Sedm z deseti Američanů plánuje letos v létě vyrazit na silnice

NEW YORK, NY – Popadnout rodinu nebo přátele, naskočit do auta a vyrazit na cestu může být skvělý způsob, jak strávit nezapomenutelnou dovolenou.

NEW YORK, NY – Popadnout rodinu nebo přátele, naskočit do auta a vyrazit na cestu může být skvělý způsob, jak strávit nezapomenutelnou dovolenou. Ať už je to jen prostředek k dosažení cíle, nebo samotná cesta je cílem, roadtripy nabízejí pro každého něco. Není tedy skutečným překvapením, že sedm z deseti Američanů (71 %) očekává, že letos v létě podnikne alespoň jeden výlet.

Toto jsou výsledky průzkumu Harrise, kterého se zúčastnilo 2,215 18 dospělých v USA (ve věku 15 let a starších), který byl proveden online od 20. do 2015. dubna XNUMX.

V průměru Američané, kteří plánují vyrazit na silnici, ujedou celkem necelých 1,300 mil. Ale kdo si s největší pravděpodobností udělá výlet?

• Mileniálové s větší pravděpodobností než kterákoli jiná generace plánují letos v létě alespoň jeden výlet (79 % vs. 64 % Gen Xers, 68 % Baby boomers a 68 % dospělí).

• U těch, kteří mají doma děti, je větší pravděpodobnost, že se alespoň jednou nevydají na cestu (82 % oproti 66 %).

Pokročilé funkce vozidla: bezpečnostní riziko nebo zachránce?

V dnešním světě mají vozidla pokročilejší funkce, které nám pomáhají při provozu než kdykoli předtím. Díky navigačním systémům, které nás nasměrují, kam máme jet, a schopnostem autonomního řízení, které nás tam dostanou s malým zásahem, je stále pravděpodobnější, že buď vaše vlastní vozidlo, nebo jiné, které je na silnici s vámi, má alespoň jednu z těchto funkcí.

Američané nejvíce důvěřují systému sledování mrtvého úhlu (kdy vozidlo upozorní řidiče, když jsou v jeho mrtvých úhlech jiná vozidla), aby zvýšil úroveň bezpečnosti, protože 86 % uvedlo, že by se na cestách cítili bezpečněji, kdyby to jejich vlastní vozidlo mělo. a 83 % uvedlo, že by se cítili bezpečněji, kdyby věděli, že ostatní vozidla na silnici s nimi mají tuto funkci. Tento optimismus přetrvává i u systémů varování před opuštěním jízdního pruhu, kde 84 % uvedlo, že by se cítili bezpečněji, kdyby to jejich vozidlo mělo, a 83 % říká totéž o ostatních vozidlech na silnici.

Pokud jde o vnímanou bezpečnost, může mít adaptivní tempomat oproti tradičnímu tempomatu vyšší úroveň. Stejné procento Američanů vidí adaptivní tempomat jako prostředek pro zvýšení bezpečnosti během cesty, ať už jde o jejich vozidlo s touto funkcí (77 %), nebo o vozidlo jiného řidiče na silnici (76 %). Tradiční tempomat zaznamenal mírně nižší čísla, i když většina stále věří, že to zvyšuje bezpečnost na cestách (62 % ve vlastním vozidle vs. 56 % ve vozidlech jiných řidičů).

Vestavěný navigační systém propaguje 73 % dospělých, že se cítí „bezpečněji“, pokud by tato funkce byla ve vlastním vozidle, přičemž menší většina (62 %) uvádí totéž, pokud je tato funkce ve vozidle jiného řidiče. .

Na druhou stranu samořídící schopnosti postrádají stejnou jistotu bezpečnosti, jaká se projevuje u ostatních prvků vozidla. I když je pravda, že každý z 42 % uvedl, že by se díky této funkci cítili bezpečněji, ať už by to bylo v jejich nebo jiném vozidle, 35 % uvedlo, že by se díky ní cítili méně bezpečně, kdyby ji měli ve svém a 39 % uvedlo totéž u jiného řidiče. mající takovou vlastnost.

Zvyšte zábavu!

Více než polovina Američanů věří, že letní výlet by byl příjemnější ve vozidle se schopností fungovat jako mobilní Wi-Fi „hotspot“ (55 %) nebo s „infotainment“ systémy, které lze připojit k chytrým telefonům (52 ​​%). I když mohou zvýšit zábavu na dlouhé cestě, jaký vliv mají tyto funkce na bezpečnost? Američané jsou téměř rozděleni v tom, zda se každý cítí „bezpečněji“ nebo nemá žádný vliv na jejich bezpečnost během cesty.

• Čtyři z deseti (40 %) tvrdí, že propojení mezi chytrými telefony a „informačními a zábavními“ systémy ve vlastním vozidle by udělalo výlet „bezpečnějším“, zatímco 39 % tvrdí, že by to nemělo žádný dopad. Dva z deseti (21 %) však tvrdí, že by se díky tomu cítili „méně bezpečně“.

• 40 procent uvedlo, že schopnost jejich vlastního vozidla fungovat jako mobilní Wi-Fi „hotspot“ by zvýšila jejich pocit bezpečí a 22 % uvedlo, že to nemá žádný dopad. Podobně jako u připojení chytrých telefonů se zhruba dva z deseti (XNUMX %) domnívají, že díky této funkci by se cítili „méně bezpečně“.

Nemusí být překvapením, že mileniálové s větší pravděpodobností než všechny ostatní generace tvrdí, že tyto funkce by jim cestu zpříjemnily.

• Vozidla se schopností fungovat jako mobilní Wi-Fi „hotspot“: 73 % mileniálů říká, že jsou zábavnější oproti 58 % Gen Xers, 41 % Baby Boomers a 35 % dospělí

• Vozidla se systémy „informačního a zábavního systému“, které lze připojit k chytrým telefonům: 73 % vs. 53 %, 36 %, 31 %

Rodiče také pravděpodobněji věří, že tyto funkce by zvýšily požitek z letního výletu ve srovnání s těmi bez dětí.

• Vozidla se schopností fungovat jako mobilní Wi-Fi „hotspot“: 70 % těch s dětmi v domácnosti říká, že jsou zábavnější oproti 47 % těch, kteří nemají

• Vozidla s „informačními“ systémy, které lze připojit k chytrým telefonům: 69 % oproti 43 %

<

O autorovi

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...