United, American a Delta Airlines nemusí následovat tlak prezidenta Trumpa na America First a mohou přejít z Boeingu na evropského výrobce leteckých společností Airbus.

Po Američanech je nyní United na pokraji oddělení od budoucích středně velkých letadel Boeingu. Letecká společnost má v současné době v provozu 76 letadel Boeing 757 a 54 letadel Boeing 767. Delta Air Lines provozuje celkem 193 Boeingů 757 a 767 celkem.

Airbus představuje A321XLR jako alternativu k Boeingům 757 a 767, které mohou spojovat i menší města, která nemají infrastrukturu pro velká letadla. A321XLR má dolet o 8,700 4697.6 kilometrů (50 námořních mil) více než jakékoli jiné letadlo s úzkým trupem, které je v současné době v provozu. Společnost American Airlines již na pařížském Airshow objednala 35 letadel Airbus, které ve flotile pravděpodobně nahradí 757 Boeingů 200-XNUMX.

Společnost Boeing se velmi snažila udržet hlavních 757 provozovatelů v USA v dostatečné vzdálenosti od A321XLR společnosti Airbus. B

Finanční ředitel United Gerry Laderman tlačí Boeing, aby mu při plánování řekl o novém letadle střední velikosti

Boeing se v současné době zaměřuje na řešení problémů, které po dvou smrtelných nehodách přibily jeho trysky 737 MAX na zem.

Na začátku června vystřídal Boeing vedoucího programu 737 MAX a jmenoval VP svého programu NMA jako nového šéfa programu 737 MAX.