovázeni nejméně dvěma ozbrojenými bezpečnostními strážci, kteří později zůstávají na palubě plavidla během plavby ve vodách Seychel.
V době, kdy vrcholilo pirátství v Indickém oceánu, se Výbor pro pirátství na vysoké úrovni dohodl, že každé plavidlo ve výlučné ekonomické zóně (VHZ) Seychel by mělo mít na palubě ozbrojené bezpečnostní stráže. S poklesem pirátství byla úroveň snížena na nejméně dvě, bez ohledu na velikost lodi.
115 ostrovů na Seychelách v západní části Indického oceánu má celkovou rozlohu 455 kilometrů čtverečních rozložených v exkluzivní ekonomické zóně 1.37 milionu kilometrů čtverečních.
Vnější ostrovy, které se skládají ze skupiny Aldabra, skupiny Farquhar, skupiny Alphonse, skupiny Southern Coral a Amirante Islands, jsou populární mezi turisty na ostrovech.
Důstojníci, kteří se chystají na Nanebevzetí, jsou letecky převezeni na lety trvající dvě až půl až tři hodiny.
Během čtvrtečního projednání zasedání vlády pro novináře řekl zástupce tajemníka kabinetu pro institucionální záležitosti Johny Bastienne, že náklady na dopravu policistů hradí loď, která potřebuje povolení.
"Výletní loď může být za službu zpoplatněna částkou 22,100 XNUMX $," uvedla Bastienne.
Zástupkyně tajemníka kabinetu pro politické záležitosti Margaret Pillayová, která byla také přítomna na tiskové konferenci, uvedla, že tato plavidla nemusí pro odbavení přijíždět do Port Victoria, pokud v přístavu nemají žádnou činnost.
"Než došlo k dohodě se Zanzibarem, kde tato plavidla dostávala povolení." To představovalo několik bezpečnostních problémů, protože se odbavovalo mimo Seychely a my jsme nevěděli, co se děje mezi Zanzibarem a Seychely, “řekl Pillay.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- At the time when piracy was at a peak in the Indian Ocean, it was agreed by The High-Level Committee in Piracy, that every vessel in the Exclusive Economic Zone (EEZ) of Seychelles should have armed security guards onboard.
- Během čtvrtečního projednání zasedání vlády pro novináře řekl zástupce tajemníka kabinetu pro institucionální záležitosti Johny Bastienne, že náklady na dopravu policistů hradí loď, která potřebuje povolení.
- "Důstojníci ministerstva zdravotnictví, imigračního oddělení, Národní agentury pro biologickou bezpečnost, celních a policejních důstojníků jsou letecky převezeni na Nanebevzetí Panny Marie, kde nastupují na loď, aby provedli příslušné celní řízení," řekl Joachim Valmont, generální ředitel Seychel Správa námořní bezpečnosti (SMSA).
