Southwest Airlines: Je nám líto, že jsme přistáli na špatném letišti

Bezpečnost leteckých společností v rozpočtu Airlines se může stát další diskuzí po tom, co se dnes stalo na Středozápadě Spojených států. Důvodem nebylo počasí, ale chyba pilota. Copak neviděl, že dráha je příliš krátká na to, aby přistálo jeho plně naložené osobní letadlo?
Let americkou rozpočtovou leteckou společností Southwest Airlines LUV + 1.3% 4013, který dnes odpoledne odletěl z chicagského letiště Midway, měl původně letět do Dallasu se zastávkou v Bransonu v Missouri (BKG), ale místo toho letadlo přistálo v okrese Taney Letiště (PLK), 8.6 km od mezipřistání. Podle airportguide.com je dráha PLK přibližně poloviční délky dráhy BKG na 3738 stop oproti 7140 stopám.

Když se kola letadla Scotta Schieffera dotkla země v jeho cíli, něco se nezdálo v pořádku.

"Přistáli jsme velmi náhle a pilot velmi silně zabrzdil." Ze zastávky jsme cítili spálenou gumu, “řekl mi soukromě přes Twitter.

Pan Scheiffer, dallasský daňový právník a CPA uvedl, že posádka a cestující zůstali během chybného přistání klidní a profesionální, když řekli: „Letušky nyní rozdávají arašídy svobodně. Všichni jsou v dobré náladě, ale od pilota jsme nic neslyšeli, “dodává„ pilot stále opakuje, “omlouváme se za nepříjemnosti.“ “

Teprve po vyložení letadla si pan Scheiffer všiml závažnosti situace a poznamenal, „že všichni jsme byli vyřazeni z @SouthwestAir 4013 a nálada je teď temná, když jsme si uvědomili, že jsme 40 stop od okraje útesu.“

Vzhledem k tomu, že přistávací dráha v PLK je tak krátká, nebude let 4013 schopen okamžitě odletět z letiště, takže cestující jsou v současné době v procesu opětovného ubytování ve svých cílech. Tento proces bude pravděpodobně pokračovat až do večera.

Není to poprvé, co velké letadlo přistálo na špatném letišti. V loňském roce se Boeing BA -0.16% Dreamlifter dostal na titulní stránky pro přistání na špatném letišti ve Wichitě v KS a krátce poté bezpečně odešel.

Pokud jde o zdroj této chyby, není jasné, zda pilot nebo dispečer nasměrovali letadlo na nesprávné letiště, ale při letu s pravidly vizuálního letu může být snadné zaměnit jedno letiště za druhé, když je nahoře.

Kent Wien, komerční pilot, který píše populární blog Cockpit Chronicles, souhlasí.

"Když jsou jasné podmínky, vizuální přístup je běžným způsobem přechodu z příletu na přistání." Při vstupu ze severu by bylo snadné zmást tyto dvě letiště, protože menší pole by se objevilo před cílem. To je pravděpodobnější, když let není zálohován přístrojovým přiblížením pro referenci, i když jsou v tomto případě dvě dráhy vzdálené šest mil. “

Společnost Southwest Airlines bezpochyby vydá prohlášení o incidentu později večer. Mezitím v kraji Taney uvízli někteří velmi nešťastní cestující.