Let Qantas JQ12, Boeing 767, se přiblížil na letišti v Sydney 26. října, kdy piloti obdrželi varování „příliš nízký rychlostní stupeň“ ve výšce asi 700 stop. Zapomněli odložit podvozek. Rychle zareagovali, přerušili přistání a znovu poletovali. Normálně by letadlo mělo snížit rychlostní stupeň mezi 2000 1500 a XNUMX XNUMX stopami.
Zdá se, že došlo k poruše komunikace mezi tím, kdo snižoval rychlostní stupeň. Oba piloti během vyšetřování odstoupili.
"Incident byl nahlášen ATSB a piloti byli odstaveni." Podporujeme vyšetřování ATSB a naše vlastní vyšetřování určí, jaké další kroky by mohly být oprávněné, “potvrdila mluvčí Qantas.
Letecká společnost uvádí, že neexistoval žádný „problém s bezpečností letu“, se kterým bych musel nesouhlasit. Pokud by varovný systém nefungoval správně, mohla by se tato událost ukázat mnohem jinak. Odložení podvozku je jednou z důležitých věcí, které si musíte pamatovat na kontrolním seznamu přistání pilota, a nemělo by se na něj brát ohled při přehlédnutí.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- Putting down the landing gear is one of those important things to remember on a pilot’s landing checklist and should not be taken lightly when overlooked.
- Qantas flight JQ12, a Boeing 767, was on approach at Sydney Airport on October 26th, when the pilots received a “gear too low”.
- “The incident was reported to the ATSB and the pilots were stood down.
