Stavíme nejzkušenějšího řidiče na světě. Toto je zpráva na Waymo ale bezpečnostní řidič Waymo zřejmě usnul za volantem a způsobil nehodu poté, co neúmyslně vypnul řidičský software.
"Stále najdete pohotového řidiče, když jedete taxíkem na Havaji." Pracující pro taxikáře v Honolulu Charleyho taxi jsou povinni složit test na společnosti Simulátor řízení“, říká Dale Evans, autor tohoto sloupce eTN. Dale je prezidentem Charley's Taxi v USA Aloha Stát Havaj. Její společnost má velmi jedinečný přístup a hodně investovala do bezpečnosti, zabezpečení a kvalitních služeb.
Ve Waymo's ve Phoenixu společnost vrátila bezpečnostní řidiče za volant svých pokročilejších vozidel, která již nějakou dobu fungovala bez takových řidičů, a v rámci svého širšího vozového parku společnost přidala do svých denních směn spolujezdce. stejně jako jeho noční směny. Spolujezdci jsou součástí snahy společnosti Waymo udržovat své bezpečnostní řidiče ve střehu Informace uvádí, že společnost také instalovala kamery zaměřené na obličeje řidičů za účelem sledování, kdy mohou přikyvovat.
Waymo začalo jako projekt samořídícího vozu Google v roce 2009. Dnes jsme nezávislá společnost zabývající se technologií pro samořízení, jejímž posláním je zajistit bezpečný a snadný pohyb pro každého, aniž by k tomu potřeboval kdokoli na sedadle řidiče.
Waymo je společnost zabývající se vývojem technologií s vlastním pohonem. Je to dceřiná společnost Alphabet Inc. Waymo vzniklo jako projekt společnosti Google, než se v prosinci 2016 stalo samostatnou dceřinou společností. Waymo v současné době provozuje zkušební provoz autonomního provozu na zavolání ve Phoenixu v Arizoně.
Zde je návod, jak Waymo začal, podle příspěvků na blogu společnosti:
2009 Byl zahájen projekt samořídícího auta Google
Vydali jsme se za výzvou plně autonomně řídit deset nepřerušovaných stokilometrových tras v našich vozidlech Toyota Prius. O měsíce později se nám podařilo řídit o řád větší, než jsme kdy řídili autonomně.
2012 Více než 300,000 XNUMX mil s vlastním pohonem
Do našeho vozového parku jsme přidali Lexus RX450h a s testovacími řidiči jsme pokračovali v autonomním řízení po dálnicích. Pozvali jsme některé zaměstnance společnosti Google, aby zahájili včasné testování naší technologie na dálnicích a používali naše auta pro práci a víkendové výlety.
2012 Přesunuto do složitých městských ulic
Zaměřili jsme se na složitější prostředí městských ulic s chodci, cyklisty, prací na silnici a dalšími. Steve Mahan z Santa Clara Valley Blind Center absolvoval svou první testovací jízdu na sedadle řidiče v doprovodu testovacího jezdce.
2015 „Firefly“ poprvé vyjela na veřejné silnice
Zkoumali jsme, jaká by mohla být plně samořídící auta, a od základu jsme navrhli nové referenční vozidlo přezdívané „Firefly“. Tato auta měla vlastní senzory, počítače, řízení a brzdění, ale žádný volant ani pedály.
2015 Světově první plně samořídící jízda na veřejných komunikacích
Steve se k nám přidal na další jízdu naším autem, ale tentokrát to bylo jiné. Jel úplně sám ve vozidle – bez volantu, bez pedálů a bez řidiče – na veřejných komunikacích v Austinu, TX.
2016 Waymo, technologická společnost s vlastním pohonem
Projekt samořídícího auta Google se stal Waymo, technologickou společností s vlastním řízením, jejímž posláním je usnadnit a bezpečně lidem a věcem pohybovat se.
2017 Představeny plně samořídící minivany Chrysler Pacifica Hybrid
Do našeho vozového parku jsme přidali minivan Chrysler Pacifica Hybrid. Toto bylo naše první vozidlo postavené na platformě hromadné výroby s plně integrovanou hardwarovou sadou, nově navrženou společností Waymo za účelem plné autonomie.
2017 Zahájen program raného jezdce
Pozvali jsme obyvatele Phoenixu, AZ, aby se připojili k veřejné zkoušce našich samořídících vozidel a pomohli tak utvářet budoucnost toho, jak budou naše auta fungovat.“
Naše plně samořídící vozidla zahájila zkušební jízdu na veřejných komunikacích, aniž by kdokoli seděl na sedadle řidiče. Veřejnost bude brzy moci tato vozidla používat ve svém každodenním životě.
Jestli jsou auta bez řidiče budoucností v oboru pozemní dopravy, jestli se letadla létající bez pilota brzy stanou realitou, to se teprve uvidí.
Bezpeční řidiči mezitím zůstávají klíčem k úspěchu jakékoli organizace pozemní dopravy.
Obavy z toho, že společnosti Transportation Network Companies (TNC) převezmou svět taxislužeb, by mohly tu a tam znamenat úsporu dolaru, ale co vyškolený řidič a bezpečnost?
Uber a Lyft jsou nejznámější TNC společnosti a šíří se všude.
Autor tohoto sloupku, Dale Evans z
Charleyho taxi byl vůči takovým operátorům kritický a otevřený.
